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b) Mise en place de l’accumulateur de propulsion
L’accumulateur de propulsion chargé (1) est inséré par
l’arrière dans le compartiment à accumulateur (2) du qua-
dricoptère.
Important:
La partie du boîtier munie des contacts de
raccordement de l’accumulateur (3) doit être
orientée vers le bas de sorte qu’une connexion
conductrice soit établie avec les contacts de
raccordement du quadricoptère (4) lorsque
l’accumulateur est inséré.
L’accumulateur doit être inséré avec précaution dans l'en
-
ceinte jusqu’à la butée. L’accumulateur est maintenu en
position finale par un mécanisme de verrouillage visible.
Pour retirer de nouveau l’accumulateur, tenez-le par les
surfaces striées de droite et de gauche et retirez-le du
modèle.
c) Contrôle de l’entraînement
Avant de procéder à la mise en service du quadricoptère,
il convient de contrôler l’entraînement. C’est uniquement
lorsque toutes les quatre hélices tournent facilement et
correctement que le modèle peut voler avec une faible
consommation d’énergie. Il est donc recommandé de
contrôler rapidement le fonctionnement des hélices pro-
pulsives avant chaque vol.
Pour ce faire, faites tourner prudemment chaque hélice
avec le doigt tout en contrôlant la rotation et la douceur
de fonctionnement.
Tenez compte ici du sens de rotation des diffé-
rentes hélices.
Vues d'en haut, deux hélices tournent dans le
sens horaire (A) et deux autres, dans le sens
antihoraire (B).
Figure 5
Figure 6
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