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ES
NORMAS DE USO
tren obstáculos (piedras, ramas, raíces, etc.)
que podrían causar deslizamientos laterales,
vuelcos, pérdidas de control de la máquina.
REDUCIR LA VELO-
CIDAD ANTES DE CUALQUIER CAMBIO
DE DIRECCIÓN SOBRE TERRENOS EN
PENDIENTE e introducir siempre el
freno de estacionamiento antes de dejar la máquina parada y sin vigilancia.
En los terrenos en pendiente, es necesario comenzar la mar-
cha hacia delante con especial atención para evitar que la máquina se pueda
empinar.
Disminuir la velocidad de avance antes de comenzar una pendiente, especial-
mente en bajada.
No engranar jamás la marcha atrás para reducir de veloci-
dad en una bajada: ya que podría causar la pérdida de control del medio,
especialmente en terrenos resbaladizos
Recorrer las pendientes sin accionar el pedal de la tracción (
☛
4.32) , para aprovechar
al máximo el efecto de frenado de la transmisión hidrostática cuando la transmisión no
esté accionada.
5.6 TRANSPORTE
Si la máquina debe ser transportada en un camión o en un
remolque, utilizar medios adecuados para la elevación empleando a un número
de personas adecuado al peso y al procedimiento de elevación adoptado. La
máquina no se debe elevar jamás utilizando cables o aparejos. Durante el
transporte, bajar el plato de corte, engranar el freno de estacionamiento y fijar-
la correctamente al medio de transporte con cuerdas o cadenas.
5.7 ALCUNOS CONSEJOS PARA MANTENER UN BONITO CÉSPED
1. Para mantener el prado verde y suave, es necesario que sea cortado regularmente
sin traumatizar la hierba. El césped puede estar constituido por hierbas de diferentes
tipos. Con cortes frecuentes, crecen normalmente las hierbas que desarrollan muchas
raíces y forman un sólido estrato herboso; por el contrario, si los cortes se efectúan
!
¡ATENCIÓN!
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¡PELIGRO!
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¡ATENCIÓN!
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¡PELIGRO!
max 10
°
(17%)