STOP&GO 7 PLUS-MINUS CLIP, Руководство по установке

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Inhalt
1. 1 x 7 PLUS-MINUS CLIP Hochspannungsgerät mit Ultraschall
2. 6 x PLUS-MINUS CLIP Edelstahlkontaktplatten
3. 1 x Warnaufkleber Hochspannung
4. 14 x Kabelbinder
Technische Daten
Betriebsspannung: 12 V
Stromaufnahme: ca. 0,2 mA (auch nach Kurzschluss)
Verpolungsschutz: ist gegeben
Sicherung im Sicherungshalter: 0,5 A F
Ausgangsspannung: ca. 300 V
Ultraschallfrequenz: 20–25 KHz, Frequenzmodulation
Abstrahlradius: 360°
Abstrahlwinkel: >170°
Schalldruck: ca. 110 dB
Funktionskontrollleuchte: rote LED
Feuchtigkeitsschutz: wasserdicht nach IP 65
Wichtige Hinweise vor dem Einbau
1. Bitte bringen Sie den mitgelieferten gelben Warnaufkleber (3) gut sichtbar im Motorraum an
(z. B. auf dem Luftfiltergehäuse).
2. Das Gerät ist weitgehend wartungsfrei. Nach längerem Gebrauch kann jedoch durch Verschmutzung der
Edelstahlkontaktplatten die Hochspannung ausfallen (Funktionskontroll-LED erlischt).
Abhilfe : Kontaktschieber öffnen, Gerät schaltet sich aus, ca. 2–3 Minuten warten, Edelstahlkontaktplatten
reinigen bzw. neu befestigen (Kabelbinder) und Kontaktschieber wieder schließen. Kontrollieren Sie die
Edelstahlkontaktplatten (2) auf fachgerechte Montage, damit ein Kurzschluss, z. B. durch Kriechstrom oder
Massekontakt der Plus-Edelstahlkontaktplatte (mit gelbem Aufkleber), vermieden wird.
3. Bei Inbetriebnahme dauert es wenige Sekunden, bis sich die Spannung aufgebaut hat. Sobald diese vorliegt,
blinkt die rote Funktionskontroll-LED (in 5-Sekunden-Abständen).
Achtung Überspannungsschutz!
Bei Fremdstarten, Schweißarbeiten und Schnellladen bitte das Gerät ausschalten!
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1x
2.
6x
3.
1x
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Marder kennzeichnen ihr Revier durch Duftmarken. Vor Einbau des Gerätes ist eine gründliche Reinigung des zu schützenden
Bereichs, d. h. des Motorraums, des Unterbodens und der Radkästen, erforderlich. Hierzu empfehlen wir unseren STOP&GO
Duftmarken-Entferner (Art.-Nr. 07503) . Vorteilhaft ist es auch, den Parkplatz durch eine Reinigung zu neutralisieren.
Alle Geräte durchlaufen vor Auslieferung eine Funktionskontrolle. Wiederholen Sie diese bitte vor dem Einbau . Plus-
und Minus-Kabel dazu direkt an die Autobatterie anschließen. Die rote Funktionskontroll-LED sollte bei der ersten Inbe-
triebnahme spätestens nach 3 Minuten blinken oder dauerhaft leuchten. Nach dem Abschalten hält die Hochspannung
auf den Edelstahlkontaktplatten bis zu 3 Minuten an, das bedeutet: Bitte nicht berühren oder z. B. mit einem isolierten
Schraubendreher gezielt entladen. Sollte das Gerät nach dem Einbau trotz positiver Funktionskontrolle keine Spannung
aufbauen, liegt ein Montagefehler vor (siehe Fehlersuche).
Funktionsweise des Gerätes
Dieses Gerät funktioniert nach dem Weidezaunprinzip zur Abwehr von Mardern im Motorraum. Sechs im Motorraum
platzierte, doppelte Edelstahlkontaktplatten mit der Schneidklemmtechnik geben bei Berührung einen ungefährlichen,
jedoch effektiven, elektrischen Schlag ab. Durch die Panikschutzschaltung hat der Marder genügend Zeit zur Flucht, bis
der Kondensator wieder neu aufgeladen ist. Permanente Stromschläge, die den Marder gefährden, werden so vermie-
den. Ultraschallwellen im Frequenzbereich tierischer Angst- und Warnschreie signalisieren dem Marder zudem „höchste
Gefahr“. Das Gerät verfügt über eine Frequenzmodulation, um einer Gewöhnung vorzubeugen.
