Raider RD-GCS19, Руководство пользователя

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4.1. Avvio del motore.
Tenere la motosega con entrambe le mani durante il funzionamento. Controllare il livello nel serbatoio del carburante e nel
serbatoio dell’olio. Assicurarsi che la leva del freno (6) sia nella posizione di accensione (spostata in avanti). A motore freddo,
estrarre la valvola dell’aria (2). Impostare l’interruttore di accensione (11) sulla posizione di accensione. Posizionare la sega su
un terreno stabile. Mentre si tiene premuta la sega contro terra, tirare lentamente la linea di avviamento (10). Sistem EasyOn
favorevole alla funzione di riavvio del rinculo, per un facile avviamento. Dopo aver avviato la sega, premere leggermente il blocco
della leva dell’acceleratore (1) e il livello della valvola a farfalla (8) (il cavo dell’aria si muoverà automaticamente nella posizione
disattivata).
Lasciare riscaldare il motore con la leva dell’acceleratore (8) leggermente premuta. Spostare la leva del freno (6) in posizione
disattivata (sul retro). Nel caso in cui il motore non si avvii al primo tentativo, estrarre la valvola dell’aria (2) a metà corsa e tirare
nuovamente la linea di avviamento. Non avviare il motore tenendo la sega in mano. Durante l’avviamento la motosega deve
poggiare a terra e trattenere saldamente. Assicurarsi che la catena sia libera di muoversi senza toccare alcun oggetto. Non
tagliare alcun materiale con il cavo dello starter estratto.
4.2. Arresto del motore.
Rilasciare la leva dell’acceleratore (8) e lasciare girare il motore al minimo per alcuni minuti. Impostare l’interruttore di
accensione (11) sulla posizione STOP.
4.3. Controllo della lubrificazione della catena.
Controllare la lubrificazione della catena e il livello dell’olio nel serbatoio prima di iniziare a lavorare. Accendere la sega e
tenerla fuori terra. Se vedi segni d’olio ingranditi, la lubrificazione della catena funziona bene. Se non ci sono segni di olio o se
sono molto piccoli, utilizzare la vite di regolazione dell’alimentazione dell’olio (7) per effettuare le regolazioni appropriate. Nel
caso in cui la regolazione non comporti effetti, pulire l’uscita dell’olio, il foro superiore della tensione della catena e la direzione
dell’olio o contattare l’assistenza. Effettuare le regolazioni quando la sega è spenta, osservare le misure precauzionali e non
permettere alla barra di guida di toccare terra. Azionare lo strumento in modo sicuro e mantenere almeno 20 cm di distanza da
terra. Utilizzare la vite di regolazione dell’alimentazione dell’olio (7) per impostare la quantità di olio fornito in base alle rispettive
condizioni operative.
Posizione MIN: il flusso dell’olio diminuisce.
Posizione MAX: il flusso dell’olio aumenta.
Quando si taglia il legno duro e asciutto e si utilizza tutta la lunghezza della barra di guida quando si effettua un taglio,
impostare la vite di regolazione dell’alimentazione dell’olio (7) sulla posizione MAX. È possibile ridurre la quantità di olio fornita
ruotando la vite di regolazione dell’alimentazione dell’olio (7) in posizione MIN, quando si taglia il legno morbido e umido o
quando viene utilizzata solo una parte della lunghezza di lavoro della barra di guida. A seconda della temperatura ambiente e
della quantità di olio fornita, è possibile far funzionare la motosega da 15 a 40 minuti per uno che riempie il serbatoio dell’olio (la
capacità del serbatoio è di 260 ml). Il serbatoio dell’olio dovrebbe essere quasi vuoto quando il serbatoio del carburante viene
svuotato. Quando si riempie il carburante, ricordarsi anche di riempire il serbatoio dell’olio.
4.4. Lubrificanti per catene.
La durata della catena e della barra di guida dipende fortemente dalla qualità del lubrificante. Utilizzare solo lubrificanti,
progettati per motoseghe. Non utilizzare mai olio rigenerato o usato in precedenza per la lubrificazione della catena.
4.5. Barra di guida della catena.
La barra di guida (14) è esposta ad una forte usura, specialmente nella punta e nella parte inferiore. Per evitare l’usura
laterale dovuta all’attrito, si consiglia di ribaltare la barra di guida ogni volta che la catena viene affilata. Pulire la scanalatura della
barra di guida e i fori per l’olio in quell’occasione. La scanalatura della barra di guida è rettangolare. Controllare la scanalatura
contro l’usura. Applicare la regola alla guida e alla superficie esterna di un dente della catena. Se osservate la distanza tra, la
scanalatura è corretta. Altrimenti la barra di guida è usurata e deve essere sostituita.
4.6. Ruota a catena
Il trascinamento della ruota della catena è soggetto a un’usura particolarmente pesante. Sostituire la ruota della catena
quando si osservano chiari segni di usura dei denti della ruota. La ruota catena usurata riduce ulteriormente la durata della
catena. La ruota della catena deve essere sostituita da un’officina di assistenza autorizzata.
4.7. Freno catena
La sega è dotata di freno automatico, che arresta la catena in caso di rinculo durante il funzionamento della motosega. Il
freno si innesta automaticamente quando si applica la forza di inerzia a un peso situato all’interno della scatola del freno. Il freno
catena può anche essere attivato manualmente, quando la leva del freno (6) viene spostata verso la barra di guida (14). Il cambio
del freno della catena arresta il movimento della catena in 0,12 secondi.
4.8. Controllo della frenata
Assicurarsi che il freno funzioni correttamente prima di ogni utilizzo della sega. Mettere la sega funzionante a terra e aprire
completamente l’acceleratore per 1 - 2 secondi per consentire al motore della sega di funzionare alla massima velocità. Spingere