Stanley 07536, Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Страница: 122 / 404

6. ÎNTREŢINEREA
La fiecare 500.000 de cicluri, unealta ar trebui să fie complet demontată şi trebuie utilizate componente noi, dacă sunt uzate,
deteriorate sau după cum se recomandă. Toate inelele şi garniturile „O” trebuie schimbate şi lubrifiate cu unsoare Moly
Lithium EP 3753 înainte de asamblare.
IMPORTANT
Instrucţiunile de siguranţă se regăsesc la pagina 4.
Angajatorul este responsabil să se asigure că instrucţiunile de întreţinere a uneltelor sunt puse la dispoziţia
personalului corespunzător.
Operatorul nu trebuie implicat în întreţinerea sau repararea uneltei, decât dacă este instruit în mod corespunzător.
Linia de aer trebuie deconectată înainte de a încerca orice reparaţie sau demontare, cu excepţia cazului în care se specifică altfel.
Se recomandă ca orice operaţiune de demontare să fie efectuată în condiţii de curăţenie.
Înainte de a demonta unealta, va trebui să îndepărtaţi echipamentul pentru vârf.
Pentru o întreţinere totală a uneltei, vă indicăm să procedaţi la demontarea subansamblurilor în ordinea prezentată mai jos,
după ce aţi deconectat furtunul hidraulic de la unitatea de intensificare, conductele de aer de la intensificator şi de la caseta
de comandă, separând astfel unitatea de pistol de unitatea de intensificare.
Substanţele potenţial periculoase care s-ar fi putut depune pe maşină ca urmare a proceselor de lucru trebuie să fie
îndepărtate înainte de întreţinere.
6.1 DEMONTAREA 07536-02200
CILINDRUL FĂLCII DE COADĂ
• Întoarceţi manual clema de fixare 53 în sus şi îndepărtaţi capacul 59 .
• Folosind o cheie Allen*, desfaceţi un şurub de cap
6
, asigurându-vă că aerul prins în cilindrul fălcii de coadă este
eliminat. Demontaţi ce de-al doilea şurub cu cap cilindric
6
.
• Scoateţi fişa posterioară 50 . Notă : Pentru a facilita extracţia, există un filet de 5 mm pe partea din spate a fişei.
• Extragerea componentelor fălcii de coadă de aer, care cuprind ansamblul pistonului fălcii de coadă
60
, opritorul
52
,
inelul „O”
12
şi fălcile
32
.
• Extrageţi componentele rămase, cuprinzând arcul 36 şi carcasa falcilor 42 .
• Lungimea liberă a arcului
36
trebuie să fie de 38,1 mm (1,5˝). Înlocuiţi, dacă este necesar.
• Îndepărtaţi inelul „O” de etanşare a ansamblului pistonului 11 .
• Deconectaţi tubul concertina al cursorului de aer (verde)
49
de la conectorul cot
22
.
• Deconectaţi tubul Concertina al cursorului de aer (argintiu)
38
de la cotul
30
.
• Folosind o cheie Allen*, îndepărtaţi toate cele cinci şuruburi de fixare a muchiilor mânerului
3
,
4
şi toate cele patru
piuliţe
8
de pe mânerul uneltei.
• Prindeţi cilindrul
44
într-o menghină cu fălci moi* pentru a preveni deteriorarea.
• Folosind o cheie*, deşurubaţi fişa de cilindru
46
, pentru a împiedica rotirea cilindrului
44
folosind o cheie cu capăt deschis*.
• Trageţi cilindrul
47
al fălcii de coadă de pe sculă.
• Îndepărtaţi inelul „O”
14
, banda de frecare
41
şi arcul de retur al cilindrului
37
.
• Înainte de asamblare, acoperiţi cu unsoare Moly Lithium faţa fălcilor de coadă
32
, în contact cu carcasa fălcii
42
.
• Asamblaţi în ordinea inversă demontării.
PISTON HIDRAULIC
• Îndepărtaţi cilindrul fălcii de coadă
47
aşa cum s-a descris anterior.
• Prindeţi corpul
45
în menghină folosind fălci moi* pentru a evita deteriorarea, desfaceţi limitatorul de cursă
40
.
* Se referă la elementele incluse în kitul de service 0753 Mkll. Pentru lista completă, consultaţi pagina 120.
Numerele de articole cu caractere aldine se referă la lista generală de asamblare şi de piese de la paginile 124-125.
122
ROMÂNĂ TRADUCERE A INSTRUCŢIUNILOR ORIGINALE