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Die Windungen werden an der Straßenoberfläche unter Verwendung einer „schnell
ansetzenden“ Mischung mit Expoydharz oder Heißbitumen fixiert.
Der einzuhaltende Mindestabstand zwischen zwei eventuell angrenzenden Windungen
beträgt 2 Meter.

N.B.:

Das Vorhandensein einer Eisenverstärkung unter der Straßendecke reduziert die

induktive Wirkung und somit die Empfindlichkeit des Windungs-Detektorsystems. Der
optimale Abstand zwischen dem Windungskabel und der Stahlverstärkung beträgt 150 mm.

Für einen optimalen Betrieb des Systems ist er ratsam, zu verwenden Windungen
RIB.
Die Abbildungen 2A und 2B stellen Beispiele des Anschlußes dieser Windungen dar
zum Detektor.

FUNKTIONSWEISE

RESET- UND JUSTIER-TASTE

Beim einmaligen Drücken erlaubt die Taste die Initialisierung der Vorrichtung mit den
erfassten Parametern.

N.B.

Es ist daher wichtig, dass sich während der Reset-Operationen keine metallischen

Körper diskreter Abmessungen in der Nähe die unterirdischen Windungen befinden.
Die RESET-Taste muss jedesmal dann gedrückt werden, wenn die Position einer oder
mehrerer Dip-Switches geändert worden ist..

ERFASSUNGS-LED (Abb. 4)
- ROTE LED FÜR PRÄSENZ SPEISUNG

Diese LED leuchtet immer in Gegenwart der Speisung.

- ROTE LED STATUS-ERKENNUNG DER WINDUNG KANAL 1

Diese LED leuchtet, wenn ein Fahrzeug über der Windung oder die Windung defekt ist.
Diese LED kann auch verwendet werden, um die Häufigkeit der Windung zu bestimmen.
Über Wiederherstellung (Reset), zählen Sie die Nummernzahl, dass die LED blinkt.
Multiplizieren Sie diese Zahl für 10KHz. Zum Beispiel, wenn die LED 6 mal blinkt, dann
die Frequenz der Windung zwischen 60kHz und 70kHz.

- ROTE LED STATUS WINDUNG DEFEKT

KANAL 1

Diese LED leuchtet, wenn die Windung offenen Stromkreis oder Kurzschluss ist und wird
verwendet, um eine visuelle Anzeige eines defekten Windung geben.

- ROTE LED STATUS-ERKENNUNG DER WINDUNG KANAL 2

- ROTE LED STATUS WINDUNG DEFEKT

KANAL 2

Diese LED leuchtet, wenn die Windung offenen Stromkreis oder Kurzschluss ist und wird
verwendet, um eine visuelle Anzeige eines defekten Windung geben.

INBETRIEBSETZUNG

Stellen Sie die Abschlüsse des Undecal Sockels unter Befolgen der Angaben in Abb. 4
her und stecken Sie den Detektor anschließend so wie in der Abbildung gezeigt ein.

Stellen Sie die Frequenz mit Hilfe der Dip-Switch 6 gemäß den Angaben in die TABELLE
1 ein. Die Änderung der Frequenz dient vor allem zur Vermeidung von Interferenzen
zwischen den beiden in der Nähe zueinander installierten Schleifendetektoren (2-3 m
Abstand). Für den Fall einer Installation in der Nähe zueinander sind daher verschiedene
Frequenzen einzustellen. Dabei gilt als Regel, dass der Detektor, der mit der Windung
größerer Abmessungen und höherer Windungszahl auf eine niedrigere Frequenz
eingestellt wird und umgekehrt.

In den meisten Fällen empfehlt sich die Einstellung

der Frequenz auf NIEDRIGEN Wert (DIP 6 ON).

