Sioux Tools IW75BP-6H, Инструкция для оператора

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Impreso en Taiwan
Declaración de Conformidad
Sioux Tools Inc.
250 Snap-on Drive, P.O. Box 1596, Murphy, NC 28906, U.S.A.
Llaves de impacto modelos IW75BP-6H/IW75BP-8H, número de serie
Declaramos bajo nuestra sola responsabilidad que este producto está en conformidad
con las normas o documentos normalizados siguientes: EN792 (Borrador), EN292
Partes 1 & 2, ISO 8662 Partes 1 & 7, Pneurop PN8NTC1 de acuerdo con las
regulaciones 89/392/EEC, 91/368/EEC & 93/44/EEC.
Mark Pezzoni (Presidente, herramientas eléctricas y especiales)
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Nombre y firma o marca equivalente de persona autorizada
CE
Instrucciones de desmontaje y
ensamblaje
Estas llaves de impacto se componen de los tres siguientes
mecanismos principales:
1. Mecanismo de entrada de aire.
2. Mecanismo del motor
3. Mecanismo de impacto,
4. El conjunto combinado del mecanismo de entrada de aire,
mecanismo del motor y mecanismo de impacto.
Desconecte la herramienta del suministro de aire.
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Desmontaje de mecanismo del martillo.
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Use una llave para tuercas dentadas para desenroscar 2 tornillos
con arandelas de resorte
(30) y 2 tornillos
con arandelas de resorte
(48) de la caja del embrague (31), y retire la bola de suspensión
(47), la caja del embrague (31), el yunque (34 o 46), el pasador
cilíndrico (37), el resorte (35), la garra del embrague (36), la bola
(39), el eje de sincronización (38), el espaciador giratorio (40-01), el
acoplamiento (40) y el cojinete de bolas (19).
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Desmontaje de mecanismo del motor.
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Desenrosque 4 tornillos
con arandelas de resorte
(30) de la tapa
de la caja (28), y retire la tapa de la caja (28), la junta (27), la placa de
extremo superior (25), la espiga de la camisa (20), rotor (22), las
paletas del rotor (23) y la placa de extremo inferior (21).
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Desmontaje de mecanismo de entrada de aire.
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1. Desenrosque la entrada de aire (06) del extremo del asa de la
caja del motor (01) y retire el resorte (05), el pasador de la válvula
de regulación (03) y la válvula de regulación (04).
2. Afloje el conjunto del difusor de escape (54).
3. Retire el pasador cilíndrico (11) de la caja del motor (01) y suelte
el disparador (13).
4. Retire el pasador cilíndrico (12) de la caja del motor (01) y retire
la válvula de inversión (14), el resorte (17) y el pasador de bloqueo
(18).
Armado
Desconecte la herramienta del suministro de aire.
Mecanismo de entrada de aire:
1. Primero, coloque el buje de la válvula de regulación (02) en la
caja del motor (01), e introduzca el disparador (13) en la ranura
delantera de la caja del motor (01); luego tome el pasador cilíndrico
(11) para fijarlo dentro del disparador (13), y ensamble con el
pasador de la válvula de regulación (03) y la válvula de regulación
(04), e instale en la caja del motor (01) que debe estar pasando
el agujero interior del buje de la válvula de regulación (02).
2. Coloque el lado puntiagudo del resorte (05) de cara al agujero de
la caja del motor (01), y coloque la entrada de aire (06) adentro
para bloquearla en su lugar.
3. Coloque el conjunto del difusor de escape (54) en la caja del
motor (01) y asegúrelo firmemente.
4. Coloque el sello anular (16) en la ranura redonda de la válvula de
inversión (14). Inserte el resorte (17) y el pasador de bloqueo
(18) dentro del agujero delantero para pasador de la caja del
motor (01), e inserte la válvula de inversión (14) en la caja del
motor (01) para colocar el pasador cilíndrico (12) en la caja del
motor (01) para que se sujete con la válvula de inversión (14), y
completar todo el conjunto del mecanismo de entrada de aire.