Schützt Ihren Motorraum auch vor Nagern und Waschbären .
Bitte entfernen Sie während der Montage die Sicherung aus dem Sicherungshalter. Montieren Sie das Steuergerät in-
klusive Lautsprechergehäuse im oberen Drittel des Motorraumes , und zwar so, dass der Schallkegel des Ultraschalll-
autsprechers möglichst viel Raum abdeckt und das Gerät vor übermäßiger Hitze, Wasser und Verschmutzung geschützt
ist. Wir empfehlen die Ausrichtung nach dem Prinzip „von oben nach unten“. Zur Verdeutlichung: Vergleichen Sie den
Schallkegel mit dem Lichtstrahl einer Taschenlampe, der möglichst viel Raum beleuchten soll. Empfehlenswert ist der
optionale Befestigungswinkel (Art.-Nr. 07599).
Das Plus-Kabel mit Sicherung wird an ungeschaltete Klemme 30 oder direkt an 12 V Plus (nach oder am Sicherungskasten
des KFZ) der Autobatterie angeschlossen. Das Massekabel (–) an einen originalen Massepunkt der Karosserie anschließen.
Verlegen Sie das flache, zweiadrige Hochspannungskabel so, dass es durch andere Bauteile und Funktionen im Mo-
torraum nicht in Mitleidenschaft gezogen wird. Meiden Sie insbesondere starke Hitzequellen wie Abgasanlagen etc.
Clippen Sie die Edelstahlkontaktplatten (2) nacheinander auf das Hochspannungskabel an die gewünschten Stellen
im oberen Drittel des Motorraumes . Legen Sie dazu das Hochspannungskabel mit der abgeflachten Seite unter die
zwei Führungsstege des Kontaktplattensockels. Achten Sie darauf, dass die andere Seite des Hochspannungskabels
dicht an der Kabelwand liegt. Die Arretierung und Verbindung zur Kabelseele entsteht durch Zusammendrücken bzw.
Zusammenklappen der Platten mit dem schwarzen Sockel auf dem Kabel. Ist ein „Klick“-Geräusch zu hören, ist die Ver-
bindung zwischen der Kontaktplatte bzw. der Schneidklemme und dem Hochspannungskabel hergestellt. Danach die
Kontaktplatten (mithilfe der Befestigungstunnel am Sockel) und das Hochspannungskabel mechanisch mit Kabelbinder
befestigen. Halten Sie mindestens 10 mm Sicherheitsabstand zu anderen stromführenden Teilen. Für nicht gängige
PKW-Größen, wie z. B. SUV, Wohnmobile, Transporter wird eine Erweiterung der sechs mitgelieferten Edelstahlkontakt-
platten in beliebiger Anzahl empfohlen (Erweiterungsset Art.-Nr. 07504) sowie gegebenenfalls eine Verlängerung des
Hochspannungskabels (Erweiterungskabel Art.-Nr. 07745).
Nachdem das Gerät eingebaut und der Kontaktschieber komplett eingeschoben wurde, blinkt die LED einmal kurz auf.
Wenn das Gerät absolut ruhig liegt, wird die Hochspannung aufgebaut. Nach ca. 30 Sekunden liegt Hochspannung an,
dies wird durch gleichmäßiges Blinken angezeigt. Blinkt die LED für einige Sekunden schnell und danach nicht mehr, hat
der Sensor das Gerät aufgrund von Vibration/Bewegung ausgeschaltet.
Wir empfehlen die Montage des Gerätes inklusive der Edelstahlkontaktplatten im oberen Drittel des Motorraumes, da
der Marder sich bedingt durch sein Höhlenverhalten instinktiv oben aufhält. Zudem erleichtert dies die Montage und
die Verschmutzungsgefahr aller Komponenten fällt gering aus. Achtung: Die Plus-Edelstahlkontaktplatte (mit gelbem
Aufkleber) darf keine masseführenden Teile berühren.
Vor der
Montage
Montage
Funktions-
kontrolle
Fehler-
suche
Schaltplan
Gewähr-
leistung
Vor der
Montage
Montage
Funktions-
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suche
Schaltplan
Gewähr-
leistung