Stellen Sie die Empfindlichkeit mit Hilfe der Dip-Switches 7-8-9 wie in TABELLE 1 gezeigt
ein. Die Einstellung der Empfindlichkeit erlaubt es, die Erfassung von Metallkörpern
geringerer Abmessungen wie Fährräder oder Motorräder zu unterbinden.

- Verwenden Sie den Sensor für den einheitlichen Impulsantrieb

Stellen Sie DIP 2 auf OFF und DIP 3 auf ON, um einen Impulsantrieb zu Ausgang 2 zu

Engagement der Windung 2 bekommen.

Stellen Sie DIP 4 auf OFF und DIP 5 auf ON, um einen Impulsantrieb zu Ausgang 1 zu

Engagement der Windung 1 bekommen.

Wenn DIP-Schalter 1 auf OFF ist, dauert die Zeit des Impuls 0,2 Sekunden; wenn DIP-

Schalter 1 auf ON steht, dauert die Zeit des Impuls 1 Sekunde.

Verwenden Sie nur Fahrzeugs Anwesenheitssensor

Stellen Sie die DIP 2-3 auf OFF für Kanal 2 und die DIP 4-5 auf OFF für Kanal 1, die

entsprechende Ausgänge aktivieren dauerhaft, bis das Fahrzeug nicht entfernt wird .

Aktivieren DIP 10 auf ON, eine Verzögerung von 2 Sekunden aus den Ausgängen.
-

Stellen Sie sicher, dass sich keine metallische Masse über der Windung befindet und
drücken Sie die RESET-Taste zur Durchführung der automatischen Justierung des
elektromagnetischen Detektors.

Führen Sie mehrere Funktionsproben durch, indem Sie die zu erfassenden Objekte die
Windung passieren lassen. Verändern Sie gegebenenfalls die Empfindlichkeit mit Hilfe der
Dip-Switches 7-8-9.

N.B. Die Einstellung besonders hoher Empfindlichkeitswerte ist nicht erforderlich.

In den meisten Fällen empfehlt sich die Einstellung der Empfindlichkeit auf

NIEDRIGEN Wert (DIP 6 ON).

Falls erforderlich, geben Sie die Funktion EMPFINDLICHKEIT VERSTÄRKER mit dem
DIP-Schalter 5. Diese Funktion dient zur Verstärkung der Empfindlichkeit, so dass der
Detektor-Kontakt auch dann aufrechterhalten werden kann, wenn sehr hohe Fahrzeuge
oder Zugmaschinen mit Anhänger die Durchfahrt passieren.

LOGIK VON DIREKTION
DIP 2-4-5 auf ON

Diese Funktion ermöglicht es Ihnen,
einen Impuls am Ausgang Kanal 1
haben, für ein Fahrzeug, das durch
die Windung 1 und Windung 2 später
übergibt.

DIP 2-3-4 auf ON

Diese Funktion ermöglicht es Ihnen,
einen Impuls am Ausgang Kanal 2
haben, für ein Fahrzeug, das durch
die Windung 2 und Windung 1 später
übergibt.

ANTRIEB ZU FREILASSUNG DER WINDUNG

DIP 2-3 auf ON => Sie haben einen Impulsausgang Kanal 2, wenn die Freigabe der

Windung 2.

DIP 4-5 auf ON => Sie haben einen Impulsausgang Kanal 1, wenn die Freigabe der

Windung 1.

DIP 10 auf ON => Es zu einer Verzögerung von 2 Sekunden Impulsausgänge werden.

Hinweis: Wir können den Kontaktszustand der Ausgänge von NO (in der Regel offen)
auf N.C. (in der Regel geschlossen) ändern, laufen die neuen Einstellungen, müssen
wir den Sensor öffnen, entfernen Sie die Elektronenkarte und handeln auf der
Brücken in der Nähe des Relais.

TABELLE 1

DIP SWITCH N°

FUNKTION

OFF

IMPULSZEIT

Sekund

0,2

Sekunden

IMPULS-

VERFAHREN

KANAL 2

FREILASSUNG DER