Fonctionnement
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FONCTIONNEMENT DU CHARGEUR
ET DE LA BATTERIE
La pompe de secours démarrera automatiquement dès que le
niveau de l’eau dans le puisard de secours sera suffisamment
haut pour déclencher l’interrupteur à flotteur.
Si le courant d’alimentation du circuit du chargeur est inter-
rompu, la durée de fonctionnement de la pompe de secours
dépendra de la capacité en ampères par heure de la batterie
utilisée, du niveau de charge de la batterie et de la hauteur ver-
ticale de pompage.
Des périodes prolongées de fonctionnement (par exemple, pen-
dant une longue panne de courant) risque d’épuiser la charge
de la batterie. Suivre les recommandations du fabricant de la
batterie pour entretenir et utiliser en toute sécurité la batterie.
Étapes du processus de charge :
Se reporter au tableau II :
1.
Témoin jaune :
La batterie est en charge.
2.
Témoin vert :
Le système est en état de fonctionnement et
prêt à être utilisé.
3.
Témoin rouge :
La pompe fonctionne. Le système continue
de fonctionner.
SPÉCIFICATIONS CONCERNANT
LA BATTERIE
Courant électrique dangereux.
Peut causer
de graves blessures, voire le début d’un incendie, si les bornes
de la batterie sont court-circuitées. Installer la batterie dans son
boîtier. Pour empêcher tout court-circuit accidentel entre les
bornes de la batterie, fermer et verrouiller en toute sécurité le
couvercle du boîtier de la batterie.
Danger de brûlures graves.
Une batterie
pleine contient de l’acide sulfurique. Éviter tout contact de cet
acide avec la peau, les yeux et les vêtements.
NOTA :
Pour protéger le boîtier de la batterie contre les éclate-
ments et les coups, ne pas le laisser reposer sur un plancher en
béton. Installer le boîtier de la batterie sur une étagère ou sur
un support de protection (contreplaqué, 2x4, etc.). Toujours
installer la batterie dans un endroit sec, protégé contre les
inondations.
Risque d’explosions et d’incendies. Les
vapeurs de la batterie sont explosives.
Mettre la batterie dans
un endroit bien aéré et loin de toute flamme nue, comme une
veilleuse.
Suivre les recommandations du fabricant de la batterie en ce
qui concerne l’entretien de la batterie et pour l’utiliser en toute
sécurité.
Ne pas laisser le boîtier de la batterie ouvert. Ne pas permettre
aux enfants de jouer autour du système de secours à batterie.
Pour son alimentation électrique, la pompe de puisard de sec-
ours dépend du courant de la batterie utilisée. Plus la batterie
est de meilleure qualité, plus le rendement de la pompe sera
meilleur. Nous recommandons d’utiliser une batterie-marine à
décharge poussée 27M ou 24M. Ces batteries supportent mieux
de longues périodes d’utilisation ou d’utilisation minime.
Il n’est pas recommandé d’utiliser une batterie d’automobile
standard avec ce chargeur. Une batterie d’automobile devra
peut-être être rerchargée après seulement 1 ou 2 heures de
fonctionnement continu. De plus, des cycles de recharge
répétés peuvent causer une défaillance prématurée des plaques
de la batterie.
N’utiliser qu’une batterie du type et de la dimension recom-
mandés de façon qu’elle puisse faire dans le boîtier de la bat-
terie (dimensions maximum : 32,4cm de long; 20,3cm de large
et 24,1cm de haut, y compris les bornes) et fournissant une ten-
sion suffisante pour obtenir un débit maximum.
Témoin jaune
La batterie doit être chargée.
La batterie est en charge.
Témoin rouge
La pompe a fonctionné.
La pompe a fonctionné.
Appuyer sur la touche de
remise à l’état initial.
Vibreur d’alerte
La pompe principale est tombée
en panne et la pompe du système
« Ace-In-The-Hole » a démarré.
TABLEAU II – TABLEAU DES ERREURS
DE CHARGES
HAUTEURS VERTICALES DE POMPAGE (EN METRES)
0
1,5
3,1
4,6
6,1
7,6
9,1
Litres par heure
5 224
4 542
4 088
3 180
2 271
1 363
227
TABLEAU III – DÉBITS AVEC UNE BATTERIE-MARINE DE 12 VOLTS (27M)
*Ces débits ont été obtenus avec une batterie de 12,7 volts en courant continu produisant un courant constant. La moyenne
des débits en gal/min variera en fonction de la tension de sortie de la batterie.
