background image

3

I

SISTEMA DI CHIUSURA “MICROLOCK ”

Il tuo nuovo casco è dotato del sistema di tenuta esclusivo “Microlock ”, uno dei sistemi

di ritenzione più moderni e confortevoli oggi disponibili per la sua regolazione micrometri-

ca.  Per  assicurarsi  la  massima  protezione  e  per  poter  apprezzare  i  vantaggi  del  nuovo

sistema di tenuta 

 

“Microlock ”, 

 

leggi attentamente e conformati alle istruzioni contenu

-

te  

in questo cartellino. 

 

Indossa

 il tuo nuovo casco accertandoti che corrisponda alla tua 

taglia

  (Vedi libretto istruzioni allegato).

1. Allaccia il casco inserendo la linguetta dentata nella fibbia metallica 

(Attenzione a

non arrotolare il nastro. La parte dentata della linguetta deve rimanere all’esterno).

Tira  la  linguetta  dentata  nella  fibbia  metallica  per  verificare  che  il  sistema  sia

agganciato.

2. Spingi a fondo la linguetta, fino a quando senti il cinturino premerti contro la mascella.

Attenzione: La linguetta dentata non deve muoversi liberamente nella fibbia metallica.

3. Prova  adesso  a  sfilarti  il  casco  afferrandolo  per  il  bordo  posteriore  e  ruotandolo  in

avanti.

Il casco deve rimanere ben fermo sulla tua testa (Vedi le istruzioni allegate).

4. Nel caso in cui il casco tenda a sfilarsi dalla testa, oppure se inserendo la linguetta

fino in fondo, non ottieni una sufficiente pressione sulla mascella, il sistema di tenuta

“Microlock ” necessita di una pre-regolazione (Accorciare il cinturino).

Anche nel caso contrario in cui il cinturino stringe eccessivamente ai primi 3/4 scatti

della linguetta dentata nel meccanismo di chiusura, il sistema di tenuta “Microlock ”

necessita di una pre-regolazione (Allungare il cinturino).

5. Per effettuare la pre-regolazione, sfilati il casco sollevando la leva “Rossa” 

.

Regola la lunghezza del nastro tendendo o rilasciando il capo libero attraverso la

fibbia metallica 

.

6. Ripeti le operazioni 1, 2 e 3 accertandoti che la lingua dentata abbia fatto almeno 5

scatti nel meccanismo di chiusura.

(Suggeriamo una pre-regolazione che permetta almeno 5 scatti della lingua dentata per

poter apprezzare al meglio questo sistema micrometrico con quello scatto in più o in

meno che nulla toglie alla sicurezza di tenuta ma che offre molto in termini di comfort).

7.

ATTENZIONE!!!

SOLLEVA LA LEVA “ROSSA” SOLO PER TOGLIERTI IL CASCO, MAI

DURANTE LA GUIDA.

MANUTENZIONE

La polvere, la sabbia possono ridurre l’efficienza del sistema di regolazione e di tenuta.

Ti consigliamo di procedere a periodiche pulizie del sistema di chiusura “Microlock ”

esclusivamente con una soluzione tiepida di acqua e sapone neutro.

NON USARE SOLVENTI E/O LUBRIFICANTI

Manomissioni o eventi straordinari che possono compromettere la funzionalità del sistema

di tenuta NON vanno esclusi.

Se il sistema Microlock non dovesse funzionare correttamente, astenetevi dall’usare il

casco.

3

I

SOLLEVA LA LEVA “ROSSA” SOLO PER TOGLIERTI IL CASCO, MAI

DURANTE LA GUIDA.

MANUTENZIONE

La polvere, la sabbia possono ridurre l’efficienza del sistema di regolazione e di tenuta.

Ti consigliamo di procedere a periodiche pulizie del sistema di chiusura “Microlock

2

esclusivamente con una soluzione tiepida di acqua e sapone neutro.

