7.Manutenzione
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FILTRO DELL'ARIA
Il filtro dell'aria, se intasato, ridurrà le prestazioni del motore. Controllare
ogni mese e pulire l'elemento filtrante in acqua calda e saponata come
richiesto. Asciugare completamente prima dell'installazione. Se l'elemento
è rotto o ridotto, sostituire con un nuovo. (MA1)
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FILTRO DI CARBURANTE
Quando il motore non funziona correttamente, controllare il tappo del
carburante e il serbatoio Filtro del combustibile per bloccaggio. (MA2)
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SPARK PLUG
• Il guast
o all'avviamento e la sparatoria sono spesso causati da una
candela incendiata. Pulire periodicamente la candela e verificare che il
divario di scintilla sia in Corretto intervallo. (MA3)
Quando si toglie la candela, ruotare (1) e tirare il tappo (2). (MA4)
IMPORTANTE
• Si noti che l'utilizzo
di candele diverse da quelle designate può causare
che il motore non funziona correttamente o che il motore si sia surriscal-
dato e danneggiato.
• Per ins
tallare la candela, prima girare la spina fino a quando non è dita,
quindi stringere un quarto di più con una chiave a brugola.
TORCIA DI TENSIONE: 9,8 ~ 11,8 N.m
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MUFFLER
AVVERTIMENTO
• Ispeziona
re periodicamente, il silenziatore per i fissaggi allentati, eventuali danni o corrosione. Se si riscontra
un segno di perdita di scarico, non utilizzare il taglierino per la spazzola e farlo riparare immediatamente.
• Osservare che, in mancan
za di questa operazione, potrebbe verificarsi il pericolo di accensione del motore.
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VENTILATORE DI RISCALDAMENTO DELL'ARIA
Controllare lo sfiato di raffreddamento dell'aria di aspirazione e l'area intorno alle alette di raffreddamento del
cilindro dopo ogni 25 ore di utilizzo per bloccare e rimuovere eventuali residui che si sono attaccati. Si noti
che è necessario rimuovere la protezione a spina mostrata in figura (MA4) per poter visualizzare la parte
superiore del cilindro.
IT 82
