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Warmwasserspeicher WH40A

Thermostatische Mischbatterie

Da Motoröl, das eine sehr hohe Temperatur erreichen kann, zur
Erhitzung des Brauchwassers im Warmwasserspeicher benutzt
wird, ist es empfehlenswert, eine thermostatische
Mischbatterie zu installieren. Mit einer thermostatischen
Mischbatterie läßt sich Warmwasser einsparen, und werden
Verbrennungen durch siedendes Brauchwasser verhindert.

Leitungen für das Brauchwasser

Für die Brauchwasserleitungen einen Qualitätsdrahtschlauch
oder eine Edelstahl- oder Kupferleitung verwenden. Die Leitung
immer mit Hilfe kurzer Schlauchstücke an den
Warmwasserspeicher anschließen. Die Schläuche fangen
Vibrationen auf und verhindern das Reißen der Leitungen. Der
Drahtschlauch muß eine sogenannte Lebensmittelqualität auf-
weisen und gegen eine Temperatur von 100˚C und einen Druck
von 8 bar (8 kgf/cm

) beständig sein.

Sowohl die Leitungen als auch die Zubehörteile isolieren, um
unnötigen Wärmeverlust zu vermeiden.

Vetus liefert einen für Brauchwasser geeigneten Schlauch.
Dieser Schlauch verfügt über einen Innendurchmesser von
16 mm, ist geschmacksneutral, nicht giftig, beständig gegen
Temperaturen bis 150˚C und besitzt einen zulässigen
Betriebsdruck von 10 bar (10 kgf/cm

). Art.-Kode: WHHOSE16.

Leitungen vom Motor zum Warmwasserspeicher

Die Motorölleitungen zwischen dem Schiffsmotor und dem
Warmwasserspeicher sollten möglichst kurz sein, so daß der
zusätzlich erforderliche Motorölinhalt möglichst gering gehalten
wird.

Den mitgelieferten Montagesatz verwenden:
• Die Verschraubungen montieren. Die Verschraubungen zur

Montage am Schiffsmotor sind bereits mit einem
Dichtungsring ausgestattet. Zur Montage der
Verschraubungen am Warmwasserspeicher ein gutes
Gewindedichtungsmittel verwenden.

• Die Motorölschläuche an die Schneidringkopplungen am

Motor montieren, darauf achten, daß sich der Motor frei
bewegen kann, ohne die Schläuche zu belasten.

• Sollten die Schläuche zu kurz sein, um den

Warmwasserspeicher mit dem Motor zu verbinden, kann
eine Kupferleitung als Verlängerung dienen.
Eine Leitung mit einem Außendurchmesser von 15 mm und
einem Innendurchmesser von 12 mm oder 13 mm einsetzen.
Um den zusätzlich erforderlichen Motorölinhalt auf höch-
stens 1 Liter zu beschränken, darf die Gesamtlänge der
Kupferleitung nicht über 3 Metern liegen.

Vorsicht

Immer Schläuche und niemals die Kupferleitung unmittel-
bar an den Motor montieren.

• In mindestens einer der beiden Motorölleitungen ein

Kugelventil montieren.
Durch das Schließen eines der Ventile wird verhindert, daß
das Wasser im Warmwasserspeicher siedet, wenn die
Motoröltemperatur längere Zeit über 100˚C liegt, siehe auch
‘Betrieb’.

Heizelement

In den Warmwasserspeicher läßt sich ein elektrisches Heizele-
ment mit einer Leistung von höchstens 1000 Watt montieren.
Das Heizelement muß mit einem Thermostat ausgerüstet sein.
Zur Montage in den Warmwasserspeicher muß das Heizele-
ment über ein Außengewinde (G 1 1/4) verfügen.
Den Verschluß aus dem Warmwasserspeicher entfernen, das
Gewinde nötigenfalls säubern und das Heizelement montieren.
Als Dichtungsmittel der Gewindeverbindung Hanf mit
Flüssigdichtungsmittel verwenden.
Ein Heizelement gemäß dem elektrischen Schaltplan anschlie-
ßen. Die Erbungsanschlüsse von sowohl dem Warmwasser-
speicher als auch dem Heizelement an den Erdungspunkt des
Schiffs anschließen!

Lieferbare elektrische Heizelemente (mit einstellbarem
Thermostat):

Art.-Kode

Leistung / Spannung

WHEL220

1000 W / 220 V

WHEL110

1000 W / 110 V

Technische Daten

Typ

WH40A

Brauchwassertank
Inhalt

40 Liter