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Motore
I componenti del motore Figura 10-11
1. Strozzare
2. Scarico
3. Spark
4. Filtro aria
5. Petcock
6. La leva
7. Reversiestarter
8. Recoil
9. interruttore di accensione
10. gas di protezione
11. Serbatoio carburante
12. Tappo di scarico dell‘olio
13. Olio di rifornimento / astina di livello
Funzionamento della spazzatrice
Funzionamento della spazzatrice
Riempire il serbatoio del carburante come su.
m
Riempire il serbatoio lasciando almeno 12,5 mm
(1/2“) sotto il fondo del bocchettone di riempimento per
lasciare dello spazio in previsione di eventuali aumenti
di volume del carburante.
Funzionamento bagno d‘olio
1. Rimuovere il dado a farfalla (1) , il tappo (2) del filtro
dell‘aria e il coperchio (3).
2. Rimuovere il filtro (4) dell‘aria dal coperchio, lavare
il coperchio (6) e immergere il filtro (4) in olio mo-
tore pulito, quindi comprimerlo per fare uscire tutto
l‘olio in eccesso. Il motore emetterà del fumo se vi-
ene lasciato troppo olio nel filtro (4) in schiuma. Col
tempo, il motore potrebbe danneggiarsi.
3. Riempire di olio motore il portafiltro dell‘aria fino
all‘indicatore del livello d‘olio (7). Capacità olio: cir-
ca 0,06 l
4. Rimontare il filtro dell‘aria seguendo l‘ordine inver-
so.
Avviamento del motore
Per gli avviamenti a freddo seguire la procedura sotto
riportata:
1. Ruotare la leva della valvola del carburante sul motore
sulla posizione „ON“.
2. Ruotare la leva dell‘aria sul motore sulla posizione
„CHIUSO“.
3. Portare la leva dell‘acceleratore situata sulla parte su-
periore del manubrio in posizione intermedia.
4. Tirare lentamente la fune di avviamento diverse volte
per consentire alla benzina di fluire nel carburatore
del motore. Quindi afferrare saldamente la maniglia
di avviamento e tirare la fune per un breve tratto fino
ad avvertire una certa resistenza. Tirare poi la fune in
modo rapido e uniforme e fare in modo che torni in-
dietro piano. Non lasciare che la fune torni indietro di
scatto. Se necessario tirare la fune diverse volte fino
a che il motore si avvia.
5. Lasciare che il motore giri per svariati secondi in mo-
do da scaldarsi. Poi, spostare gradualmente la leva
dell‘aria sulla posizione „APERTO“.
Il riavvio di un motore già caldo per essere stato azi-
onato in precedenza di norma non richiede l‘uso della
leva dell‘aria.
1. Posizionare la leva dell‘acceleratore sulla parte supe-
riore del manubrio in posizione intermedia.
2. Afferrare saldamente la maniglia di avviamento e ti-
rare la fune per un breve tratto fino ad avvertire una
certa resistenza. Tirare poi la fune in modo rapido e
uniforme e fare in modo che torni indietro piano. Non
lasciare che la fune torni indietro di scatto.
Funzionamento
Dopo che il motore si è scaldato, tirare la leva
dell‘acceleratore per aumentare la velocità del motore.
Spingere verso il basso la leva superiore sinistra per
attivare la rotazione della spazzola.
Spingere verso il basso la leva superiore destra per pro-
cedere in avanti o tirare verso l‘alto la leva inferiore des-
tra per procedere in retromarcia.
La motospazzatrice è dotata di un manubrio con funzio-
ne uomo morto, il che significa che quando si rilasciano
le leve, la spazzola e la macchina si arrestano.
In caso di incidenti bisognerebbe rilasciare le leve il più
velocemente possibile ed arrestare il motore.
La spazzola può essere inclinata di venti gradi su ogni
lato. Premere la leva dello sterzo; ruotare la spazzola
all‘angolazione desiderata, rilasciare la leva dello ster-
zo, il dispositivo di blocco ricadrà correttamente in po-
sizione.
(Fig. 7)
Regime minimo
Posizionare la leva dell‘acceleratore sulla posizione
„LENTO“ per ridurre la tensione sul motore quando non
si sta lavorando. Ridurre la velocità del motore al minimo
contribuirà a prolungare la vita del motore, a risparmiare
carburante e a ridurre il livello di rumore della macchina.
Arresto del motore
Per arrestare il motore durante una situazione di emer-
genza basta ruotarne l‘interruttore sulla posizione „OFF“.
In condizioni normali fare ricorso alla procedura segu-
ente.
1. Spostare la leva dell‘acceleratore sulla posizione
„LENTO“.
2. Lasciare il motore al minimo per uno o due minuti.
3. Ruotare l‘interruttore del motore sulla posizione
„OFF“.
4. Ruotare la leva della valvola del carburante sulla po-
sizione „OFF“.
m
Non spostare la leva dell‘aria sulla posizione
„CHIUSO“ per arrestare il motore. Potrebbero pro-
dursi un ritorno di fiamma o dei danni al motore.