PIETRO FIORENTINI APERFLUX 851, Техническое руководство

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MANUALE TECNICO MT049 TECHNICAL MANUAL MT049
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- nel montaggio del gruppo costituito dalla mem-
brana e dai dischi di protezione, verificare che
il foro dell’ugello sul disco sia allineato al
foro sul disco ; controllare inoltre che il forel-
lino sull'ugello sia libero da sporco o da corpi
estranei;
- l'insieme del coperchio superiore con la
flangia e l'asta indicatrice va montato
assicurandosi che il piattello dell'asta indicatrice
sia correttamente inserito tra il disco e il guida
pistone , e che non ostruisca il foro sul disco
; il tutto va orientato in modo che l'oblò indi-
catore di corsa risulti ben visibile;
- prima di fissare il dado di bloccaggio verifi-
care che la molla sia bene alloggiata nell'ap-
posita battuta di centraggio sul guida otturatore
.
SMONTAGGIO GRUPPO PILOTAGGIO
1) Scollegare le prese di collegamento fra il pilota
204/A e il preriduttore R14/A svitando i raccordi a
tenuta conica.
SMONTAGGIO PILOTA 204/A (FIG. 30)
2) Allentare il dado di bloccaggio pos. .
3) Allentare, agendo in senso antiorario, la vite di
regolazione pos. fino alla sua completa corsa.
4) Togliere il tappo pilota pos. .
5) Togliere dal pilota il supporto molla pos. , la
molla pos. , e il supporto molla pos. .
6) Allentare le viti pos. e togliere il manicotto pos.
e la staffa pilota pos. .
7) Svitare il dado di bloccaggio pos. dal suppor-
to membrana pos. e togliere il disco protezio-
ne pos. e la membrana inferiore pos. .
8) Allentare le viti pos. e togliere il coperchio pilo-
ta pos. unitamente alla molla pos. .
9) Svitare il dado pilota pos. e togliere lo stesso
unitamente alla molla pos. , l’otturatore pilota
pos. , il disco protezione pos. e la mem-
brana superiore pos. .
- when assembling the assembly consisting of
the diaphragm and the guard discs, check
that the hole with the nozzle on disc is aligned
with the hole on disc ; also check that the hole
on nozzle is free from dirt and foreign bodies;
- when assembling the assembly composed of the
top cover with the flange and the indica-
tor rod , ensure that the washer of the indi-
cator rod is correctly fitted between the disc
and the piston guide and that it does not
obstruct the hole in disc ; it should all be
turned in such a way that the indicator port is
completely visible;
- before securing the lock nut , check that the
spring is properly housed in the special cen-
tring beat on the obturator guide .
DISASSEMBLING THE PILOT ASSEMBLY
1) Disconnect the connection nipples between the
pilot 204/A and the preregulator R14/A,
unscrewing the tapered seal connectors.
DISASSEMBLING THE 204/A PILOT (FIG. 30)
2) Slacken the lock nut .
3) Slacken the adjustment screw for its com-
plete stroke by turning it anticlockwise.
4) Remove the pilot plug .
5) Remove the spring support , the spring
and the spring support from the pilot.
6) Slacken the screw and remove the sleeve
and the pilot bracket .
7) Unscrew the lock nut, and remove the protec-
tion disc and the bottom diaphgram .
8) Slacken the screws and remove the pilot cover
along with the spring .
9) Unscrew the pilot nut and remove the spring
, the pilot obturador , the protection disc
and the top diapragm .
10) Unscrew the lock nut from the valve seat .
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