Tormatic TAD MS 230V, Руководство по сборке и эксплуатации

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FR - 43 TAD MS 400V / 230V
4 Installation
DANGER
Danger lié à une tension électrique
Le produit fonctionne avec une tension électrique
dangereuse. Avant de commencer l’installation, il
es impératif d’observer les points suivants :
•
Tous les travaux sur les raccordements
électriques doivent être exécutés par un
électricien qualifié.
• Le raccordement au secteur doit être effec-
tué en fonction de la tension secteur dispo-
nible.
Parallèlement aux instructions, référez-vous aux illustrations
du chapitre « Schémas de raccordement ».
1. Outillage requis
Le montage de la commande requiert les outils suivants :
• Mètre pliant ou mètre ruban
• Tournevis cruciforme PH, taille 2
• Perceuse
• Foret Ø 6 mm
• Tournevis Torx, T20
• Tournevis plat d'électricien
• Niveau à bulle
• Crayon de marquage
2. Ouverture du couvercle de la commande
Ouvrez le couvercle de la commande en dévissant les deux vis
latérales du couvercle, à gauche ou à droite au choix.
3. Montage de la commande
Montez la commande conformément au schéma de perçage.
AVIS
Choix de l’emplacement de montage
Observez lors du choix de l’emplacement de
montage les conditions indiquées dans les ca-
ractéristiques techniques.
4. Dénomination des raccordements
J1 Commande externe
J2 Barrière photoélectrique de sécurité 2-fils ou 4-fils
J3 Tranche de sécurité OSE / 8K2 / DW
J4 Arrêt d’urgence, câble lâche, verrouillage
J5 Contact fin de course position de repos
J6 Cale de roue
J7 Commutateur à clé / commutateur à tirette
J9 Fin de course numérique - câble moteur
J10 Raccordement extensions de commande
J11 Raccordement récepteur radio
J12 Antenne
J13 Clavier à membrane
J14 Interface de communication
X1 Raccordement secteur
X2 Sortie secteur L, N (500 W / 230 V)
X3 Contact de mise à la terre
X4 Pompe hydraulique
X5 Sortie relais contact sec 1, relais état porte
X6 Sortie relais contact sec 2, relais état porte
X7 Entraînement de porte
X8 Vannes hydrauliques, capteurs
5. Raccordement secteur
La commande est livrée avec une prise CEE 16 A et un câble
d’environ 1 m, prêts à l’emploi et câblés conformément à la
fig.
a
. Assurez-vous que le disjoncteur, une fois l’installation ef-
fectuée, soit facile d’accès.
Raccordement du moteur hydraulique
Raccordez le moteur hydraulique à la borne X4 et respectez
l’ordre correct des phases. Voir aussi les Fig.
a
et
b
.
AVIS
Raccordement incorrect de la tension secteur
• Assurez-vous qu’une protection de 10 A est
présente dans l’installation locale.
• Respectez l’ordre des phases.
DANGER
Danger lié à une tension électrique
Un interrupteur principal est installé. Il permet la
coupure de toutes les phases du secteur.
Pour tous les travaux de réparation et de mainte-
nance, sécurisez l’interrupteur principal contre
une mise en marche non autorisée ou intempes-
tive.
6. Raccordement vanne du moteur hydraulique
Fig.
a
Outre les vannes, vous pouvez aussi raccorder à X8 le
capteur de lèvre articulée pour la fonction « retour automatique ».
7. Circuit d’ARRÊT
Fig.
a
Raccordez un ou plusieurs bouton(s) d’arrêt d’urgence à
la borne J4.3/4. En cas de coupure, le pont de chargement s’ar-
rête.
ATTENTION
Risque de trébuchement et de chute lors du
chargement
Lorsque la commande est hors service, le bou-
ton d’arrêt d’urgence déclenché ou le blocage au
redémarrage activé, la position flottante du pont
de chargement n’est pas active et les mouve-
ments en hauteur du camion ne sont pas com-
pensés.
•
Le pont de chargement ne doit pas être em-
prunté jusqu’à la remise en service.
Fig.
b
Raccordement de la protection de rentrage
Une protection contre le rentrage avec unité de contrôle peut être
câblée de façon fixe et raccordée au circuit de sécurité J4.3/4. Le
dispositif de contrôle doit être conforme PL c cat. 3 selon
EN 13849-1.
8. Capteur position de repos
Un fonctionnement combiné avec verrouillage mutuel nécessite le
raccordement du capteur position de repos (réglage dans la pro-
grammation : sous-menu 17, valeur=0) La porte ne peut être fer-
mée qu’en position de repos.
Fig.
a
Raccordez le capteur position de repos à la borne J5.
br - marron bk - noir bl - bleu
9. Cale de roue
Fig.
a
Possibilité de raccordement d’un capteur de cale.
Si vous avez raccordé une cale de roue à J6, sélectionnez dans
le menu 1 « Réglages de base du pont » le sous-menu 15 « Rac-
cordement J6 cale / position de repos » et placez la valeur à 1.
Le pont ne peut être levé et sorti que si la cale de roue
est correctement positionnée.
br - marron gr - gris bk - noir
10. Raccordement moteur
Raccordez le moteur en fonction de la tension disponible. Repor-
tez-vous également aux fig.
a
et
b
à l’étape Raccordement
secteur de l’installation.