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ARACTERÍSTICAS DE LA ESPIRA MAGNÉTICA

La  espira  ha  de  estar  constituida  por  alambre  de  cobre  aislado,  cuya
sección  mínima  ha  ser  de  0,5  mm².  Para  la  conexión  de  la  espira  al
detector  es  mejor  que  utilicen  alambres  retorcidos  de  cobre  (al  menos
20  torsiones  por  metro).  No  es  aconsejable  llevar  a  cabo  empalmes
en  los  alambres  de  la  espira  y  del  cable  retorcido.  Si  lo  anterior
resultara  indispensable  habrían  de  soldarse  y  encerrarse  en  una  caja
especialmente prevista, estanca, de conexión, con vistas a asegurar el
buen  funcionamiento  del  detector. En  el  supuesto  de  que  los  alambres
utilizados para el cable retorcido sean muy largos o estén cerca de otros
cables eléctricos es mejor apantallar estos alambres. La puesta a tierra
del apantallado ha de efectuarse sólo en la extremidad del detector.
Con la excepción de situaciones especiales, las espiras de detección han
de tener forma rectangular. Durante el montaje, los lados más largos han
de colocarse en ángulo recto, en el sentido de la marcha del vehículo. La
distancia ideal entre estos lados es de 1 metro. La longitud de la espira
se determina de acuerdo con la anchura de la superficie de calzada que
queremos controlar. Es aconsejable que la espira se encuentre máximo a
300 mm con relación a cada extremidad de la superficie de la carretera.
Las  espiras  que  tienen  un  perímetro  superior  a  10  metros  se  montan
comúnmente  utilizando  dos  arrollamientos  de  alambre,  mientras  que
las  espiras  con  perímetro  inferior  a  10  metros  precisan  de  tres  o  más
arrollamientos.
Para  las  espiras  con  perímetro  inferior  a  6  metros  se  necesitan  cuatro
arrollamientos.

Para limitar el efecto diafónico les aconsejamos que coloquen las
espiras adyacentes de tal forma que tengan de manera alterna tres
so cuatro arrollamientos de alambre.

Todos  los  componentes  de  la  espira  han  de  sujetarse  a  la  superficie
de  la  calzada  (Fig.  1).  A  estos  efectos  realicen  ranuras  por  medio  de
herramientas de corte para mampostería o estructuras parecidas. En el
interior de los ángulos del circuito es preciso efectuar un corte transversal
inclinado  a  45°.  Este  corte  permite  reducir  el  riesgo  que  el  cable  de  la
espira resulte dañado donde las cumbres de los ángulos rectos.
Largo nominal de la ranura: 10 ÷ 15 mm.
Profundidad nominal de la ranura: 30 ÷ 50 mm.
Con vistas a alojar el cable de conexión entre la espira y el detector es
menester  realizar  otra  ranura  que  empiece  desde  uno  de  los  ángulos
del circuito en el perímetro del mismo y alcance hasta la extremidad de
la  superficie  de  la  calzada.  Para  obtener  la  conexión  ininterrumpida  de
la espira con el cable de conexión es suficiente cerciorarse de que una
extremidad  suficientemente  larga  pueda  alcanzar  el  detector  antes  de
que  el  cable  se  coloque  en  la  ranura  de  la  espira.  Cuando  el  número
necesario de arrollamientos de alambre se encuentre en la ranura, a lo
largo del perímetro de la espira, el alambre se dirige de nuevo hacia la
extremidad de la superficie de carretera por medio de la ranura del cable

Los detectores electromagnéticos de base undecal

ACG9063

ACG9060

han sido especialmente estudiados y fabricados para gestionar una
espira magnética y para suministrar dos impulsos de mando al pasar un
cuerpo metálico de ciertas dimensiones (vehículo, motocicleta, etc.) en
la propia espira.

ARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Alimentación

Consumo

N. espiras conectables

N. salidas

Tipos de salida

Salida 1 (OUT1)

Salida 2 (OUT2)

Capacidad contactos

Señalizaciones

Temperatura de funcionamiento

Dimensiones / Peso