L'entretien, le remplacement ou la réparation du dispositif et des systèmes de contrôle des émissions
peuvent être effectués par un établissement de réparation de moteur non-routier ou un individu.
ATTENTION
Assurez-vous toujours d'arrêter le moteur avant d'inspecter l'appareil pour des problèmes ou effectuer une
maintenance.
REMARQUE
• Sauf pour
une urgence, évitez d'arrêter le moteur en tirant le levier de l'accélérateur.
• Après l'utilisation,
retirer le bouchon de vidange de la pompe et vidanger la chambre de la pompe. Retirez
le bouchon de remplissage et rincez la chambre de la pompe avec de l'eau propre et fraîche. Laissez l'eau
s'écouler de la chambre de la pompe, puis réinstallez le bouchon de remplissage et le bouchon de vidange.
■
RÉGLAGE DE LA VITESSE D'IDLING
• Lorsq
ue le moteur s'arrête fréquemment au ralenti, tournez la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'u-
ne montre.
• Lorsq
ue la tête de coupe continue à tourner après avoir relâché la gâchette, tournez la vis de réglage
REMARQUE
Réchauffer le moteur avant de régler la vitesse de ralenti.
6.Opération
7.Entretien
Composants du système
Fuites de carburant,
déversement de carburant
Réservoir d'essence, filtre
à air, filtre à carburant
Réglage de la vitesse
de ralenti
bougie d'allumage
Orifice de refroidissement
d'air d'admission
Déclencheur de l'accéléra-
teur, interrupteur d'arrêt
Vanne d'admission de
la pompe
Vis / écrous / boulons
Procédure
anéantir
Inspecter / nettoyer
Voir l'ajustement de
la vitesse de ralenti
Nettoyer et
réajuster l'écart
nettoyer
Vérifier l'opération
Remplacer si quelque
chose ne va pas
Serrer / remplacer
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√
√
√
√
√
Avant
utilisation
Toutes
les 100
heures
après
Toutes
les 50
heures
après
Toutes
les 25
heures
après
Remarque
Remplacez, si né-
cessaire
Remplacez le carb-
urateur si nécessaire
GAP: .025 in (0.6~
0.7mm)remplacer,
si nécessaire
Pas de vis de
réglage
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