YATO YT-84877, Руководство пользователя

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M A N U A L O R I G I N A L
ES
Deje una sección de aproximadamente 1/10 del diámetro del tronco. Luego inserte la cuña en el árbol partido en el corte opuesto
a la caída prevista del árbol (XXIII).
Si el árbol ya se cae durante el proceso de corte, saque la sierra del tronco y tome la ruta de escape preparada a una distancia
segura.
Si la motosierra se atasca al cortar, nunca debe dejarse en esta posición con el motor en marcha. Apague el motor de la sierra,
desconecte la motosierra de la fuente de alimentación y use cuñas para sacar la motosierra del tronco.
Cuando se divide un árbol que ya ha sido cortado en pedazos, se deben observar las siguientes reglas. Colocar la madera en una
cabra o en un soporte para que el trozo cortado caiga libremente al suelo sin que la motosierra se atasque. Si la sierra se atasca,
proceda como se describe arriba. No tocar el suelo con la motosierra ni permitir que se ensucie.
Cuando trabaje en una pendiente, manténgase por encima de la madera que se está cortando.
Hay que tener especial cuidado al cortar un árbol apretado y, si es posible, con fi ar esta actividad a un leñador cuali fi cado. Al cortar
la madera que está apretada y apoyada en ambos extremos, córtela desde la parte superior hasta una profundidad de 1/3 de su
diámetro, y luego termine el corte desde la parte inferior.
Si la madera solo está apoyada en un extremo, corte la madera desde abajo hasta una profundidad igual a 1/3 del diámetro, y
luego termine de cortar desde la parte superior (XXIII). Esto reducirá el riesgo de atascar la motosierra durante el corte.
Las ramas siempre deben cortarse cortando la madera desde arriba. No corte las ramas cortando la madera desde abajo.
En el caso de cortar ramas más grandes, primero corte todas las ramas más pequeñas de la rama, y luego corte una rama más
grande.
Las ramas más largas deben ser cortadas gradualmente acortándolas. No corte las ramas largas directamente de toda la longi-
tud. Es más fácil predecir la trayectoria de la caída de una rama más corta.
Al cortar ramas, córtelas desde la parte inferior del árbol hacia arriba.
Utilice siempre una correa auxiliar cuando trabaje con la extensión. El operador debe colocar la correa en diagonal a través del
pecho de modo que el punto de fi jación de la correa a la extensión esté en el lado derecho del cuerpo a la altura de la cadera. La
longitud de la correa se puede ajustar con las hebillas.
MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO DEL PRODUCTO
¡Advertencia! Desconecte la motosierra antes de iniciar cualquiera de las actividades que se describen a continuación. Desen-
chufe las motosierras de la red eléctrica de la toma, desconecte la batería en caso de motosierras a batería.
Después de cada uso, debe comprobarse el estado de la motosierra prestando especial atención a las rejillas de ventilación.
Compruebe la disposición de todos los elementos de la motosierra. Apriete cualquier conexión atornillada suelta. Revise la ten-
sión y el estado de la cadena. Si nota algún daño o desgaste en la cadena, reemplácela por una nueva. ¡Está prohibido usar la
motosierra con la cadena dañada!
Una cadena demasiado fl oja puede caerse de la barra guía, lo que puede causar lesiones al operador. También es necesario a fi -
lar adecuadamente la cadena; ya que para ello se requiere experiencia y herramientas adecuadas, se recomienda que el a fi lado
sea realizado por un centro de servicio especializado. Limpie la carcasa de la sierra con un paño suave y seco. La carcasa debe
ser limpiada de cualquier residuo de madera, aceite, grasa u otra contaminación. Cubra la cadena con una capa fi na de aceite o
conservante. Guarde la sierra en un local seco y cerrado, desconectada de la fuente de alimentación.
Guarde la motosierra en un lugar seco y sombreado con una ventilación adecuada para evitar la condensación. Mantenga fuera
del alcance de personas ajenas, especialmente niños. Durante el almacenamiento, la barra guía y la cadena deben estar siempre
protegidas por una cubierta.
Durante el almacenamiento, puede haber una ligera fuga de aceite de la cadena o la guía.