Textron D722B, Руководство по запасным частям и обслуживанию

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RANSOMES G PLEX II - Serie :WD
MANUALE DELLA MANUTENZIONE E DELLE PARTI DI RICAMBIO
I
NOTA BENE
• Il braccio di brandeggio posteriore
serve ad accedere facilmente alla testa
di falciatura posteriore. Le teste di
falciatura
DEVONO ESSERE sollevate.
NON ruotare il braccio verso l'esterno
con le teste abbassate.
AVVERTENZA
•
Per evitare la possibilità di gravi incidenti,
stare SEMPRE ben seduti nel sedile
dell'operatore mentre il motore sta girando.
•
Per evitare la possibilità di gravi incidenti,
ogni volta che si abbandona il sedile
dell'operatore portare SEMPRE
l'interruttore di attivazione del tamburo
portalame nella posizione di spento (OFF),
fermare il motore, togliere la chiave ed
innestare il freno di stazionamento.
1. Il raccoglierba
DEVE ESSERE
rimosso
prima di ruotare il braccio.
2. Mollare il dispositivo a scatto (vedi Fig. 12).
3. Tirare la leva e ruotare verso l'esterno il
braccio e la testa di falciatura.
4. Una volta che ci si è ben sistemati nel
sedile dell'operatore, riavviare la macchina
ed abbassare le teste di falciatura.
5. Spegnere la macchina e togliere la testa di
falciatura posteriore per la manutenzione.
6. Una volta completata la manutenzione,
fissare la testa di falciatura al braccio
posteriore.
7. Sistemarsi nel sedile dell'operatore,
riavviare la macchina e sollevare le teste di
falciatura.
8. Spegnere la macchina, fare rientrare il
braccio posteriore sotto la macchina e
fissarlo con il dispositivo a scatto (vedi Fig.
12).
AVVERTENZA
•
Non cercare
MAI
di guidare la macchina
con il braccio posteriore non bloccato dal
dispositivo a scatto perché, così facendo,
si danneggia la macchina o si provocano
lesioni gravi o la morte dell'operatore
stesso o degli astanti.
1
2
Figura 12
1. Dispositivo a scatto
2. Leva
REGOLAZIONI
AVVERTENZA
• Le regolazioni devono essere eseguite
secondo i procedimenti indicati e
SOLO
da
personale d'assistenza opportunamente
addestrato. Se occorre aiuto, contattare il
rivenditore Ransomes/Cushman/Ryan più
vicino.
• Per evitare la possibilità di gravi incidenti,
PRIMA
di ogni regolazione portare
l'interruttore di attivazione del tamburo
portalame nella posizione di spento (OFF),
abbassare le teste di falciatura, fermare il
motore, togliere la chiave ed innestare il
freno di stazionamento.
• Non ruotare
MAI
il tamburo portalame
spingendolo con le mani o le dita. Queste
ultime possono restare imprigionate tra il
tamburo e il telaio, causando gravi lesioni.
Per ruotare il tamburo durante gli interventi
di regolazione e di prova, usare una chiave
a cricchetto con una bussola da 9/16
applicato all'estremità dell'albero della testa
di falciatura (vedi Fig. 13).
Figura 13
1. Ruotare il tamburo portalame mediante la testa
del bullone
Testa di falciatura
illustrata con spazzola
rotativa posteriore
montata