Stiga TITAN 740 DC, Инструкция по эксплуатации, Страница: 175 / 296

175
POLSKI
PL
T ł umaczenie instrukcji oryginalnej
3.4.2.5 O ś wietlenie robocze (1:B5)
O ś wietlenia roboczego nale ż y u ż ywa ć
zgodnie z obowi ą zuj ą cymi przepisami.
W łą cznik o ś wietlenia roboczego (1:K).
3.4.2.6 Wycieraczka przedniej szyby (1:B6)
W łą cznik wycieraczki przedniej szyby.
3.4.3 Sterowanie – wspornik sterowniczy i
peda ł y
3.4.3.1 Kierownica (1:C1)
Nie wolno regulowa ć pozycji kierowni-
cy podczas jazdy.
Kierownic ę mo ż na w prosty sposób regulowa ć w
pionie i ustawia ć pod ró ż nym k ą tem. Patrz 3.4.3.5
i 3.4.3.2.
3.4.3.2 Regulacja wysoko ś ci kierownicy (1:C2)
Nie wolno regulowa ć pozycji kierowni-
cy podczas jazdy.
Wysoko ść kierownicy mo ż na regulowa ć bezstop-
niowo.
Odkr
ęć pokr ę t ł o na kolumnie kierownicy i unie ś
lub opu ść kierownic ę do żą danej pozycji. Dokr ęć
pokr ę t ł o.
3.4.3.3 Reflektor i klakson (1:C3) (740DCR)
D ź wignia pe ł ni nast ę puj ą ce funkcje:
Klakson
Kierunkowskazy (1:N)
Ś wiat ł a postojowe
Ś wiat ł a mijania (1:M)
Poszczególne funkcje s ą oznaczone przez symbole
na sterowaniu.
3.4.3.4 Regulacja nachylenia kierownicy (1:C4)
Nie wolno regulowa ć pozycji kierowni-
cy podczas jazdy.
Nachylenie kierownicy mo ż na regulowa ć bezstop-
niowo
Zwolnij d
ź wigni ę z boku kolumny kierownicy i
ustaw kierownic ę pod żą danym k ą tem. Dokr ęć
d ź wigni ę .
3.4.3.5 Jazda / hamulec g ł ówny (1:C5)
Je ś li trzeba natychmiast zmniejszy ć
pr ę dko ść , nale ż y gwa ł townie zwolni ć
peda ł . UWAGA! Na operatora zadzia ł a
du ż a si ł a bezw ł adno ś ci.
Nie wolno naciska ć peda ł u gazu przy
za łą czonym hamulcu postojowym.
Powoduje to nietypowe obci ąż enie i
skraca ż ywotno ść hamulca postojowe-
go.
Peda ł ten okre ś la stosunek prze ł o ż enia mi ę dzy sil-
nikiem i nap ę dzanymi ko ł ami (= pr ę dko ść ). Ha-
mulec g ł ówny jest za łą czany po zwolnieniu lub
ustawieniu peda ł u w pozycji neutralnej.
1. Wci ś nij peda ł do przodu –
maszyna zacznie jecha ć napr-
zód.
2. Brak nacisku na peda ł –
maszyna stoi w miejscu.
3. Peda ł wycofany – maszyna
porusza si ę do ty ł u.
4 Peda ł ustawiony w pozycji neutralnej –
maszyna hamuje.
Pr
ę dko ść maksymaln ą mo ż na zmniejszy ć do opty-
malnej pr ę dko ś ci roboczej za pomoc ą ogranicz-
nika.
W nag ł ych przypadkach, je ś li maszyna
nie hamuje prawid ł owo po zwolnieniu
peda ł u, nale ż y wykorzysta ć lewy peda ł
(1:C6) jako hamulec awaryjny. UWA-
GA! Powoduje to nietypowe obci ąż enie
i skraca ż ywotno ść hamulca postojowe-
go.
3.4.3.6 Hamulec postojowy / Hamulec
awaryjny (1:C6)
Peda ł wolno naciska ć podczas jazdy
wy łą cznie w nag ł ych przypadkach. Na-
ci ś ni ę cie peda ł u podczas jazdy skraca
ż ywotno ść hamulca postojowego, zm-
niejszaj ą c jego skuteczno ść .
Peda ł pe ł ni nast ę puj ą ce funkcje:
• W trakcie zatrzymywania .
Hamulec postojowy.
•
W trakcie pracy . Hamulec
awaryjny.
Przy pe ł nym wci ś ni ę ciu peda ł u ś wieci kontrolka
(1:I4).
3.4.3.7 Ś wiat ł a awaryjne (1:C7).
Prze łą cznik s ł u ż y do w łą czania ś wiate ł
awaryjnych. Wszystkie kierunkowskazy i
kontrolka (1:I4) pulsuj ą równocze ś nie.