Vetus WH40A, Руководство по эксплуатации и инструкции по установке

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Calderas WH40A
Grifo mezclador con termostato
Dado que se utiliza aceite de motor, que puede llegar a una
temperatura muy elevada, para calentar el aqua de vaciado
dentro de la caldera, es aconsejable instalar un grifo mez-
clador con termostato. El grifo mezclador con termostato aho-
rra aqua caliente y previene quemaduras por apua caliente.
Tuberia de aqua de vaciado
Utilizar para los conductos de aqua de vaciado una manguera
armada de buena calidad o un conducto de acero inoxidable o
cobre. Conectar el conducto a la caldera siempre a través de
piezas cortas de manguera. Estas piezas de manguera absor-
ben vibraciones y evitan que se produzcan grietas en los con-
ductos.
La manguera armada será de una calidad llamada de alimentos
y resistente como minimo a una temperatura de 100˚C y una
presión de 8 bar (8 kgf/cm
2 ).
Aislar tanto los conductos como las armaduras; asi se evita una
pérdida innecesaria de calor.
Vetus suministra una manguera apta para aqua de vaciado.
Esta manguera tiene un diámetro interior de 16 mm, es insabo-
ro, no tóxico, resistente a temperaturas hasta 150˚C y una pre-
sión de funcionamiento de 10 bar (10 kgf/cm
2 ). Código de art.
WHHOSE16.
Tuberia del motor a la caldera
La tubería de aceite de motor entre el motor de la embarcación
y la caldera será lo más corta posible, de modo que el conteni-
do adicional de aceite de motor sea lo más reducido posible.
Aplicar el equipo de montaje suministrado:
• Montar las conexiones con rosca interior; las conexiones de
rosca interior para monteje en el motor de la embarcación ya
están provistas de una arandela aislante. Utilizar para el
montaje de conexiones de rosca interior en la caldera un
producto aislante de rosca bueno.
• Montar las mangueras del aceite de motor en las conexiones
de arandela de corte en el motor, asegurando que el motor
pueda moverse libremente sin cargar las mangueras.
• En el caso de que las mangueras sean demasiado cortas
para hacer la conexión a la caldera, se pueden alargar con
conducto de cobre.
Aplicar conductos de ø 15 mm exterior, ø 12 ó 13 mm inte-
rior. Para limitar el aceite de motor adicional hasta 1 litro
como máximo, el largo total del conducto de cobre no puede
superar los 3 metros.
Cuidado
Siempre montar las mangueras al motor y nunca conec-
tar el conducto de cobre directamente al motor.
• Instalar como minimo en uno de los conductos de aceite de
motor un grifo de bola.
Al cerrar una de las válvulas se evita aqua hirviendo dentro
de la caldera si la temperatura del aceite de motor supera los
100˚C durante un tiempo prolongado, véase también el
párrafo ‘Uso’.
Resistencia
En la caldera se puede montar una resistencia eléctrica, poten-
cia máxima de 1.000 Vatios. La resistencia se dotará de un ter-
mostato. Para el montaje en la caldera la resistencia ha de estar
provista de una rosca macho G 1 1/4.
Retirar el tapón de la caldera, limpiar la rosca si es necesario, y
montar la resistencia.
Como aislante para la unión de rosca utilizar cáñamo con junta
liquida.
Conectar una resistencia de acuerdo con el esquema eléctrico.
Conectar las conexiones de tierra, de tanto la caldera como la
resistencia, en el punto de tierra de la embarcación!
Resistencias eléctricas disponibles (con termostato ajustable):
Código de art. Potencia / Tensión
WHEL220 1000 W / 220 V
WHEL110 1000 W / 110 V
Específicaciones técnicas
Tipo : WH40A
Depósito de agua de vaciado
Contenido
: 40 litros
Conexiones : G 1/2 macho
Presión máx. : 4 bar (4 kgf/cm 2 )
Material : acero inoxidable, AISI 316
Material aislante : poliuretano, grosor 50 mm máx.
Espiral de calentamiento
Contenido : 0,3 litros
Superficie calentada : 16,65 dm 2
Conexiones : G 1/2 hembra
Presión máx. : 3 bar (3 kgf/cm 2 )
Material : acero inoxidable, AISI 316
Resistencia eléctrica
Estándar : 800 Vatios / 220 V
Opciones,
WHEL220 : 1000 Vatios / 220 V
WHEL110 : 1000 Vatios / 120 V
Conexiones : G 1 1/4 hembra
Válvula reguladora
Ajuste : 4 bar (4 kgf/cm 2 )
Peso
Vacio : 11 kgs
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