Ultraflex UC130-SVS, Руководство по установке и обслуживанию

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CILINDRO IDRAULICO PER MOTORE FUORIBORDO
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Manuale di installazione e manutenzione
ULTRAFLEX
IT
A
L
IA
NO
3.6.5 Stazione di guida doppia/doppio cilindro
- Svitare manualmente le due valvole di
spurgo sui raccordi dei tubi draulici del
cilindro e portare i cilindri in battuta da
un lato.
- Posizionare la bottiglia dell'olio in prossimità
della stazione di guida primaria (superiore)
secondo quanto indicato al paragrafo 3.6.1.
Attendere che l'olio sia arrivato al serbatoio in-
feriore e che entrambi i serbatoi siano riempiti.
- Seguire la procedura di spurgo indicata al
paragrafo 3.6.2 partendo dalla stazione di
guida inferiore e ripeterla agendo sulla sta-
zione di guida superiore.
AVVERTENZA
Per il serbatoio della stazione di guida sup-
plementare (inferiore) utilizzare esclusivamente il tappo senza foro di sfiato di colore argento (fornito con
il "kit OB-2S"). Per il serbatoio della stazione di guida primaria (superiore) utilizzare esclusivamente il
tappo con il foro di sfiato di colore nero.
ATTENZIONE
- Ripetere almeno 4 volte l'intera procedura al fine di garantire la completa assenza di aria all'interno del
circuito.
valvole di
spurgo
tappo con sfiato
nero
tappo senza
sfiato argento
AVVERTENZA
3.7 Raccomandazione generale
E' molto importante verificare che l'aria sia stata completamente spurgata dall'impianto prima di utilizza-
re la barca! Si consiglia di tentare di spostare manualmente il/i motore/i o il/i timone/i a destra e a sinistra,
prestando attenzione a qualsiasi movimento dello stelo del cilindro.
Un eccessivo movimento relativo tra corpo e stelo del cilindro è sintomatico della presenza di aria da
spurgare. La presenza di aria nell'impianto può dar luogo a risposte non corrette ai comandi, con conse-
guente rischio di danni, lesione o morte.
AVVERTENZA
- Ripetere almeno 3 volte l'intera procedura al fine di garantire la completa assenza di aria all'interno del
circuito.
La procedura di spurgo nel caso di doppia stazione, doppio motore, cilindro singolo e barra di accoppiamento
è la stessa.
AVVERTENZA
Per il serbatoio della stazione di guida supplementare (inferiore) utilizzare esclusivamente il tappo senza
foro di sfiato di colore argento (fornito con il "kit OB-2S"). Per il serbatoio della stazione di guida primaria
(superiore) utilizzare esclusivamente il tappo con il foro di sfiato di colore nero.
NOTA