7.Mantenimiento
IMPORTANTE
Si se acumulan desechos y producen un bloqueo alrededor de la
refrigeración del aire de admisión respiradero o entre las aletas del
cilindro, puede causar que el motor se sobrecaliente, y que a su vez
puede causar un fallo mecánico en la parte del cepillo cortador. (MA6)
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PROCEDIMIENTOS A REALIZAR después de cada 10 horas de uso
1. Retire el silenciador, inserte un destornillador en la salida y limpie
cualquier acumulación de carbón. Limpie cualquier acumulación de
carbón en el silenciador ventilación de salida al mismo tiempo. (MA7)
2. apretar todos los tornillos, pernos y accesorios.
3. Compruebe si el aceite o la grasa se ha abierto camino entre el
forro del embrague y el tambor, y si se ha limpió usando libre de
aceite, la gasolina sin plomo
8.Almacenamiento
• El combustible
envejecido es una de las causas principales de que no arranque el motor. Antes de almac-
enar la unidad, vacíe el combustible tanque y haga funcionar el motor hasta que se consuma todo el com-
bustible que queda en la línea de combustible y el carburador. Guarde la unidad tomando las medidas
necesarias para la prevención de la oxidación de interior.
ES 69
