Français
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WILO SE 01/2018
Le moteur n'atteint pas la vitesse
nominale
Tension trop basse aux bornes du
moteur
Contrôler la tension d'alimentation, les rac-
cordements et la section des câbles sur la
ligne d'alimentation.
Mauvais contacts dans le contacteur
de puissance ou avarie du démarreur
Contrôler et réparer.
Défaillance d'une phase
Contrôler l'alimentation, les raccordements
et les fusibles.
Mauvais contact dans les câbles
d'alimentation
Contrôler le serrage des bornes.
Bobinage à la masse ou court-circuit Démonter le moteur, le réparer ou le
remplacer.
Démarrage soudain de la pompe sans
raison
Dimensionnement incorrect de la
ligne d'alimentation
Vérifier et remplacer.
Tension insuffisante
Vérifier l'alimentation électrique.
Dimensionnement de la pompe
Retirer les pièces rotatives et vérifier.
Présence de tension sur le carter du
moteur
Contact entre des câbles de ligne
et la mise à la terre
Corriger les raccordements.
Isolation humide ou vieillie
Essuyer le moteur ou le rembobiner.
Court-circuit entre les bornes et le
carter externe
Contrôler l'isolation entre les bornes et le
carter.
Echauffement anormal de la surface
externe du moteur
Surcharge de la pompe
Démonter et contrôler.
Accouplement décalé
Aligner correctement.
Température ambiante supérieure
à 40 °C
Climatiser l'environnement.
Tension inférieure/supérieure à la
valeur nominale
Contrôler le flux de courant électrique.
Défaillance d'une phase
Contrôler l'alimentation et les fusibles.
Ventilation insuffisante
Contrôler les filtres et les tuyaux. Redimen-
sionner.
Glissement entre le stator et le rotor
Réparer ou remplacer le moteur.
Tensions déséquilibrées sur les trois
phases
Vérifier l'alimentation électrique.
La pompe principale démarre avant la
pompe Jockey
Interrupteur à pression de la pompe
principale calibré au-dessus de la
pompe Jockey
Vérifier les réglages des interrupteurs
à pression.
La pompe principale démarre immé-
diatement, avec l'indicateur d'inhibi-
tion à 1
Interrupteur à pression calibré en
dessous de la pression de
l'installation
Vérifier les réglages des interrupteurs
à pression.
Remonter le niveau de pression dans
l'installation.
Niveau d'eau dans réservoir d'amor-
çage trop bas
Vérifier le niveau du réservoir d'amorçage.
Perte de vitesse soudaine
Surcharge instantanée/corps étran-
ger dans la pompe
Démonter la pompe.
Fonctionnement monophasé
Contrôler l'alimentation et les fusibles.
Chute de tension
Contrôler l'alimentation.
Bruit magnétique
Sifflement soudain
Bobinage du moteur ou court-circuit
Démonter le moteur, puis le réparer ou le
remplacer.
Frottement entre le stator et le rotor Démonter le moteur, puis le réparer ou le
remplacer.
Bruit mécanique
Boulons desserrés
Contrôler et serrer.
Vis du couvercle du ventilateur/de
l'accouplement desserrées
Contrôler et serrer.
Glissement entre le ventilateur et le
moteur, et entre l'accouplement et le
couvercle de l'accouplement, etc.
Assurer la distance correcte et remonter.
Corps étrangers dans le moteur ou
dans la pompe
Démonter et éliminer.
Accouplement désaligné
Réaligner.
Roulements insuffisamment
graissés/usés/cassés
Graisser ou remplacer.
Pannes
Causes
Remèdes
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Содержание SiFire Easy
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