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Compensation du tangage :
Si l’hélicoptère dévie vers l’avant, réduisez alors la vitesse de rotation jusqu’à ce que l’hélicoptère repose à nouveau
en toute sécurité sur les patins puis actionnez le bouton de trim de droite pour la fonction Tangage (voir également
figure 1, n° 2).
Chaque pression sur une touche est confirmée par une tonalité brève. De plus, l’affichage en pourcentage
évolue dans la moitié droite de l’affichage et le bargraphe pour le compensateur du tangage évolue lentement
vers le bas ou vers le haut. Lors du retour en position initiale, la position médiane du compensateur (50 %)
est signalée par une tonalité plus aiguë. La dernière valeur programmée est automatiquement enregistrée.
Poussez ensuite à nouveau le levier Pas avec précaution vers l’avant et vérifiez si la correction est suffisante. Répétez
la procédure jusqu’à ce que le modèle réduit ne tende plus à dévier vers l’avant.
Si l’hélicoptère dévie l’arrière, actionnez le bouton de trim du gauche pour la fonction Tangage (voir également figure 1,
n° 2).
Figure 17
Si les plages de réglage des compensateurs du tangage et du roulis ne devaient pas tout à fait suffire pour
une correction optimale, vous pouvez modifier le mécanisme de commande des pales inférieures du rotor.
Pour de plus amples informations à ce sujet, reportez-vous au chapitre « Synchronisation de précision du
modèle réduit d’hélicoptère ».
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