Zenoah GZ381, Руководство оператора

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Manutenção
Introdução
ATENÇÃO: Certifique-se de que leu e
compreendeu o capítulo sobre segurança
antes de realizar tarefas de manutenção no
produto.
Afinação do carburador
O seu produto Husqvarna foi concebido e fabricado em
conformidade com especificações que reduzem os
gases de escape nocivos.
Função
• O carburador controla a velocidade do motor através
do acelerador. No carburador mistura-se ar/
combustível. Esta mistura ar/combustível é
ajustável. Um ajuste correto é essencial para tirar o
máximo proveito da capacidade do produto.
• O parafuso em T regula a posição do acelerador na
marcha em vazio. Rodando o parafuso T no sentido
horário, aumenta a rotação da marcha em vazio e
rodando no sentido anti-horário, diminui a rotação da
marcha em vazio.
Regulação básica e rodagem
No banco de provas da fábrica faz-se uma regulação
básica do carburador. O ajustamento de precisão deve
ser efectuado por pessoal devidamente formado.
Consulte o ralenti recomendado na secção de
especificações técnicas.
Para realizar a afinação precisa do ralenti
com o parafuso em T
Ajuste o ralenti com o parafuso em T se for necessário
reajustar.
1. Rode o parafuso em T para a direita enquanto o
motor está em funcionamento. Rode o parafuso em
T até a corrente da serra começar a rodar.
2. Rode-o para a esquerda até a corrente da serra
parar.
Se o ralenti estiver corretamente ajustado, o motor deve
funcionar bem em todas as posições e a velocidade do
motor deve ficar seguramente abaixo da velocidade à
qual a corrente da serra começa a rodar.
ATENÇÃO: Se não for possível ajustar a
definição do ralenti de modo a que a
corrente da serra pare, contacte o seu
revendedor com assistência técnica. Não
utilize a motosserra até ter sido
devidamente ajustada ou reparada.
Carburador correctamente ajustado
Quando o carburador está corretamente ajustado, o
produto acelera sem hesitações e realiza 4 ciclos de
cada vez com a aceleração total. Também é importante
que a corrente da serra não rode quando estiver em
ralenti. Uma regulação demasiado pobre do bico L pode
resultar em dificuldades no arranque e má aceleração.
Se o ajuste do jato H for demasiado fraco, o produto fica
com menos potência, com uma aceleração fraca e o
motor pode sofrer danos.
Inspeção, manutenção e assistência
do equipamento de segurança do
produto
Nota: Todos os trabalhos de assistência e reparação no
produto exigem uma formação especializada,
particularmente no que diz respeito a trabalhos de
manutenção nos dispositivos de segurança do produto.
Se o seu produto não satisfizer as verificações abaixo
indicadas, recomendamos que o leve ao seu
revendedor com assistência técnica.
Verificar a faixa do travão
1. Limpe o travão de corrente e o tambor de fricção,
removendo serragem, resina e sujidades. Excesso
de sujidades e desgaste prejudicam a função de
travagem. (Fig. 87)
2. Verifique a faixa do travão. A faixa do travão tem de
ter, pelo menos, 0,6 mm de espessura no ponto
mais fino.
Verificar a proteção dianteira para a mão
Verifique regularmente a proteção dianteira para a mão
e a libertação do travão por inércia.
1. Verifique visualmente se a proteção dianteira para a
mão está danificada, e se existem defeitos visíveis
(p. ex. rachas).
2. Mova a proteção dianteira para a mão para a frente
e para trás, confirmando que se move livremente e
que está devidamente fixada à cobertura da
embraiagem.
3. Coloque a motosserra, com o motor desligado,
sobre um cepo ou outra superfície estável.
4. Largue o punho dianteiro e deixe a motosserra cair
com o seu próprio peso, rodando o punho traseiro
na direção do cepo. (Fig. 88)
5. Certifique-se de que o travão da corrente é acionado
quando a lâmina-guia atingir o cepo. (Fig. 89)
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