salmson MUV Series, Инструкции по установке и запуску

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8 . INCIDENTES DE FUNCIONAMENTO
Antes de qualquer intervenção, desligar a
bomba.
Se o líquido for tóxico, corrosivo ou perigoso para o homem
informar imperativamente SALMSON ou o reparador qualifi-
cado. Neste caso, limpar a bomba de forma a assegurar
uma total segurança do reparador.
INCIDENTES
8.1 A BOMBA TRABALHA MAS
NÃO DEBITA
8.2 A BOMBA VIBRA
8.3 O MOTOR AQUECE
ANORMALMENTE
8.4 A BOMBA NÃO DÁ UMA
PRESSÃO SUFICIENTE
8.5 O DISJUNTOR DESLIGA
8.6 O CAUDAL NÃO É
REGULAR
CAUSAS
a) Os órgãos internos estão obstruídos por
impurezas
b) Tubagem de aspiração obstruída
c) Entradas de ar pela tubagem de aspiração
d) A bomba está desferrada ou não ferrada.
e) A pressão na aspiração é muito baixa,
acompanhada geralmente de ruídos de
cavitação
f) O motor é alimentado a uma tensão
insuficiente
a) Mal apertada na sua base
b) Impurezas que obstroem a bomba
c) Rotação difícil da bomba
d) Má ligação eléctrica
a) Tensão insuficiente
b) Bomba obstruída por impurezas
c) Temperatura ambiente superior a + 40°C
d) Erro de ligação na caixa de terminais.
a) O motor não trabalha à sua velocidade
normal (impurezas...)
b) O motor está defeituoso
c) Mau enchimento da bomba
d) O motor trabalha ao contrário (motor
trifásico)
e) O bujão de esvaziamento-ferragem não
está apertado completamente.
f) O motor é alimentado com uma tensão
insuficiente.
a) A regulação do relé térmico está incor-
recta (valor muito baixa)
b) A tensão é muito baixa
c) Uma fase está cortada
d) O relé térmico do disjuntor está defeituoso
e) Um fusível queimou-se.
a) A altura de aspiração (Ha) não é
respeitada
b) A tubagem de aspiração é de um
diâmetro inferior ao da bomba
c) O filtro de sucção e a tubagem de
aspiração estão parcialmente obstruídos
REPARAÇÃO
a) Mandar desmontar a bomba e limpá-la
b) Limpar toda a tubagem
c) Controlar a estanquecidade do tubo completo até à bomba e assegurar a vedação
d) Tornar a ferrar por enchimento da bomba. Verificar a estanquecidade da válvula de pé.
e) Muitas perdas de carga na aspiração ou a altura de aspiração é muito elevada (controlar
o NPSH da bomba instalada e da instalação).
f) Controlar a tensão nos terminais do motor e a boa secção dos condutores
a) Verificar e enroscar completamente as porcas dos pernos de selagem
b) Mandar desmontar a bomba e limpá-la
c) Verificar se a bomba trabalha livremente sem opor resistência anormal
d) Verificar as ligações no motor da bomba
a) Verificar a tensão nos terminais do motor, esta tensão deve situar-se a ? 10 % em 50 Hz ou ?
6 % em 60 Hz da tensão nominal
b) Mandar desmontar a bomba e limpar
c) O motor está previsto para funcionar a uma temperatura ambiente máx. de + 40°C
d) Cumpra as indicações dadas na placa motor e na figura 4 .
a) Mandar desmontar a bomba e resolver a anomalia.
b) Substitui-lo.
c) Abrir o purgador da bomba e purgar até ao total desaparecimento das bolhas de ar.
d) Inverter o sentido de rotação cruzando dois fios de fase na caixa de terminais do motor.
e) Controlá-lo e apertá-lo
f) Controlar a tensão nos terminais do motor e a boa secção dos condutores assim como a
ligação.
a) Controlar a intensidade por meio de um amperímetro ou exibir o valor da intensidade
inscrito na placa do motor.
b) Verificar a boa secção dos condutores do cabo eléctrico
c) O verificar e mudar o cabo eléctrico se necessário
d) Substitui-lo
e) Substitui-lo
a) Rever as condições de instalação e as recomendações descritas neste manual.
b) A tubagem de aspiração deve ser do mesmo diâmetro que o orifício de aspiração bomba
c) Desmontar e limpar.
ATENÇÃO !
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