STOP&GO 7 PLUS-MINUS CLIP, Руководство по установке

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Contenido
1. 1 aparato de alta tensión con ultrasonidos 7 PLUS-MINUS CLIP
2. 6 placas de contacto de acero inoxidable PLUS-MINUS CLIP
3. 1 pegatina de advertencia de alta tensión
4. 14 bridas para cables
Datos técnicos
Tensión de servicio: 12 V
Consumo: aprox. 0,2 mA (también tras un cortocircuito)
Protección contra polarización inversa: sí
Fusible en el portafusibles: 0,5 A F
Tensión de salida: aprox. 300 V
Frecuencia de los ultrasonidos: 20–25 KHz, modulación de la frecuencia
Radio de cobertura: 360°
Ángulo de cobertura: >170°
Presión acústica: aprox. 110 dB
Piloto de control: LED rojo
Protección contra la humedad: estanco al agua según IP 65
Información importante previa a la instalación
1. Coloque la pegatina amarilla de advertencia (3) en un lugar bien visible del compartimento del motor
(por ejemplo, en la carcasa del filtro de aire).
2. El aparato prácticamente no requiere mantenimiento. No obstante, tras un periodo de uso prolongado,
la suciedad acumulada en las placas de contacto de acero inoxidable puede hacer que falle la alta tensión
(en cuyo caso el LED del piloto de control estará apagado).
Solución : Abra el contacto deslizante, el aparato se apagará, espere 2–3 minutos, limpie y/o vuelva a fijar las placas
de contacto (brida para cables) y vuelva a cerrar el contacto deslizante. Compruebe que las placas de contacto (2)
están correctamente montadas para evitar cortocircuitos, por ejemplo, causados por corriente de fuga o contacto
con tierra de la placa de contacto positiva (con pegatina amarilla).
3. Cuando se pone en servicio, tarda unos segundos en generarse la tensión. En cuanto haya tensión, el piloto
de control rojo empezará a parpadear (en intervalos de 5 segundos).
¡Atención a la protección contra sobretensiones!
Si tiene que arrancar el coche con pinzas de batería, efectuar trabajos de soldadura
o realizar una carga rápida, desconecte el aparato.
Las martas marcan su territorio con su olor. Antes de instalar el aparato es necesario limpiar a fondo la zona que se desea
proteger, es decir, el compartimento del motor, los bajos del vehículo y los pasos de rueda. Para ello recomendamos utilizar
nuestro eliminador de marcas de olor STOP&GO (n.º de artículo 07503) . También es conveniente neutralizar el garaje con
una limpieza a fondo.
Antes de entregarlos, todos los aparatos se someten a un control de funcionamiento. Rogamos repetirlo antes de su in-
stalación . Para ello, conecte los cables positivo y negativo directamente a la batería del coche. Cuando se pone en servicio
por primera vez, el piloto de control rojo deberá empezar a parpadear o quedarse encendido al cabo de 3 minutos, como
mucho. Tras apagarlo, la alta tensión se mantiene hasta 3 minutos en las placas de contacto, por tanto, ni las toque ni las de-
scargue a propósito utilizando un destornillador con el mango aislado, por ejemplo. Si el control de funcionamiento ha sido
correcto, pero una vez montado el aparato no tiene tensión, lo más probable es que se haya cometido algún error durante
la instalación (consulte «Localización de fallos»).
Funcionamiento del aparato
Este aparato protege el compartimento del motor del coche ahuyentando a las martas, para lo cual utiliza el mismo principio
que las cercas eléctricas para el ganado. Cuando se toca cualquiera de las seis placas de contacto dobles instaladas en el com-
partimento del motor (conectadas mediante la técnica de desplazamiento del aislante (CLIP)), se provoca una descarga eléctrica
eficaz, aunque inofensiva. La función antipánico permite que la marta tenga tiempo suficiente para huir antes de que se vuelva
a cargar el condensador. De esta forma se evitan las descargas continuas que podrían poner en peligro a la marta. Además, las
ondas de ultrasonidos que se emiten en el mismo rango de frecuencia que los gritos animales de miedo o alarma indican a la
marta la existencia de un «peligro extremo». El aparato cuenta con modulación de la frecuencia para evitar que los animales se
acostumbren.
También protege el motor de roedores y mapaches .
Mientras se realiza la instalación, quite el fusible del portafusibles. Monte la unidad de control y la caja del altavoz en el ter-
cio superior del compartimento del motor para que el haz sonoro cubra la mayor área posible y el aparato quede protegido
del calor excesivo, el agua y la suciedad. Recomendamos su orientación siguiendo el principio «de arriba a abajo». Para que
quede claro: el haz sonoro se puede comparar con el haz luminoso de una linterna que debe iluminar la mayor área posible.
Se recomienda utilizar la escuadra de fijación opcional (n.º de artículo 07599).
El cable positivo con fusible se conecta al borne 30, con corriente positiva permanente, o directamente en el positivo de
12 V de la batería del coche (pasada la caja de fusibles del coche o en ella). El cable de tierra (–) se conecta a un punto de
masa original de la carrocería.
Coloque el cable de alta tensión plano de dos hilos de tal manera que no se vea afectado por otros componentes y funci-
ones del compartimento del motor. En particular, evite las fuentes de calor intenso, como el sistema de escape, etc. Vaya
colocando una a una las placas de contacto de acerco inoxidable (2) sobre el cable de alta tensión en los puntos deseados
en el tercio superior del compartimento del motor . Para ello, coloque el cable de alta tensión con la parte aplanada debajo
de las dos guías del zócalo de la placa de contacto. Vigile que el otro lado del cable de alta tensión esté bien pegado al tope
para el cable. El bloqueo y la conexión con el núcleo del cable se efectúa presionando o doblando las placas con el zócalo
negro sobre el cable. Cuando se oiga un «clic», la placa de contacto, es decir, el borne penetrante, habrá establecido contacto
con el cable de alta tensión. Tras esto, habrá que sujetar mecánicamente las placas de contacto (utilizando el túnel de fijación
del zócalo) y el cable de alta tensión mediante bridas para cables. Deje al menos 10 mm de distancia de seguridad con otros
elementos que lleven corriente. Para los vehículos de tamaño no estándar, como todoterrenos, autocaravanas o furgonetas,
se recomienda colocar más placas de contacto aparte de las seis suministradas (kit de ampliación, n.º de artículo 07504) y,
en caso necesario, una prolongación del cable de alta tensión (cable alargador, n.º de artículo 07745).
Una vez que el aparato está instalado y el contacto deslizante totalmente introducido, el LED parpadeará una vez. Cuando
el aparato esté totalmente inmóvil, se generará la alta tensión. Existirá alta tensión trascurridos unos 30 segundos, lo que
se indica mediante un parpadeo regular. Si el LED parpadea rápidamente durante unos segundos y luego deja de hacerlo, es
que el sensor del aparato se ha desconectado debido a la existencia de vibraciones o movimiento.
Recomendamos instalar el aparato y las placas de contacto en el tercio superior del compartimento del motor, ya que el instinto
de las martas hace que suban hacia arriba para esconderse. Además, esto facilita la instalación y hace que los componentes se
ensucien menos. Atención: La placa de contacto positiva (con pegatina amarilla) no debe tocar ningún elemento puesto a tierra.
Antes del
montaje
Montaje
Control de
funciona-
miento
Localiza-
ción de
fallos
Esquema de
conexión
Garantía
Antes del
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Control de
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Esquema de
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