Raider RD-GCS19, Руководство пользователя

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Spostare la barra di guida dal materiale tagliato a una certa distanza (con la catena di taglio ancora in funzione) e spostare
leggermente la maniglia principale verso il basso, supporto la punta del paraurti e finire il taglio sollevando un po ‘la maniglia
principale.
4.15. Tagliare un tronco steso a terra.
Mantenere sempre i piedi e l’aderenza sul terreno. Non stare sul tronco. Fai attenzione alla possibilità di rotazione del tronco.
Osservare le linee guida manuali relative alla sicurezza sul lavoro per evitare il rinculo della motosega. Finire sempre il taglio
sul lato opposto allo sforzo di compressione per evitare di pizzicare la catena in kerf. Prima di iniziare a lavorare, controllare
la direzione della sollecitazione nel bagagliaio da tagliare, per evitare di stringere la catena della sega. Per eliminare lo stress,
il primo taglio dovrebbe essere effettuato sul lato della tensione. Quando tagli un tronco che giace a terra, prima fai un taglio
profondo di 1/3 del diametro del tronco, poi gira il tronco e finisci di tagliare sul lato opposto. Quando si taglia un tronco che giace
a terra, non permettere di affondare la catena da taglio nel terreno sotto il tronco. La negligenza può causare danni immediati alla
catena. Quando si taglia il tronco che giace sul pendio, l’operatore deve sempre essere sul lato della pendenza sopra il tronco.
4.16. Taglio di un tronco sollevato dal suolo.
Nel caso in cui il ceppo sia supportato o collocato su un cavallo da taglio stabile, a seconda del luogo di utilizzo, fare in modo
che il taglio 1/3 del diametro del tronco sia profondo sul lato in tensione e terminare il taglio sul lato opposto.
4.17. Rifilatura e taglio di cespugli e rami di alberi.
Iniziare a tagliare i rami di un albero abbattuto alla sua base e continuare verso la cima dell’albero. Fai piccoli rami con un
solo taglio. Innanzitutto, controlla in che direzione si piega il ramo. Quindi eseguire un taglio dall’interno della curva e terminare
il taglio sul lato opposto. Stai attento, il ramo che si sta tagliando potrebbe ricominciare. Quando si tagliano i rami degli alberi,
tagliare sempre verso il basso per consentire la caduta libera del ramo tagliato. Tuttavia, a volte il taglio del ramo dal fondo
potrebbe essere utile. Fai molta attenzione quando tagli un ramo che potrebbe essere sotto stress. Tale ramo potrebbe staccarsi
e colpire l’operatore. Non tagliare rami quando si arrampica sull’albero. Non stare su scale, piattaforme, registri o posizioni che
possono causare perdita di equilibrio e controllo sulla motosega. Non tagliare sopra il livello delle tue spalle. Tenere sempre la
motosega con entrambe le mani.
5. Funzionamento e manutenzione.
Assicurarsi che il motore sia spento e freddo prima di pulire, controllare o riparare la motosega. Scollegare il cavo dalla spina
di accensione per evitare l’avviamento accidentale del motore.
5.1. Conservazione.
Svuotare il sistema di alimentazione prima di decidere di conservare lo strumento per più di un mese. Scaricare il carburante dal
serbatoio del carburante, avviare il motore e lasciarlo utilizzare tutto il carburante rimanente e smettere di funzionare. Usa nuovo
carburante ogni stagione. Non usare mai detergenti sul serbatoio del carburante, potrebbe danneggiare il motore. Prestare
particolare attenzione a mantenere invariati i fori di ventilazione del rivestimento del motore. Pulire le parti in plastica con un
detergente delicato e una spugna. È possibile procedere con le azioni di manutenzione descritte solo all’interno di questo
manuale di istruzioni. Qualsiasi altra azione può essere eseguita solo dal servizio autorizzato. Non apportare modifiche alla
costruzione della motosega. Quando non in uso, la sega a catena deve essere conservata pulita, su una superficie piana, in
un luogo asciutto e fuori dalla portata dei bambini. Durante la conservazione è importante evitare la deposizione di particelle
di gomma nelle parti fondamentali del sistema di alimentazione, come carburatore, filtro del carburante, linea del carburante
e serbatoio del carburante. I carburanti con additivi alcolici (etanolo o metanolo) possono assorbire l’umidità e che durante la
conservazione causano la separazione degli ingredienti di miscela di carburante e la formazione di acidi. La benzina acida può
danneggiare il motore.
5.2. Filtro dell’aria.
Il filtro dell’aria sporco riduce l’efficienza del motore a combustione e provoca un aumento del consumo di carburante. Pulire il
filtro dell’aria dopo ogni 5 ore di funzionamento della sega. Pulire il coperchio del filtro dell’aria (4) e l’ambiente circostante, in
modo che lo sporco non entri nella camera del carburatore dopo la rimozione del coperchio. Svitare la manopola del coperchio
del filtro dell’aria (3) e rimuovere il coperchio del filtro dell’aria (4). Rimuovere il filtro dell’aria. Usare acqua e sapone per pulire il
filtro, lavare con acqua pulita e asciugare accuratamente. Installare il filtro dell’aria. Assicurarsi che le scanalature sul bordo del
filtro dell’aria coincidano con le sporgenze sul coperchio del filtro dell’aria (4). Quando si installa il coperchio del filtro dell’aria
(4), assicurarsi di posizionare correttamente il cavo della candela di accensione e accedere ai manicotti per le viti di regolazione
del carburatore. Non lavare il filtro dell’aria a benzina o altri solventi infiammabili per evitare il rischio di incendio o l’aspetto di
vapori pericolosi.
5.3. Cilindro chiarificante.
La deposizione di polvere sulla chiavetta del cilindro può causare il surriscaldamento del motore. Controllare regolarmente e
pulire la chiavetta del cilindro quando si effettua la manutenzione del filtro dell’aria.
5.4. Barra di guida e catena della sega.
Controllare le condizioni della barra di guida e della catena ogni 5 ore di funzionamento della sega. Impostare l’interruttore di