Sioux Tools IW75BP-6H, Инструкция для оператора

Страница: 15 / 21

Page No 15
Gedrukt in Taiwan
Konformiteitsverklaring
Sioux Tools Inc.
250 Snap-on Drive, P.O. Box 1596, Murphy, NC 28906, U.S.A.
Modellen IW75BP-6H/IW75BP-8H haakse slagsleutels, Serienummer
Wij verklaren dat dit produkt voldoet aan de volgende normen of normatieve
dokumenten: EN792 (concept), EN292 Delen 1 & 2, ISO 8662 Delen 1 & 7, Pneurop
PN8NTC1 overeenkomstig de bepalingen van de richtlijnen 89/392/EEC, 91/368/EEC
& 93/44/EEC.
Mark Pezzoni ( President, pneumatisch en speciaal gereedschap)
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Naam en handtekening of paraaf van een gemachtigd persoon
CE
Demontage en Montage Instructies
Deze slagsleutels zijn opgebouwd uit de drie volgende
hoofdonderdelen:
1. Luchtinlaatmechaniek
2. Motormechaniek
3. Slagmechaniek
4. Assemblage van luchtinlaat-, motor- en slagmechanieken
Ontkoppel het gereedschap van de persluchtleiding.
●●●● ●●●●●●
Demontage van het slagmechaniek.
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
Draai met een steeksleutel de twee schroeven
met veerringen
(30) en de twee schroeven
met veerringen
(48) van het
koppelinghuis los en verwijder achtereenvolgens de ophangbeugel
(47), het koppelinghuis (31), het aambeeld (34 of 46), de pen
(37), de springveer (35), de klauwkoppeling (36), de kogel
(39), de distributieas (38), de roterende pasring (40-01), de
koppeling (40) en het kogellager (19).
Demontage van het motormechaniek.
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
Draai de vier schroeven
met veerringen
(30) los uit de sluitplaat van
de behuizing (28) en verwijder achtereenvolgens de sluitplaat van
de behuizing (28), de pakking (27), de bovenste eindplaat (25),
de geleidepen (20), de rotor (22), de rotorschoepen (23) en de
onderste eindplaat (21).
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
Demontage van het luchtinlaatmechaniek.
●●●●●●●●●●●●●●●●
1. Draai de luchtinlaat (06) los uit het spruitstuk van de handgreep
van het motorhuis (01) en verwijder achtereenvolgens de veer
(05), de pen van de regelklep (03) en de regelklep (04).
2. Verwijder het afblaasstuk (54).
3. Verwijder de borgpen (11) uit het motorhuis (01) en maak de
trekkerpal (13) los.
4. Verwijder de borgpen (12) uit het motorhuis (01) en verwijder
achtereenvolgens de keerklep (14), de veer (17) en de borgpen (18).
Opnieuw monteren
Ontkoppel het gereedschap van de persluchtleiding.
Luchtinlaatmechaniek.
1. Plaats eerst de bus van de regelklep (02) in het motorhuis (01) en
plaats de trekkerpal (13) in de voorste sleuf van het motorhuis
(01). Zet daarna de trekkerpal (13) met de borgpen (11) vast.
Bevestig de pen van de regelklep (03) in de regelklep (04) en
monteer dit samenstel in het motorhuis (01) op de verbindingsmof
van doorvoerbus van de regelklep (02).
2. Plaats de spitse zijde van de veer (05) tegenover de opening van
het motorhuis (01) en bevestig hierin de luchtinlaat (06).
3. Breng het afblaasstuk (54) in het motorhuis (01) aan en zet dit
stevig vast.
4. Plaats de O-ring (16) in de ronde groef van de keerklep (14).
Bevestig achtereenvolgens de veer (17) en de borgpen (18) in
het pengat aan de voorzijde van het motorhuis (01). Plaats
vervolgens de keerklep (14) in het motorhuis (01) en breng nu de
borgpen (12) in het motorhuis (01) aan om de keerklep (14) vast
te zetten en de assemblage van het luchtinlaatmechaniek te
voltooien.
Motormechaniek.
1. Bevestig het kogellager (26) in de opening van de bovenste
eindplaat (25). Bevestig de gegroefde punt van de rotor (22) in de
centrale opening van het kogellager (26).
