ABAC Montecarlo O20P, Manual

Page: 54 / 82

+7 (800) 777-83-75(звонок бесплатный)
www.v-p-k.ru Montecarlo O20P
(ucpaný filtr způsobuje snížení výkonnosti kompresoru a tím i jeho větší
opotřebení).
• U modelů s mazáním vyměňte olej po prvních 100 odpracovaných
hodinách a pak vždy po 300 hodinách provozu (
obr. 14a-14b-14c ).
Pravidelně kontrolujte hladinu oleje.
Používejte minerální olej
SAE 40 (pro provoz v
severských zemích
doporučujeme typ
SAE 20 ).
Nemíchejte různé druhy oleje. Pokud by došlo
ke změně barvy oleje, je třeba jej okamžitě vyměnit (bělavý = voda v oleji,
ztmavnutí = přehřátý olej).
• Pravidelně (nebo pokaždé po ukončení práce trvající déle než 1 hodinu)
vypouštějte kondenzát, který se díky vlhkosti vzduchu tvoří uvnitř nádrže
(
obr. 12 ).
Tím uchráníte nádrž před korozí, která by omezila její výkon.
• Jak použitý olej (u modelů s mazáním) tak kondenzát MUSÍ BÝT
ZPRACOVÁNY s ohledem na ochranu prostředí podle platných zákonů.
5 MOŽNÉ PORUCHY A POVOLENÉ ZÁSAHY
Likvidace kompresoru
musí být provedena v souladu s nařízeními
předmětné místní normativy.
TABULKA 1
– INTERVALY ÚDRŽBY
FUNKCE
PO
PRVNÍCH
100
HODINÁCH
PO
KAŽDÝCH
100
HODINÁCH
PO
KAŽDÝCH
300
HODINÁCH
Čištění nasávacího filtru a/
nebo výměna filtračního
prvku
●
Výměna oleje
● ●
Utahování svorek hlavice Při zapnutí a po první hodině práce
Vypuštění kondenzované
vody z
nádrže
Pravidelně a po práci
C
Z
PORUCHA
PŘÍČINA ZÁSAH
Únik vzduchu z ventilu presostatu při vypnutém
kompresoru. Zpětný ventil je opotřebený nebo znečištěný na
těsnicím okraji a neplní správně svoji funkci. Odšroubujte šestihranný talíř zpětného ventilu,
vyčistěte sedlo a kotouček ze speciální
gumy (vyměňte jej, pokud je opotřebovaný).
Namontujte
zpět a řádně utáhněte (
obr. 15a-
15b ).
Snížená výkonnost. Časté spouštění. Nízké
hodnoty tlaku. Přehnané požadavky na výkonnost, zkontrolujte
případné úniky ze spojů a/nebo hadic.
Pravděpodobně je znečištěný odsávací filtr.
Vyměňte těsnění u spojů. Vyčistěte nebo
vyměňte filtr.
Kompresor se zastaví a po několika minutách
se sám spustí. Zásah tepelné ochrany z důvodu přehřátí
motoru. Vyčistěte průchod vzduchu v odváděči.
Vyvětrejte místnost. Znovu zapněte tepelnou
ochranu. U modelů s mazáním zkontrolujte
hladinu a kvalitu oleje.
Kompresor se po
několika pokusech o spuštění
zastaví.
Zásah tepelné ochrany z důvodu přehřátí
motoru (vypojení ze zásuvky během chodu,
nedostatečné napájecí napětí). Stiskněte spínač zapínání/vypínání. Vyvětrejte
místnost. Vyčkejte několik minut a kompresor se
sám spustí. Vylučte případné prodlužovací části
napájecího kabelu.
Kompresor nelze zastavit a zasáhne pojistný
ventil. Nesprávný chod kompresoru nebo rozbitý
presostat. Odpojte ze zásuvky a obraťte se na servisní
centrum.