Aerfast AC16006, Operating Manual

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directement de la bouteille (voir fig. 30A).
Toutes les semaines, contrôler le niveau d’huile de la pompe (fig. 11),
ajouter de l’huile si nécessaire.
En cas de fonctionnement à une température ambiante de -5
°
C à +40
°
C,
utiliser de l’huile synthétique.
L’huile synthétique offre l’avantage de ne pas perdre ses caractéristiques
tant durant l’hiver que durant l’été. L’huile usagée ne doit pas être vidée
dans les égouts ou déverser dans l’environnement.
EN CE QUI CONCERNE LA VIDANGE D’HUILE,
CONSULTER LE TABLEAU
TYPE D’HUILE HEURES DE FONCTIONNEMENT
FIAC Oil Synthesis...................................500
Huile synthétique
AGIP Sint 2000 Evolution - BP Visco 5000 - ESSO Ultron
MOBIL Mobil 1 - NILS Dimension S - NUOVA STILMOIL
Arrow5W50............................................400
Autres types d’huile multigrade
SAE 15 W40...........................................100
PROCEDURES D’INTERVENTION EN
CAS DE PETITES ANOMALIES
Fuite d’huile depuis la vanne située sous le pressostat
Cet inconvénient est dû à une étanchéité défectueuse de la vanne
de retenue, procéder comme suit (fig. 31):
- Evacuer toute la pression du réservoir
- Dévisser la tête hexagonale de la vanne (A)
- Nettoyer soigneusement le disque en caoutchouc (B) ainsi que son
logement.
- Remonter soigneusement le tout.
Fuite d’air
Elles sont généralement dues à une étanchéité défectueuse des
raccords; contrôler tous les raccords en les mouillant avec de l’eau
savonneuse.
Le compresseur tourne mais ne charge pas
Compresseurs coaxiaux: (fig. 32)
- L’inconvénient peut être dû à la rupture des vannes (C1-C2) ou d’un
joint (B1-B2), remplacer la pièce défectueuse.
Compresseur acheminement par courroie: (fig. 33)
- L’inconvénient peut être dû à la rupture des vannes F1 et F2 ou d’un
joint (D1-D2), remplacer la pièce défectueuse.
Les compresseurs série GM 203: (fig.33A)
Cela peut être dû à la rupture des vannes (C1-C2), ou bien de la
garniture (B1), intervenir en remplaçant la pièce endommaée.
- Vérifier qu’il n’y ait pas de présence excessive d’eau de condensation
à l’intérieur du réservoir.
Le compresseur ne démarre pas
En cas de difficulté de démarrage du compresseur, vérifier les
points suivants:
- la tension de réseau doit correspondre à celle indiquée sur la plaquette
signalétique (fig. 14)
- Aucune rallonge électrique de section ou longueur non adaptée ne
doit être présente.
- le lieu de fonctionnement ne doit pas être trop froid (en dessous de
0
°
C).
- En ce qui concerne la série VX/AB, vérifier l’absence d’intervention
de la protection thermique (fig. 20); dans la série silent (fig. 21)
- Le carter doit être rempli d’huile afin de garantir la lubrification
(fig. 11)
- Le réseau électrique doit être alimenté (prise bien branchée –
magnétothermique, fusibles en bon état).
Le compresseur ne s’arrête pas
- Si le compresseur ne s’arrête pas lorsque la pression maximale est
atteinte, la vanne de sécurité du réservoir entre en fonction. Dans ce
cas, il est nécessaire de contacter le centre de service après-vente
autorisé le plus proche pour la réparation.
ATTENTION
- Eviter absolument de dévisser un raccord quelconque lorsque le
réservoir est sous pression, vérifier toujours qu’il soit vide.
- Il est interdit de percer des trous, de faire des soudures ou de déformer
volontairement le réservoir d’air comprimé.
- Débrancher la fiche de la prise de courant avant d’effectuer toute
opération sur le compresseur.
- Température ambiante de fonctionnement 0
°
C + 35
°
C.
- Ne pas diriger de jet d’eau ou de liquide inflammable sur le
compresseur.
- Ne pas positionner d’objet inflammable à proximité du compresseur.
- Durant les pauses, positionner le pressostat sur “0” (OFF) (éteint).
- Ne jamais diriger le jet d’air vers des personnes ou animaux (fig. 34).
- Ne pas transporter le compresseur lorsque le réservoir est sous
pression.
- Faire attention qu’aucune partie du compresseur tels que tête et
tuyaux de départ ne puissent atteindre des températures élevées.
Ne jamais toucher ces composants afin éviter les brûlures (fig. 18 -
19).
- Transporter le compresseur en le soulevant ou en le tirant par les
poignées ou prises appropriées (fig. 4 - 6).
- Eloigner les enfants et les animaux de la zone de fonctionnement de
la machine.
- En cas d’utilisation du compresseur pour peindre :
a) Ne pas opérer dans les lieux fermés ou à proximité de flammes
libres
b) Vérifier que la pièce dans laquelle la machine fonctionne bénéficie
d’un changement d’air.
c) Protéger nez et bouche à l’aide d’un masque approprié (fig. 35)
- En cas d’endommagement du câble électrique ou de la fiche, ne pas
utiliser le compresseur et contacter le centre de service après-vente
autorisé pour les remplacer par une pièce originale.
- En cas de positionnement du compresseur sur un échafaudage ou
un plan au-dessus du sol, le fixer afin d’éviter toute chute durant le
fonctionnement.
- Ne pas introduire d’objets ou les mains à l’intérieur des grilles de
protection afin d’éviter tout accident ou dommage du compresseur
(fig. 36).
- Eviter d’utiliser le compresseur comme objet contondant contre des
personnes, animaux ou choses afin d’éviter des accidents graves.
- Une fois l’utilisation du compresseur terminée, toujours débrancher
la fiche de la prise de courant.
ELECTROCOMPRESSEURS MODELES GM - TR
Pression maximum de fonctionnement: 8,5 bars
Pression maximum d’utilisation 8 bars
ELECTROCOMPRESSEURS MODELES VX
Pression maximum de fonctionnement: 10,5 bars
Pression maximum d’utilisation 10 bars
ELECTROCOMPRESSEURS MODELES AB
Pression maximum de fonctionnement: 10.5 bars
Pression maximum d’utilisation: 10 bars
N.B.: Sur demande, les compresseurs à deux étages peuvent être fournis
pour une utilisation jusqu’à 14 bars. Dans ce cas:
Pression maximum de fonctionnement: 14.75 bars
Pression maximum d’utilisation: 14 bars