TREIBSTOFF
WARNUNG
• Be
nzin ist sehr brennbar. Vermeiden Sie das Rauchen oder bringen Sie Flammen
oderFunken in der Nähe von Treibstoff.
• Wis
chen Sie vor dem Starten des Motors alle Verschüttungen auf.
• Ac
hten Sie darauf, den Motor zu stoppen und abkühlen zu lassenEinheit.
• Öffnen Sie offene
Flammen aus dem Bereich, in dem Kraftstoff gehandhabt oder
gelagert wird.
WICHTIG
• Niemals Öl für 4-Z
yklus-Motoren oder wassergekühlten 2-Takt-Motor verwenden.
• Verwenden Sie niemals
"KRAFTSTOFF MIT KEIN ÖL (RAW GASOLINE)".
• Verwenden Sie niemals
mit Wasser beschichtetem Kraftstoff.
• Gemisch
te Brennstoffe, die für einen Zeitraum von einem Monat oder mehr nicht verwendet wurden, können
den Vergaser verstopfen oder dazu führen, dass der Motor nicht ordnungsgemäß funktioniert. Setzen Sie si-
ch in einen luftdichten Behälter und bewahren Sie ihn im dunklen und kühlen Raum auf.
• Bitte fo
rdern Sie "Mischbenzin für luftgekühlte 2-Zyklus-Motoren" an Ihrer nächstgelegenen Tankstelle an o-
der verwenden Sie Kraftstoff, indem Sie unverbleites Benzin für Automobile und luftgekühlte 2-Zyklus-Motor-
enöl in einen Mischbehälter nach folgendem einsetzen Verhältnisse und dann zittern, um gut zu mischen.
Mischungsverhältnisse: 25: 1
(40 ml Öl für alle 1 Liter Benzin)
HINWEIS
Bitte verwenden Sie 90 # Benzin und Öl.
5.Konfiguration
6.Betrieb
PRÜFEN DER PUMPE
Vor dem Starten des Motors den Einfülldeckel aus der
Pumpenkammer entfernen und die Pumpenkammer
mit Wasser vollständig füllen. Setzen Sie den Versch-
lussdeckel wieder ein und ziehen Sie ihn fest.
HINWEIS
Der Betrieb der Pumpe wird die Pumpendichtung zerstören. Wenn die Pumpe trocken betrieben wurde, stop-
pen Sie den Motor sofort und lassen Sie die Pumpe vor dem Grundieren abkühlen.
DE 37
PUMPENKAMMER FÜLLKAPPE
