QERIDOO Speedkid1, Руководство пользователя

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24 – 12 | 2020 – Änderungen vorbehalten. Speedkid Speedkid Änderungen vorbehalten. – 12 | 2020 – 25
Betrieb Betrieb
Gewichtsverteilung und Stützlast prüfen
Für ein sicheres Fahrverhalten ist eine optimale Gewichtsverteilung wichtig. Der Schwerpunkt der
Beladung sollte immer in der Mitte der Laufradachse liegen. Im Trailer-Modus darf die Stützlast,
mit der die Deichsel auf der Kupplung aufliegt, weder zu hoch noch zu niedrig sein:
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Stützlast zu hoch (> 8 kg): Die Kupplung wird zu stark belastet.
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Stützlast zu niedrig (< 0 kg): Der Anhänger könnte die Traktion des Fahhrrads durch Anheben
verringern und so z. B. in Kurven kritische Situationen verursachen.
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Schwerpunkt zu weit außen: Einseitige Beladung begünstigt das Umkippen in Kurven.
Gefahr!
Verteilen Sie die Beladung gleichmäßig über die Breite des Speedkid . Wenn Sie nur
ein Kind befördern, muss das Kind in der Mitte sitzen, siehe „Mittlere Sitzposition
(Speedkid2)“ auf Seite 23 .
Prüfen Sie die Stützlast vor jeder Gespannfahrt. Stützlasten außerhalb des
zulässigen Bereichs von 0 – 8 kg bewirken ein ungewolltes Fahrverhalten.
Stützlast prüfen
Verwenden Sie z. B. eine Personenwaage, um die Stützlast zu messen:
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Beladen Sie den Speedkid wie gewohnt und schnallen Sie die Kinder an.
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Kuppeln Sie den Anhänger noch nicht an das Fahrrad.
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Stellen Sie die Personenwaage neben die Deichsel.
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Steigen Sie auf die Personenwaage und merken Sie sich das angezeigte Gewicht.
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Heben Sie den Deichselkopf auf Kupplungshöhe an (ca. 35 cm).
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Die Stützlast ist der Gewichtsunterschied zwischen dem aktuellen Messwert und dem,
welchen Sie sich zuvor gemerkt haben.
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Das Gewicht muss gleich oder höher sein als der Messwert ohne Deichsel.
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Das Gewicht darf höchstens 8 kg höher sein als der Messwert ohne Deichsel.
Stützlast ändern
Die Stützlast stellen Sie ein, indem Sie Ihr Gepäck verlagern oder verringern:
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Stützlast über 8 kg: Verlagern Sie Gepäckstücke nach hinten.
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Stützlast unter 0 kg: Verlagern Sie Gepäckstücke nach vorne.
Gesamtgewicht zu hoch
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Verringern Sie das Gepäckgewicht in den beiden Kleinzeugtaschen.
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Verringern Sie das Gepäckgewicht im Stauraum.
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Stellen Sie sicher, dass der Speedkid1 im beladenen Zustand weniger als 50 kg wiegt.
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Stellen Sie sicher, dass der Speedkid2 im beladenen Zustand weniger als 60 kg wiegt.
Anhänger an ein Fahrrad kuppeln
Gefahr!
Kuppeln Sie den Speedkid erst dann an ein Fahrrad,
wenn folgende Voraussetzungen erfüllt sind:
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Der Anhänger ist vollständig beladen.
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Die Kinder tragen einen Fahrradhelm oder verwenden eine optionale Kopfstütze
und sind ordnungsgemäß angeschnallt.
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Das Buggy-Rad ist demontiert.
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Die Stützlast ist geprüft und liegt innerhalb des zulässigen Bereichs (0 – 8 kg).
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Entnehmen Sie den Sicherungssplint aus dem
Deichselkopf der Deichsel.
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Schieben Sie die Deichsel so auf die Kupplung am
Fahrrad, dass die Splint-Bohrungen in Kupplung und
Deichselkopf übereinander liegen.
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Stecken Sie den Splint in die Bohrung und arretieren
Sie die Splintsicherung.
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Prüfen Sie die Verbindung von Kupplung und Deichsel
auf festen Sitz.
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Führen Sie das Sicherungsband der Deichsel so durch
die Streben des Hinterrads, dass der Anhänger sicher
mit dem Fahrradrahmen verbunden ist.
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Fixieren Sie das Sicherungsband mit der Klemmschnalle am Deichselkopf. Achten Sie darauf,
dass es während der Fahrt nicht in die Speichen des Hinterrads flattern kann. Wickeln Sie
das Sicherungsband ggf. mehrmals um den Fahrradrahmen und fixieren Sie das Ende des
Gurtbands mit dem Gummiring am Schaft der Deichsel.
Gefahr!
Achten Sie stets darauf, dass das Sicherungsband angelegt ist, bevor Sie den
Kindersportwagen im Trailer-Modus verwenden. Zusätzlich ist darauf zu achten, dass
das Sicherungsband nicht in bewegliche Teile des Zugfahrrads gelangen kann.
Gefahr!
Sichern Sie die Deichsel stets mit dem Sicherungsband am Fahrradrahmen.
So bleibt der Anhänger auch dann verbunden, wenn sich die Deichsel von der
Kupplung löst.
Unabhängig davon muss die Kupplung stets ordnungsgemäß montiert und die
Verbindung zur Deichsel mit dem verriegelten Splint gesichert sein. Andernfalls
kann sich die Deichsel lösen und beim Auflaufen in die Speichen des Hinterrads
schieben.