Stiga TITAN 740 DC, Инструкция по эксплуатации, Страница: 97 / 296

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FRANÇAIS
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Traduction de la notice originale
3.4.3.8 Inhibiteur, frein de stationnement (1:C8)
Ne jamais appuyer sur l’accélérateur
(1:C5) lorsque le frein de stationnement
est activé. Cette manœuvre surcharge le
frein de stationnement et raccourcit sa
durée de vie.
L'inhibiteur bloque la pédale (1:C6) en po-
sition enfoncée. Cette fonction permet de
circuler sur des terrains en pente, de trans-
porter la machine, etc. lorsque le moteur
est à l’arrêt.
Verrouillage:
1. Enfoncer complètement la pédale (1:C6). Le té-
moin (1:I4) s’allume.
2. Enfoncer l’inhibiteur
3. Relâcher la pédale.
Déblocage:
1. Enfoncer complètement la pédale (1:C6).
2. Relâcher la pédale.
3.4.4 Commandes – tableau de bord
3.4.4.1 Réglage du régime (1:E1).
Levier de réglage du régime du moteur.
Pleins gaz - Toujours faire fonctionner la machine
à pleins gaz lors de son utilisation.
Vers l’arrière - Ralenti.
3.4.4.2 Verrou d’allumage (1:E2)
La clé de contact permet de démarrer et d’arrêter le
moteur
Quatre positions:
Position de préchauffage Les cylindres
sont chauffés pour faciliter le démarrage.
Maintenir dans la position illustrée ci-des-
sous avant de démarrer le moteur par
temps froid.
Max. 5 secondes
Position d’arrêt Le moteur est arrêté. La
clé peut être retirée.
Position en cours de fonctionnement:
Uniquement lorsque le moteur tourne et
pas pendant le démarrage.
Position de démarrage Le démarreur
électrique est activé lorsque la clé est tour-
née à fond dans la position de démarrage.
Lorsque le moteur tourne, la clé revient en
position de marche.
3.4.4.3 Dispositif de levage (1:Ls)
Cette commande permet de régler le dispositif hy-
draulique de levage des outils à l’avant de la ma-
chine (1:L) et le vérin de levage des outils installés
sous la cabine. Ils sont connectés en série.
La commande (1:Ls ) ne fonctionne que lorsque le
moteur tourne.
Toutefois, il peut être abaissé en position flottante
lorsque le moteur est coupé.
Ne jamais abandonner la machine avec
l’accessoire en position de transport. Il
existe un risque important d’écrase-
ment par abaissement de l’accessoire en
cas d’actionnement intempestif de sa
commande.
Ce levier possède quatre positions:
Flottement . Déplacer le levier vers
l’avant. Il se bloque dans cette position et
l’outil s’abaisse en position de flotte-
ment.
L’outil repose alors toujours sur le sol
avec la même pression et peut suivre les
irrégularités du terrain.
Cette position s’utilise pour exécuter les
travaux.
Abaissement . L’accessoire s’abaisse,
quel que soit sont poids. La force
d’abaissement est déterminée par le
poids de l’accessoire et la force hydrauli-
que dirigée vers le bas qui s’applique lors
de l’abaissement.
Blocage en position de transport .
Après avoir levé et abaissé l’accessoire,
le levier est ramené en position neutre.
L’accessoire est bloqué en position de
transport.
Levage . Déplacer le levier vers l’arrière
jusqu’à ce que l’outil parvienne à son
point haut maximal (position de trans-
port). Relâcher ensuite le levier pour blo-
quer l’outil en position haute pendant les
déplacements.
3.4.4.4 Commande hydraulique (1:Aux1s)
Cette commande permet de contrôler certaines
fonctions, selon l’accessoire utilisé.
Cette commande n’est active que lorsque le moteur
tourne et que les gaines hydrauliques de l’accessoi-
re sont connectées sur la sortie hydraulique
(1:Aux1).
3.4.4.5 Commande hydraulique (1:Aux2s)
Cette commande permet de contrôler certaines
fonctions, selon l’accessoire utilisé.
Cette commande n’est active que lorsque le moteur
tourne et que les gaines hydrauliques de l’accessoi-
re sont connectées comme suit:
• Accessoire monté à l’avant via les sorties hy-
drauliques (1:Aux2f).
• Accessoire monté à l’arrière via la sortie hy-
draulique (1:Aux2r).
Voir également 3.4.4.9
Les deux sorties hydrauliques de la section arrière
sont connectées en parallèle.