
208
Č
EŠTINA
CS
P
ř
eklad p
ů
vodního návodu k používání
2.2 HYDRAULIKA - P
Ř
EHLED
V následující tabulce je uveden p
ř
ehled hydraulic-
kých výstup
ů
a jejich ovládacích prvk
ů
.
2.2.1 Hydraulický olej
Doporu
č
uje se SAE 10W-30.
P
ř
i práci v zim
ě
lze použít olej ISO VG 46. Tento
olej m
ů
že také nahradit SAE 10W-30, pokud má
hydraulika nízkou odezvu.
2.3 NÁSTROJE
Pokud jde o nástroje, obra
ť
te se na autorizovaného
prodejce a p
ř
e
č
t
ě
te si návod k použití dodaný s p
ř
í-
slušenstvím.
3 POPIS
3.1 POHON
Stroj má pohán
ě
na všechna
č
ty
ř
i kola. Energie
z motoru je hydraulicky p
ř
enášena na kola hnací
nápravy. Všechna
č
ty
ř
i kola mají samostatné hyd-
raulické motory. Vzn
ě
tový motor pohání hydrau-
lické
č
erpadlo (2:P), které vhání olej do
hydraulických motor
ů
(2:M) kol.
Hydraulické motory jsou k hydraulickému
č
erpa-
dlu p
ř
ipojeny podle obr. 2.
To znamená, že p
ř
ední a zadní kola jsou nucena
k otá
č
ení stejnou rychlostí, avšak rychlost na pravé
a levé stran
ě
m
ů
že být r
ů
zná.
3.2
Ř
ÍZENÍ
P
ř
i oto
č
ení volantem se nep
ř
ibližujte
žádnými
č
ástmi t
ě
la do oblasti spojova-
cího bodu stroje. Hrozí nebezpe
č
í váž-
ného poran
ě
ní rozdrcením mezi p
ř
ední
a zadní
č
ástí stroje.
Stroj je vybaven kloubovým
ř
ízením s posilova-
č
em. To znamená, že podvozek je rozd
ě
len na
p
ř
ední a zadní
č
ást, které se mohou vzájemn
ě
otá-
č
et.
Díky kloubovému
ř
ízení má stroj neoby
č
ejn
ě
malý
polom
ě
r otá
č
ení a dokáže se snadno otá
č
et kolem
strom
ů
a dalších p
ř
ekážek.
3.3 BEZPE
Č
NOST
3.3.1 Systém elektrické bezpe
č
nosti
Stroj je vybaven elektrickým bezpe
č
nostním systé-
mem. P
ř
i nesprávném zacházení zastaví bezpe
č
-
nostní systém ur
č
ité
č
innosti, které by mohly být
nebezpe
č
né. Nap
ř
. pokud není sešlápnutý pedál
spojky/parkovací brzdy, nelze nastartovat motor.
P
ř
ed použitím se musí vždy zkontrolo-
vat funkce bezpe
č
nostního systému.
3.3.2 Kladívko
V kabin
ě
je kladívko. Je ur
č
eno k rozbití skla
v nouzových situacích.
Dbejte, aby kladívko bylo vždy na svém
míst
ě
v úchytu.
3.3.3 Výstražný trojúhelník
V kabin
ě
je výstražný trojúhelník. Podle pravidel
silni
č
ního provozu jej musí
ř
idi
č
vozidla v p
ř
ípad
ě
nouzového zastavení umístit na vozovku.
Dbejte, abyste m
ě
li výstražný trojúhel-
ník vždy ve vozidle.
Zkratka Význam
Rozm
ě
ry
Objem*
PTO
Výstup pro pohon nástroj
ů
instalovaných vp
ř
edu. Viz obr. 1.
2x 1/2” + 3/8”
návrat
42 l/220 bar
PTOs
Ovládání výstupu pro pohon nástroj
ů
. Viz obr. 1.
Aux1
Výstup pro pomocné funkce nástroj
ů
instalovaných vp
ř
edu. Viz
obr. 1.
2x 1/4”
12 l/125 bar
Aux1s
Ovládání Aux1. Viz obr. 1.
Aux2f
Výstup pro pomocné funkce nástroj
ů
instalovaných vp
ř
edu. Viz
obr. 1.
2x 1/4”
12 l/125 bar
Aux2r
Výstup pro pomocné funkce nástroj
ů
instalovaných vzadu. Viz
obr. 1.
2x 1/4”
12 l/125 bar
Aux2S
Ovládání Aux2f a Aux2r v závislosti na Aux2fr. Viz obr. 1.
Aux2fr
Ovládání aktivace Aux2f nebo Aux2r. Viz obr. 1.
L
Zvedací za
ř
ízení. Viz obr. 1.
Ls
Ovládání zvedacího za
ř
ízení a zvedání nástroj
ů
je nainstalováno
pod kabinou. Viz obr. 1.
Содержание TITAN 740 DC
Страница 3: ...3 L M N O P I11 N4 N3 N2 N1 N6 N5 C D D2 D1 E F G I10 H J K K1 H3 H2 H1 B A 2 4 6 3 5 7 ...
Страница 4: ...4 V W 0 1 C3 C4 C2 C1 C5 Ass Dis U Q R S T 8 10 12 9 11 13 ...
Страница 5: ...5 A B B D D E C C C E F C 1 2 3 4 5 6 7 8 A B 2435 1969 1084 14 15 16 ...
Страница 296: ...GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRANÅS ww w sti ga com ...