Aerfast AC16006, Operating Manual

Page: 45 / 53

S
4
6
på kopplingspanelens lock. När den aktiveras, ska du vänta några minuter
och sedan återställa den termiska strömbrytaren manuellt. (fig. 20).
Hos trefaskompressorer och i serien silent är skyddet automatiskt. När
värmeskyddet aktiveras, hamnar tryckmätaren i “0”-läget (OFF). Vänta
några minuter och ställ sedan tillbaka tryckmätaren i “I”-läget (ON) (med
undantag för modellerna:AB 100/245-335 Trefaskompressorerna - AB
150/245-335 Trefaskompressorerna - AB 200/245-335 -
Trefaskompressorerna). I de kompressorer som utrustats med central,
är värmeskyddet inuti centralen. När värmeskyddet aktiveras, ska du
utföra följande steg (fig. 22)
– Ställ strömbrytaren på centralens lock i “0”-läget, öppna locket och
tryck på tangent 1 på värmeskyddet. Stäng centralens lock och sätt
på kompressorn igen genom att följa instruktionerna som illustreras i
stycket “Påsättning av kompressorerna med hjälp av centralen”
Detsamma gäller för kompressorer med en strömförsörjning på 60 Hz.
REGLERING AV ARBETSTRYCKET
(fig. 23)
Det är inte nödvändigt att alltid använda samma arbetstryck, tvärtom är
det mestadels så att det pneumatiska verktyget som används behöver
mindre tryck.
I de kompressorer som utrustats med tryckreducerare, är det nödvändigt
att reglera arbetstrycket noga.
Lossa på tryckreducerarens kontroll genom att dra den uppåt, reglera
trycket till önskat värde genom att vrida kontrollen medsols för att öka
värdet, eller motsols för att minska det. Efter att ha uppnått önskat tryck,
ska du blockera kontrollen genom att trycka den nedåt (fig. 23). I
tryckreducerare utan manometer, är tareringstrycket synligt i den
graderade skalan på reduceraren själv.
I tryckreducerare utrustade med manometer, visas tareringstrycket på
manometern.
OBSERVERA! Vissa tryckregulatorer saknar funktionen “push to lock”. I
så fall är det tillräckligt att vrida ratten för att reglera trycket.
UNDERHÅLL
Innan du utför underhållsarbeten på kompressorn, måste du försäkra
dig om att:
– Huvudströmbrytaren står i “0”-läget.
– Tryckmätaren och centralens strömbrytare står i “0”-läget.
– Lufttanken inte är under tryck.
Var 50:e arbetstimme bör du demontera insugsfiltret och rengöra
filterelementet genom att använda tryckluft (fig. 24).
Vi råder dig att byta ut filterelementet åtminstone en gång om året om
kompressorn används i en ren miljö eller oftare om miljön som
kompressorn används i är dammig.
I modellerna med röda huvuden (fig. 25) (TR200 – TR255) är
insugningsfiltret placerat under transportbandets kåpa (rött huvud).
Skruva loss de tre fästskruvarna från kåpan, ta bort den från
beklädnadens ram, avlägsna filtret och börja rengöringen genom att blåsa
tryckluft i motsatt riktning jämfört med den vanliga arbetsriktningen.
Kompressorn genererar kondensvatten som lagras i tanken.
Serie MG203: Ta bort pluggen och häll 85 g olja direkt från flaskan (se
fig. 30A).
Det är nödvändigt att tömma kondensvattnet ur tanken åtminstone en
gång i veckan genom att öppna tömningskranen (fig. 26) under tanken.
Var försiktig om det finns tryckluft inuti flaskan, eftersom vattnet kan forsa
ut med stor kraft. Rekommenderat tryck 1
÷
2 bar max.
Kondensvattnet från en kompressor som smorts med olja får inte kastas
i avloppet eller ute i naturen, eftersom det innehåller olja.
OLJEBYTE – PÅFYLLING AV OLJA
Kompressorn har fyllts med syntetisk olja “FIAC Oil Synthesis”. Vi råder
dig att helt byta ut pumpens olja inom de första 100 arbetstimmarna.
I modellen Silent är det möjligt att byta ut filterelementet genom att man
nedmonterar den ljudisolerande kabinen och går till väga på samma
sätt som för modellerna AB (fig. 29A).
Skruva loss oljetömningslocket på oljetankens lock, töm ut all olja och
skruva sedan tillbaka locket. (fig. 27 - 28).
Fyll på med olja genom det övre hålet på oljetankens lock (fig. 29 - 30)
tills du når den nivå som anges på oljemätstickan (fig. 9) eller i indikatorn
(fig. 11)
Häll in oljan i det övre hålet i huvudet (fig. 30) i de remgrupper som
avsetts för oljepåfyllning i detta område.
I modellen Silent är det nödvändigt att först nedmontera den ljudisolerande
kabinen.
Kontrollera oljenivån varje vecka (fig. 11) och fyll på med olja vid behov.
Vid ett bruk med en omgivningstemperatur mellan –5
°
C och +40
°
C ska
du använda syntetis olja . Den syntetiska oljan har den stora fördelen att
inte förlora de egna särdragen vare sig under vintern eller under
sommaren.
Använd olja får inte tömmas ut i avloppet eller ute i naturen.
FÖLJ TABELLEN FÖR OLJEBYTE
TYP AV OLJA ARBETSTIMMAR
FIAC Oil Synthesis...................................500
Syntetisk olja
AGIP Sint 2000 Evolution - BP Visco 5000 - ESSO Ultron -
MOBIL Mobil 1 - NILS Dimension S - NUOVA STILMOIL
Arrow5W50)............................................400
Andra typer av flergradig mineralolja
SAE 15 W40 .........................................100
HUR MAN LÖSER SMÄRRE PROBLEM
Luftläckage under tryckmätarens ventil
Detta problem beror på att stoppventilen inte sitter ordentligt åtskruvad.
I så fall, ska du göra följande: (fig. 31).
– Töm tanken alldeles på tryck
– Skruva loss ventilens sexkantshuvud (A)
– Rengör noga både gummiskivan (B) och dess säte
– Montera tillbaka alla delarna ordentligt.
Luftläckage
Kan bero på en dålig åtskruvning av någon fog. Kontrollera alla
fogar genom att blöta ned dem med en vatten- och tvållösning.
Kompressorn går men laddas inte
Koaxiala kompressorer: (fig. 32)
– Detta kan bero på att ventilerna (C1 – C2) eller en packning har gått
sönder (B1 – B2). Byt ut den skadade delen.
Remdrivna kompressorer: (fig. 33)
– Detta kan bero på att ventilerna F1 och F2 eller packning har gått
sönder (D1 – D2). Byt ut den skadade delen.
– Kontrollera att det inte finns för mycket kondensvatten inuti tanken.
(fig.26)
Kompressorerna i serie GM 203 : (fig. 33A)
– Orsaken kan bero på att ventilerna (C1 - C2) eller tätningen (B1) har
skadats. Byt ut den skadade delen.
Kompressorn startar inte
Om det är svårt att starta kompressorn, ska du kontrollera:
– Att nätspänningen motsvarar den som anges på plåten. (fig. 14)
– Att de förlängningssladdar som används inte har en diameter eller en
längd som inte motsvarar angivna värden.
– Att arbetsmiljön inte är för kall. (Under 0
°
C)
– Att värmeskyddet inte aktiverats för modellerna i serie VX/AB (fig. 20); i
serien silent (fig. 21).
– Att det finns olja i tanken för att garantera en lämplig smörjning. (fig. 11)