Zenoah GZ381, Руководство оператора

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PRECAUCIÓN: Si ha montado el kit
especial de invierno o si se han tomado
medidas para aumentar la temperatura,
estos cambios deben invertirse antes de
utilizar el producto con una temperatura
normal. De lo contrario, existe el riesgo de
que el producto se sobrecaliente, con los
consiguientes daños graves en el motor.
PRECAUCIÓN: Todas las medidas de
mantenimiento que no estén indicadas en
este manual deben ser efectuadas por su
distribuidor de servicios.
Mantenimiento
Introducción
ADVERTENCIA: Asegúrese de leer y
comprender el capítulo sobre seguridad
antes de realizar tareas de mantenimiento
en el producto.
Ajuste del carburador
Su producto Husqvarna ha sido diseñado y fabricado
conforme a especificaciones que reducen los gases de
escape tóxicos.
Funcionamiento
• El carburador controla el régimen del motor
mediante el acelerador. En el carburador se efectúa
la dosificación de la mezcla de aire y combustible.
Esta mezcla es regulable. Para obtener la potencia
máxima del producto, el reglaje de la dosificación
debe ser correcto.
• Con el tornillo T se regula la posición del acelerador
en ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T
en el sentido de las agujas del reloj y se reduce
girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.
Reglaje básico y rodaje
El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las
pruebas que se hacen en fábrica. El reglaje final debe
ser realizado por un técnico especializado. Para
conocer el régimen recomendado en ralentí, consulte la
sección Datos técnicos.
Reglaje preciso del ralentí, tornillo T
Si es necesario volver a ajustar, el ralentí se regula con
el tornillo marcado con una T.
1. Gire el tornillo T en el sentido de las agujas del reloj
con el motor en marcha. Gire el tornillo T hasta que
la cadena de sierra comience a girar.
2. A continuación, gire en sentido contrario a las agujas
del reloj hasta que la cadena se pare.
El reglaje del régimen de ralentí es correcto cuando el
motor funciona regularmente en todas las posiciones,
habiendo un buen margen hasta el régimen en que
empieza a girar la cadena de sierra.
ADVERTENCIA: Si el régimen de ralentí no
puede ajustarse para que se pare la
cadena, acuda a un distribuidor. No utilice la
motosierra hasta que no esté correctamente
regulada o reparada.
Carburador correctamente regulado
El carburador está correctamente regulado cuando el
producto acelera sin dificultad y cabecea un poco a la
aceleración máxima. Además, la cadena de sierra no
debe girar en ralentí. El reglaje demasiado pobre del
surtidor L puede ocasionar dificultades de arranque y
mala aceleración. El reglaje demasiado pobre del
surtidor de régimen alto hará que la máquina tenga
menos potencia y una mala aceleración; además,
podría producir daños en el motor.
Examen, mantenimiento y servicio
del equipo de seguridad del
producto
Nota: Todas las tareas de mantenimiento y reparación
del producto necesitan una formación especial, sobre
todo las tareas de mantenimiento de los dispositivos de
seguridad del producto. Si el producto no pasa alguno
de los controles indicados a continuación, acuda a su
distribuidor.
Comprobación de la cinta de freno
1. Limpie el freno de cadena y el tambor de embrague
de serrín, resina y suciedad. La suciedad y el
desgaste perjudican la función de frenado. (Fig. 87)
2. Realice una comprobación de la cinta de freno. La
cinta de freno debe tener un mínimo de 0,6 mm
(0,024 pulg.) de espesor en el punto más
desgastado.
Comprobación de la protección contra
reculadas
Compruebe con frecuencia la protección contra
reculadas y la liberación inercial del freno.
1. Compruebe visualmente que la protección contra
reculadas esté intacta, sin defectos visibles como,
por ejemplo, grietas.
2. Empuje la protección contra reculadas adelante y
atrás para comprobar que se mueva con facilidad y
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