2. Plaats de cilindervoering (24) horizontaal in de bovenste eindplaat
(25). Bevestig daarna de zes rotorschoepen (23) in de groeven
van de rotor (22). Druk de holle groef van de onderste eindplaat
(21) op de cilindervoering (24) en schuif de rotor (22) er doorheen
om deze op het bovenste gedeelte van de cilindervoering (24) te
bevestigen. Steek geleidepen (20) door de onderste eindplaat (21),
de cilindervoering (24) en de bovenste eindplaat (25) om de
samenbouw van het motormechaniek te voltooien.
Slagmechaniek.
1. Laat de roterende pasring (40-01) in de vertanding aan de
voorzijde van de koppeling (40) glijden om de montage van het
koppelstuk (56) te completeren.
2. Plaats de kogel (39) in de klauwkoppeling (36), steek de
distributieas (38) in de klauwkoppeling (36) en steek deze door
het gat in de klauwkoppeling (36). Steek het gemonteerde
koppelstuk (56) in de achterste tandwieleindplaat van de
klauwkoppeling (36) en door de eindplaat van de distributieas (38).
3. Steek de springveer (35) door de distributieas (38) en bevestig
beide op de bovenzijde van de klauwkoppeling (36). Bevestig
vervolgens de borgpen (37) in de halfcirkelvormige bovenzijde
van de distributieas (38).
4. Schuif de O-ring (42 of 44) en de sokhouder (43 of 45) in de
uitholling aan de bovenzijde van het aambeeld (34 of 46).
5. Laat het pengat aan de onderzijde van het aambeeld (34 of 46)
over de distributieas (38) glijden om de samenbouw van het
slagmechaniek te completeren.
Assemblage van luchtinlaat-, motor- en slagmechanieken.
1. Bevestig de doorvoerbus van het koppelinghuis (33) en de
afdichting (41) in het koppelinghuis (31).
2. Bevestig de voorzijde van de motor in het luchtinlaatmechaniek
en bevestig de pakking (27) op de vlakke achterzijde van het
motorhuis (01). Plaats vervolgens de sluitplaat van de behuizing
(28) op de vlakke zijde van de pakking (27) en zet de sluitplaat
van de behuizing vast met vier schroeven
met veerringen
(30).
3. Bevestig het kogellager (19) in het motorhuis (01), steek de
getande zijde van de rotor (22) erdoor en plaats deze horizontaal
op de onderste sluitplaat (21).
4. Bevestig het onderste tandwiel van de koppeling (40) van het
samengebouwde slagmechaniek op de tandwielas van de rotor
(22).
5. Plaats de pakkingring (32) op de vlakke voorzijde van het
motorhuis (01) en plaats het koppelinghuis (31) in het motorhuis
(01) zodat beide aansluiten op de pakkingring (32)
6. Bevestig de ophangbeugel (47) aan de bovenzijde van
het koppelinghuis (31) in lijn met de schroeven aan de
bovenzijde van het motorhuis (01). Bevestig het koppelinghuis
(31) op het motorhuis (01) met twee schroeven
met
veerringen
(30) en twee schroeven
met veerringen
(48).
één functie gecombineerd en wordt door de keerklep geactiveerd.
Het gereedschap heeft een luchtfilter ingebouwd in het
slangkoppelstuk (6). Controleer regelmatig of het filter verstopt raakt,
want dit reduceert de snelheid en de kracht van het gereedschap.
Om het filter schoon te maken is het nodig om de slangkoppelstuk
(6) te verwijderen van de motorbehuizing (1).
Voor het beste resultaat:
1)
Gebruik altijd het juiste formaat slagdop.
2) Gebruik extra diepe doppen in plaats van tussenstukken als dit
mogelijk is.
3) Gebruik geen te grote, versleten of gescheurde doppen.
4) Houdt de sleutel zodanig dat de dop recht op het
bevestigingsmiddel vastzit. Houdt de sleutel stevig vast, maar
niet te vast, en druk licht voorwaarts.
Bedienings specificatie
Luchtverbruik
Maximale momentkracht
Bedieningsmomentkracht
Draadgrootte luchtinlaat
Algehele lengte
207 l/min
1904 Nm
1632 Nm
3/8"-18NPT
225 mm
bij 6,2 bar