ABAC Montecarlo O20P, Manual

Page: 56 / 82

+7 (800) 777-83-75(звонок бесплатный)
www.v-p-k.ru Montecarlo O20P
4 ÚDRŽBA
• PRED AKÝMKOĽVEK ZÁSAHOM ODPOJTE VIDLICU, ZÁSTRČKU A
KOMPLETNE
VYPRÁZDNITE NÁDRŽ (obr.č. 11-12).
• Skontrolujte utiahnutie všetkých skrutiek (špeciálne skrutky hlavy sústavy)
(uťahovací moment 10 Nm = 1,02 Kgm).
Kontrola
musí byť vykonaná pred prvým spustením kompresora a po prvom
intenzívnom použití, s cieľom obnovenia správnej hodnoty uzatváracieho
momentu,
ktorá sa zmenila v dôsledku tepelného rozpínania.
• Po odskrutkovaní prípadných ochranných skrutiek, očistite nasávací filter
v
závislosti od znečistenia pracovného prostredia a aspoň po každých
100
odpracovaných hodinách ( obr.č. 13b
).
Podľa potreby vymeňte
filtračný element (zanesený filter determinuje menšiu výkonnosť, zatiaľ čo
neefektívny upchaný filter spôsobuje väčšie opotrebovanie kompresora).
• Pri modeloch s lubrifikovaním, mazaním, vymeňte olej po prvých 100
hodinách prevádzky a následne po každých 300 hodinách ( obr.č. 14a-
14b-14c ). Periodicky kontrolujte hladinu oleja.
Používajte minerálny olej
SAE 40 . (Pre
chladné klimatické oblasti sa
doporučuje
SAE 20
). Nemiešajte dokopy odlišné kvality olejov. Ak sa
prejavia zmeny farby (belavá = prítomnosť vody; tmavá = prehriatie),
doporučuje sa ihneď vymeniť olej.
• Periodicky (alebo po ukončení práce, ak trvá dlhšie ako hodinu) vypúšťajte
kondenzačnú kvapalinu, ktorá sa vytvára vo vnútri nádrže ( obr.č. 12
) v
dôsledku vlhkosti, prítomnej vo vzduchu. Týmto zabránite korózii nádrže a
nebude
sa limitovať, zmenšovať jej obsah.
• Tak vypustený olej (modely s lubrifikovaním, mazaním), ako aj kondenzácia
MUSIA BYŤ LIKVIDOVANĚ v zmysle ochrany životného prostredia a
platných právnych noriem.
Kompresor
musí byť zlikvivovaný podľa predpísaných noriem danej
krajiny.
TABUĽKA 1 – INTERVALY ÚDRŽBY
FUNKCIA
PO PRVÝCH
100
HODINÁCH
KAŽDÝCH 100
HODÍN
KAŽDÝCH 300
HODÍN
Čistenie nasávacieho filtra
a/alebo výmena filtračného
prvku ●
Výmena oleja
● ●
Utiahnutie svoriek hlavice Pri
zapnutí a po prvej hodine práce
Vypustenie kondenzovanej
vody z
nádržky
Pravidelne a po
ukončení práce
5 MOŽNOSŤ VYSKYTNUTIA SA ANOMÁLIÍ A RELATÍVNE ZÁSAHY, KTORÉ SÚ DOVOLENÉ
S
K
ANOMÁLIA PRÍČINA ZÁKROK
Unikanie vzduchu z ventilu presostatu pri
kompresore vo vypnutej polohe.
Spätný ventil, ktorý z dôvodu opotrebovania
alebo znečistenia v tesniacej drážke,
nevykonáva správne svoju funkciu. Odskrutkujte šesťhrannú hlavu spätného ventilu,
vyčistite sedlo a disk zo špeciálnej gumy (ak
je
opotrebovaný, vymeňte ho). Zaskrutkujte a
dôsledne utiahnite ventil ( obr.č. 15a
- 15b ).
Zníženie výkonnosti. Časté spustenia sa chodu.
Nízke tlakové hodnoty. Príliš veľká požiadavka na výkonnosť alebo
vyskytnutie sa prípadného unikania zo spojov
a/alebo pot
rubí. Je možné, že sa jedná aj o
upchatie
nasávacieho filtru.
Vymeňte tesnenia v spojoch. Vyčistite alebo
vymeňte filter.
Kompresor sa zastaví a po pár minútach sa
rozbehne
sám od seba.
V dôsledku zasiahnutia tepelných ochrán
dochádza k prehriatiu motora. Očistite vzduchové prechody na dopravníku.
Vyvetrajte
miestnosť. Znovu uveďte do chodu
tepelnú poistku. Pri modeloch s mazaním
skontrolujte hladinu a kvalitu oleja.
Kompresor sa zastaví po niekoľkých pokusoch
o rozbehnutie sa. V dôsledku zasiahnutia tepelnej ochrany
dochádza k prehriatiu motora (vypojenie vidlice
počas chodu, nedostatočné napájacie napätie
stroja). Uveďte do činnosti vypnutý vypínač chodu
prevádzky. Vyvetrajte miestnosť. Počkajte
niekoľko minút a kompresor sa autonomaticky
znova uvedie do chodu. Odstráňte prípadné
predlžovačky napájacieho káblu.
Kompresor sa nezastaví a zasiahne poistný
ventil. Nesprávne fungovanie kompresora alebo
pretrhnutie,
prerušenie presostatu.
Odpojte vidlicu, zástrčku a obráťte sa na
servisné stredisko.