NON USARE SOLVENTI E/O LUBRIFICANTI

Manomissioni o eventi straordinari che possono compromettere la funzionalità del sistema

di tenuta NON vanno esclusi.

Se il sistema Microlock

2

non dovesse funzionare correttamente, astenetevi dall’usare il

casco.

3

I

SISTEMA DI CHIUSURA “MICROLOCK ”

Il tuo nuovo casco è dotato del sistema di tenuta esclusivo “Microlock ”, uno dei sistemi

di ritenzione più moderni e confortevoli oggi disponibili per la sua regolazione micrometri-

ca.  Per  assicurarsi  la  massima  protezione  e  per  poter  apprezzare  i  vantaggi  del  nuovo

sistema di tenuta  “Microlock ”,  leggi attentamente e conformati alle istruzioni contenu-

te  in questo cartellino.  Indossa il tuo nuovo casco accertandoti che corrisponda alla tua 

taglia  (Vedi libretto istruzioni allegato).
1. Allaccia il casco inserendo la linguetta dentata nella fibbia metallica 

(Attenzione a

non arrotolare il nastro. La parte dentata della linguetta deve rimanere all’esterno).

Tira  la  linguetta  dentata  nella  fibbia  metallica  per  verificare  che  il  sistema  sia

agganciato.

2. Spingi a fondo la linguetta, fino a quando senti il cinturino premerti contro la mascella.

Attenzione: La linguetta dentata non deve muoversi liberamente nella fibbia metallica.

3. Prova  adesso  a  sfilarti  il  casco  afferrandolo  per  il  bordo  posteriore  e  ruotandolo  in

avanti.

Il casco deve rimanere ben fermo sulla tua testa (Vedi le istruzioni allegate).

4. Nel caso in cui il casco tenda a sfilarsi dalla testa, oppure se inserendo la linguetta

fino in fondo, non ottieni una sufficiente pressione sulla mascella, il sistema di tenuta

“Microlock ” necessita di una pre-regolazione (Accorciare il cinturino).

Anche nel caso contrario in cui il cinturino stringe eccessivamente ai primi 3/4 scatti

della linguetta dentata nel meccanismo di chiusura, il sistema di tenuta “Microlock ”

necessita di una pre-regolazione (Allungare il cinturino).

5. Per effettuare la pre-regolazione, sfilati il casco sollevando la leva “Rossa” 

.

Regola la lunghezza del nastro tendendo o rilasciando il capo libero attraverso la

fibbia metallica 

.

6. Ripeti le operazioni 1, 2 e 3 accertandoti che la lingua dentata abbia fatto almeno 5

scatti nel meccanismo di chiusura.

(Suggeriamo una pre-regolazione che permetta almeno 5 scatti della lingua dentata per

poter apprezzare al meglio questo sistema micrometrico con quello scatto in più o in

meno che nulla toglie alla sicurezza di tenuta ma che offre molto in termini di comfort).

7.

ATTENZIONE!!!

SOLLEVA LA LEVA “ROSSA” SOLO PER TOGLIERTI IL CASCO, MAI

DURANTE LA GUIDA.

MANUTENZIONE

La polvere, la sabbia possono ridurre l’efficienza del sistema di regolazione e di tenuta.

Ti consigliamo di procedere a periodiche pulizie del sistema di chiusura “Microlock ”

esclusivamente con una soluzione tiepida di acqua e sapone neutro.

NON USARE SOLVENTI E/O LUBRIFICANTI

Manomissioni o eventi straordinari che possono compromettere la funzionalità del sistema

di tenuta NON vanno esclusi.

Se il sistema Microlock non dovesse funzionare correttamente, astenetevi dall’usare il

casco.

3

I

SOLLEVA LA LEVA “ROSSA” SOLO PER TOGLIERTI IL CASCO, MAI

DURANTE LA GUIDA.

MANUTENZIONE

La polvere, la sabbia possono ridurre l’efficienza del sistema di regolazione e di tenuta.

