PIAGGIO X9 Evolution 500, Руководство по обслуживанию станции

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Búsqueda averías
X9 125-180 CC 4 T 4 V
SÍNTOMA
Escasas prestaciones
Rueda trasera gira con
motor al ralenti
Dificultad de arranque
CAUSA POSIBLE
Carburador sucio; bomba de alimentación o
válvula unidireccional en avería.
Exceso de incrustaciones en la cámara de
explosión
Puesta en fase no correcta o componentes
distribución desgastados
Silenciador obstruido
Filtro aire obstruido o sucio
Starter automático dañado
Deslizamiento embrague
Transmisión automática ineficiente
Correa de transmisión gastada
Escasa compresión: desgaste de los segmen-
tos, cilindro y válvulas
Nivel aceite motor superior al máximo
Revoluciones al ralenti demasiado altas
Avería embrague
Batería descargada
Carburador sucio; bomba de alimentación de
depresión dañada.
Bujía defectuosa o avance de encendido erró-
neo
Filtro aire obstruido o sucio
Starter automático dañado
Motor ahogado
Cierre de válvulas no correcto o regulación
válvulas errónea
Régimen de arranque demasiado bajo o motor
e instalación de arranque averiado
Características alteradas del carburante
INTERVENCIÓN
Desmontar, lavar con disolvente y secar con
aire comprimido o sustituir
Desincrustar el cilindro, el pistón, la culata y las
válvulas.
Restablecer la fase distribución o sustituir las
piezas desgastadas.
Sustituir.
Desmontar la esponja, lavar con agua y jabón,
embeberla con una mezcla al 50% de gasolina
y aceite específico (Selenia Air Filter Oil), des-
pués apretarla entre las manos sin estrujarla,
dejarla escurrir y volverla a montar.
Comprobar: deslizamiento mecánico, conexión
eléctrica y que haya alimentación, eventual-
ménte substituir.
Verificar y eventualmente sustituir el grupo
embrague y/o la campana
Verificar los rodillos, el deslizamiento de las
poleas y sustituir las piezas averiadas y lubrifi-
car la guía de la polea conducida móvil con
grasa Montblanc Molybdenum Grease.
Sustituir.
Sustituir las piezas desgastadas.
Verificar las causas y restablecer el nivel correcto
Regular el regimen mínimo del motor y even-
tualmente el CO.
Verificar muelles/masas embrague
Verificar el estado de carga de la batería, si
presenta rastros de sulfatación, sustituir y poner
en funcionamiento la nueva batería recargándo-
la durante ocho horas a una corriente igual a 1/
10 de la capacidad de la batería siguiendo las
instrucciones ilustradas en la sección 4.
Desmontar, lavar con disolvente y secar con
aire comprimido o sustituir
Sustituir la bujía o verificar los componentes
del circuito de encendido.
Desmontar la esponja, lavar con agua y jabón,
embeberla con una mezcla al 50% de gasolina
y aceite específico (Selenia Air Filter Oil), des-
pués apretarla entre las manos sin estrujarla,
dejarla escurrir y volverla a montar.
Comprobar: deslizamiento mecánico, conexión
eléctrica y que haya alimentación, eventual-
ménte substituir.
Efectuar el arranque manteniendo el gas com-
pletamente abierto. Si no se produce el arran-
que desmontar la bujía, secarla y antes de
montar esta última hacer girar el motor para
expulsar el exceso de carburante teniendo la
precaución de mantener el capuchón conecta-
do a la bujía y esta última a masa. En caso de
agotamiento carburante, efectuar el arranque,
previo abastecimiento.
Revisar la culata y/o restablecer el juego co-
rrecto.
Verificar el motor de arranque, la instalación y
el limitador de par (motor 180)
Vaciar el carburante deteriorado y efectuar un
abastecimiento.