Textron D722B, Руководство по запасным частям и обслуживанию

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F-35
RANSOMES G PLEX II - Série :WD
NOMENCLATURE ET MAINTENANCE
F
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Lors de la mise en marche initiale d'un moteur Diesel,
après une période d'immobilité prolongée ou si on a
vidé entièrement le réservoir de carburant, il est
nécessaire de purger le circuit de carburant avant
d'essayer de mettre le moteur en marche. Voir la
section Purge du circuit de Carburant ci-dessous.
Après la purge du circuit (si nécessaire) :
1. L'opérateur doit s'asseoir correctement dans le
siège de l'opérateur (pour des raisons d'entretien
seulement, et lorsqu'il est utilisé par le personnel
d'entretien, le moteur peut être mis en marche sans
que l'opérateur soit assis, si le levier de commande
du tambour se trouve dans la position de contre
rodage ; voir la fig. 36, page 20).
2. Assurez-vous que le pied n'appuie pas sur la pédale
de direction / réglage de la vitesse. Avant de
pouvoir mettre le moteur en marche, la pédale de
soulèvement de la tonte doit se trouver dans sa
position soulevée et l'interrupteur d'activation des
tambours doit être placé dans la position « OFF ».
3. Poussez le levier de la manette des gaz en
avant, en le plaçant dans la position
intermédiaire.
4. Placez la clé dans l'interrupteur de contact et
tournez sur « ON ».
5. Poussez et maintenez appuyé l'interrupteur de
préchauffage en avant. Le voyant rouge s'allume.
Lorsqu'il s'éteint, relâchez l'interrupteur de
préchauffage et mettez en marche (si le moteur a
déjà été en marche et est déjà chaud, il ne devrait
pas être nécessaire de préchauffer les bougies de
préchauffage).
6. Lorsque le moteur démarre, laissez-le chauffer
pendant au moins une minute.
REMARQUE
• N'actionnez jamais le démarreur pendant plus de 10
secondes. Si le moteur ne démarre pas après avoir
actionné le démarreur pendant 10 secondes,
arrêtez le démarreur. Attendez 30 secondes puis
répétez la séquence de démarrage.
• N'utilisez pas de l'éther ou du fluide de
démarrage, sinon vous risquez d'endommager
gravement le moteur.
7. Lorsque le moteur démarre, effectuez les
contrôles suivants:
•Vérifiez que le voyant de pression d'huile s'éteint
•Les fumées d'échappement doivent être
incolores ou légèrement foncées lorsque le
moteur est en charge
REMARQUE
• Si le voyant de l'huile ou celui de la température
de l'eau et l'avertisseur sonore se déclenchent au
cours de l'utilisation, arrêtez immédiatement le
moteur. Pour éviter des dégâts graves du
moteur, déterminez et rectifiez le problème avant
de remettre le moteur en marche.
PURGE DU CIRCUIT DE CARBURANT
AVERTISSEMENT
•
Cette procédure ne doit être effectuée que par des
membres parfaitement qualifiés du personnel
d'entretien et conformément aux spécifications.
Le circuit de carburant doit être purgé dans les cas
suivants:
• Lors de la mise en marche initiale du moteur
• Lorsque le réservoir se vide entièrement
• Si le moteur n'a pas été utilisé pendant une
période très longue
• Si le filtre et/ou les conduites de carburant
ont été desserrés, enlevés ou remplacés.
Filtre de carburant primaire
PN 825619
Cartouche de filtre de carburant secondaire
PN 840161
1. Remplissez le réservoir de carburant.
2. Ouvrez le volet d'air sur le dessus du filtre de
carburant (voir la fig. 25)
3. Sans préchauffer les bougies de préchauffage,
placez l'interrupteur de contact sur START pour
actionner la pompe de carburant. Laissez le
démarreur entraîner la pompe jusqu'à ce qu'un
débit régulier de carburant sorte de l'orifice de
purge d'air du filtre de carburant. Arrêtez le
démarreur et fermez l'orifice de purge d'air.
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Figure 25
1. Orifice de purge d'air du filtre de carburant
2. Filtre de carburant secondaire
4. Ouvrez l'orifice de purge d'air sur le dessus de
la pompe d'injection ; ouvrez l'orifice de purge
d'air seulement lorsque le moteur n'est PAS en
marche (voir la fig. 26).
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Figure 26
1. Purge d'air de la pompe d'injection
5. Sans préchauffer les bougies de préchauffage,
placez l'interrupteur de contact sur START pour
actionner la pompe de carburant. Laissez le
démarreur entraîner la pompe jusqu'à ce qu'un
débit régulier de carburant sort de l'orifice de
purge d'air du filtre de carburant. Arrêtez le
démarreur et fermez l'orifice de purge.
AVERTISSEMENT
• Recueillez le carburant et éliminez-le correctement.
• Pour éviter les risques d'incendie, nettoyez le
carburant déversé.