Mecanismo del motor:
1. Presione el cojinete de bolas (26) dentro del agujero de la placa
del extremo superior (25). Pase la punta ranurada del rotor (22) a
través del agujero interior del cojinete de bolas (26).
2. Coloque la camisa de cilindro (24) dentro de la placa del extremo
superior (25) horizontalmente, y luego coloque seis paletas de
rotor (23) dentro de la ranura del rotor (22). Presione la ranura
curvada de la placa del extremo inferior (21) para que haga frente
a la camisa de cilindro (24) y pásela a través del rotor (22) para
asegurarla en el lado superior de la camisa de cilindro (24). Pase
la espiga de la camisa (20) por la placa del extremo inferior (21),
la camisa de cilindro (24) y la placa del extremo superior (25)
para completar todo el montaje del mecanismo del motor,
Mecanismo de impacto:
1. Coloque el espaciador giratorio (40-01) en la ranura de la muesca
delantera del acoplamiento (40) para terminar el montaje del
acoplamiento (56).
2. Instale la bola (39) en el interior de la garra del embrague (36),
conecte el eje de sincronización (38) en la garra del embrague
(36), y pase a través del agujero interior de la garra del embrague
(36). Tome el conjunto del acoplamiento (56) en la placa del extremo
del engranaje trasero de la garra del embrague (36) para perforar
a través de la placa del extremo del eje de sincronización (38).
3. Coloque el resorte (35) para pasar por el eje de sincronización
(38) y póngalos en el lado superior de la garra del embrague (36).
Luego inserte el pasador cilíndrico (37) en la forma semicircular
delantera de la parte superior del eje de sincronización (38).
4. Coloque el sello anular (42 o 44) y el retén del cubo (43 o 45) en
la ranura superior del yunque (34 o 46).
5. Tome el agujero del pasador de la parte inferior del yunque (34 o
46) para deslizarlo en el eje de sincronización (38) y completar el
montaje del mecanismo de impacto.
Conjunto combinado de mecanismos de entrada de aire, motor
e impacto:
1. Coloque el buje de la caja del embrague (33) y el sello (41) dentro
de la caja del embrague (31).
2. Tome el lado del engranaje delantero del mecanismo del motor
para montarlo en el mecanismo de entrada de aire y coloque la
junta (27) en el lado plano posterior de la caja del motor (01),
ponga la cubierta de la caja (28) en el lado plano de la junta (27)
y asegure la cubierta de la caja (28) con 4 tornillos
con arandelas
de resorte
(30).
3. Coloque el cojinete de bolas (19) en la caja del motor (01) y perfore
a través del lado del engranaje del rotor (22) para que se mantenga
horizontal con la placa del extremo inferior (21 )
4. Instale el engranaje inferior del acoplamiento (40) de la estructura
completa del martillo de impacto en el engranaje del eje del rotor (22),
5. Coloque la junta (32) en el lado plano delantero de la caja del
motor (01), e inserte la caja del embrague (31) en la caja del
motor (01) para colocarla sobre la junta (32).
6. Ponga la bola de suspensión (47) en la parte superior de la caja
del embrague (31) que debe estar colocada en los tornillos
superiores de la caja del motor (01). Use 2 tornillos
con
arandelas de resorte
(30) y 2 tornillos
con arandelas de resorte
(48) para asegurar la caja del embrague (31) a la caja del motor (01).
obstrucciones que puedan reducir la velocidad y potencia de la
herramienta. Para limpiar el filtro es necesario retirar el adaptador
de manguera (6) de la caja del motor (1). Para mejores resultados:
1)
Use siempre el tamaño correcto de vasos de impacto.
2) Siempre que sea posible, use vasos de más profundidad en
lugar de barras de extensión.
3) No use vasos de tamaño muy grande, desgastados o rajados.
4) Sostenga la llave de manera que el vasos quede completamente
sobre el fijador. Sostenga la llave firmemente, pero no muy
apretada, oprimiéndola ligeramente hacia adelante.
Especificación de Operación
Consumo de aire
Máxima torsión
Torsión de trabajo
Rosca de la entrada de aire
Longitud total
207 l/min
1904 Nm
1632 Nm
3/8"-18NPT
225 mm
a 6,2 bar