Ti consigliamo di procedere a periodiche pulizie del sistema di chiusura “Microlock

2

esclusivamente con una soluzione tiepida di acqua e sapone neutro.

NON USARE SOLVENTI E/O LUBRIFICANTI

Manomissioni o eventi straordinari che possono compromettere la funzionalità del sistema

di tenuta NON vanno esclusi.

Se il sistema Microlock

2

non dovesse funzionare correttamente, astenetevi dall’usare il

casco.

1

1

1

1

1

1

1

Содержание N40 5

Страница 1: ...UCCIONES DE USO INSTRU ES DE USO GEBRUIKSAANWIJZING K YTT OHJEET SIKKERHETSANVISNING BRUKSANVISNING ANVENDELSE MICROLOCK1 Questo manuale d istruzione fornito da trovaprezzi it Scopri tutte le offerte...

Страница 2: ......

Страница 3: ...I SISTEMA DI CHIUSURA MICROLOCK Il tuo nuovo casco dotato del sistema di tenuta esclusivo Microlock uno dei sistemi di ritenzione pi moderni e confortevoli oggi disponibili per la sua regolazione mic...

Страница 4: ...he Microlock system is not functioning properly discontinue the use of the helmet 4 GB MICROLOCK RETENTION SYSTEM Your new helmet is equipped with the exclusive Microlock2 retention system which is on...

Страница 5: ...Funktion des D R CKHALTESYSTEM MICROLOCK Ihr neuer Helm ist mit dem exklusiven Ru ckhaltesystem Microlock ausgestattet wel ches mit seiner Feinregulierung zu den bequemsten und modernsten heute erh l...

Страница 6: ...syst me Microlock ne fonctionnait pas correctement abstenez vous d utiliser le casque F 6 SYSTEME DE FERMETURE MICROLOCK Votre casque est quip d un syst me de fermeture exclusif Microlock2 un des syst...

Страница 7: ...ometer la funcionalidad del siste E 7 SISTEMA DE CIERRE MICROLOCK Tu nuevo casco est dotado del sistema de sujecci n exclusivo Microlock uno de los sistemas de retenci n m s modernos y confortables ho...

Страница 8: ...ser pr aju stada encurtar a correia Se enquanto procede ao passo 3 reparar que a correia est demasiado apertada esta situa o determina se quando a patilha dentada est no terceiro ou quarto estalido en...

Страница 9: ...van de sluiting beperken kunnen nooit uit NL 9 MICROLOCK SLUITSYSTEEM Uw nieuwe Nolan helm is uitgerust met het exclusieve Microlock sluitsysteem wat een van de meest confortabele en moderne systemen...

Страница 10: ...isen toiminnan Jos Microlock systeemi ei en toimi kunnolla vaihda kyp r si uuteen FIN 10 MICROLOCK KIINNITYSSYSTEEMI Uusi kyp r si on varustettu hienolla Microlock2 kiinnityssysteemill joka on yksi mu...

Страница 11: ...p fastsp ndingssystemets funktionsevne N 11 MICROLOCK L SESYSTEM Din nye styrthjelm er udstyret med det enest ende fastsp ndingssystem Microlock som er et af de mest moderne og behagelige fastsp ndin...

Страница 12: ...j anv ndas Upps k din handlare f r omedelbar reparation eller kontakta generalagenten S 12 MICROLOCK HAKBANDSL SNING Din nya hj lm r utrustad med Microlock2 hakbandsl sning vilket r en av de mest komf...

Страница 13: ...S DK 13 MICROLOCK L SESYSTEM Din nye hjelm er forsynt med det eksklusive l sesystemet Microlock som takket vaere trinnvis regulering er et av de mest moder ne og komfortable systemer tilgjenge lig p m...

Страница 14: ...14 GR 14 GR 1 1 1 1 1 1 1 1 14 GR 14 GR...

Страница 15: ...1 2 3 3...

Страница 16: ...CISG000000008 REV 2 2013...

Отзывы: