Toro 38812, Руководство пользователя

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Fehlersuche und -behebung
Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme
1. Das Anschlusskabel ist nicht an die
Steckdose oder an die Schneefräse
angeschlossen.
1. Schließen Sie das Anschlusskabel
an die Steckdose und/oder die
Schneefräse an.
2. Das Anschlusskabel ist abgenutzt,
korrodiert oder beschädigt.
2. Ersetzen Sie das Anschlusskabel.
Der Elektrostarter dreht sich nicht (nur bei
Modellen mit Elektrostart).
3. Die Steckdose führt keinen Strom. 3. Lassen Sie die Stromversorgung der
Steckdose durch einen fachkundigen
Elektriker wiederherstellen.
1. Der Schlüssel ist nicht in der Zündung. 1. Stecken Sie den Schlüssel in die
Zündung.
2. Der Choke ist in der A
US
-Stellung und
die Kaltstarthilfe wurde nicht betätigt.
2. Stellen Sie den Choke in die
E
IN
-Stellung und drücken Sie die
Kaltstarthilfe drei Mal.
3. Der Kraftstoffhahn ist geschlossen.
3. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
4. Der Gasbedienungshebel steht nicht
auf S
CHNELL
.
4. Stellen Sie den Gasbedienungshebel
auf S
CHNELL
.
5. Der Kraftstofftank ist leer, oder die
Kraftstoffanlage enthält alten Kraftstoff.
5. Entleeren bzw. füllen Sie den
Kraftstofftank mit frischem Kraftstoff
(nicht älter als einen Monat). Wenn
Sie das Problem nicht beheben
können, wenden Sie sich bitte an Ihren
Vertragshändler.
6. Der Zündkerzenstecker ist locker oder
nicht angeschlossen.
6. Schließen Sie den Zündkerzenstecker
wieder an die Zündkerze an.
7. Die Zündkerze weist Einkerbungen
auf, ist verschmutzt oder hat den
falschen Elektrodenabstand.
7. Prüfen Sie die Zündkerze und stellen
Sie bei Bedarf den Elektrodenabstand
ein. Ersetzen Sie die Zündkerze,
wenn diese Einkerbungen aufweist,
verschmutzt oder gerissen ist.
8. Der Entlüftungsdeckel am
Kraftstofftank ist verstopft.
8. Entfernen Sie die Entlüftungsbe-
hinderung oder ersetzen Sie den
Tankdeckel.
Der Motor springt nicht oder nur schwer
an.
9. Der Motorölstand im Kurbelgehäuse ist
zu niedrig oder zu hoch.
9. Füllen Sie Öl nach oder gleichen
Sie den Ölstand im Kurbelgehäuse
an, bis der Ölstand am Peilstab die
VOLL-Markierung erreicht.
1. Der Choke ist in der E
IN
-Stellung. 1. Stellen Sie den Choke in die
A
US
-Stellung.
2. Der Kraftstoffhahn ist nicht ganz
geöffnet.
2. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
3. Der Kraftstofftank ist fast leer oder
enthält alten Kraftstoff.
3. Entleeren bzw. füllen Sie den
Kraftstofftank mit frischem Kraftstoff
(nicht älter als einen Monat). Wenn
Sie das Problem nicht beheben
können, wenden Sie sich bitte an Ihren
Vertragshändler.
4. Der Zündkerzenstecker ist lose. 4. Schließen Sie den Zündkerzenstecker
wieder an die Zündkerze an.
5. Die Zündkerze weist Einkerbungen
auf, ist verschmutzt oder hat den
falschen Elektrodenabstand.
5. Prüfen Sie die Zündkerze und stellen
Sie bei Bedarf den Elektrodenabstand
ein. Ersetzen Sie die Zündkerze,
wenn diese Einkerbungen aufweist,
verschmutzt oder gerissen ist.
Der Motor läuft unruhig.
6. Der Motorölstand im Kurbelgehäuse ist
zu niedrig oder zu hoch.
6. Füllen Sie Öl nach oder gleichen
Sie den Ölstand im Kurbelgehäuse
an, bis der Ölstand am Peilstab die
VOLL-Markierung erreicht.
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