Nice MhouseKit WI1, Инструкции и предупреждения по установке и использованию

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• Verificare che la zona di fissaggio del motoriduttore sia compatibile con
l’ingombro di quest’ultimo ( fig. 1 ).
2.4 - LIMITI D’IMPIEGO DEL PRODOTTO
• L’anta del cancello nella qualle deve essere installato il motoriduttore,
non deve superare i 100 kg di peso e 1.80 m di lunghezza. Questi valori
massimi si riferiscono a un’anta con superfici chiuse fino al 20% della
sagoma totale. Per ante con oltre il 20% delle superfici chiuse, i valori
massimi di peso e lunghezza si riducono in proporzione all’aumento
percentuale delle superfici chiuse.
• Il motoriduttore deve essere collegato esclusivamente alla centrale
CL2SL .
• Poiché il motoriduttore deve essere installato all’interno dell’anta del
cancello, il montante dell’anta (quello in cui è presente il fulcro di rotazio -
ne) deve essere costituito da un profilato metallico cavo all’interno e con
uno spazio di alloggiamento uguale o maggiore a Ø 56 mm.
• È obbligatorio installare dei fermi meccanici nei punti prestabiliti per il
finecorsa in apertura e per quello in chiusura ( fig. 18 – questi accessori
non sono in dotazione).
INSTALLAZIONE: MONTAGGIO E COLLEGAMENTO DEI COMPONENTI
––– PASSO 3 –––
3.1 - LAVORI DI PREDISPOSIZIONE ALL’INSTALLAZIONE
La fig. 2 è un esempio di installazione completa, realizzata con i com-
ponenti Nice. Questi componenti sono posizionati secondo uno schema
tipico ed usuale. Fare riferimento alla fig. 2 per stabilire la posizione ap-
prossimativa nella quale dovrà essere installato ogni componente previ -
sto, e per stabilire lo schema dei collegamenti elettrici tra i componenti.
Componenti utili per realizzare un impianto completo ( fig. 2):
A
- Motoriduttori elettromeccanici
B - Centrale di comando
C
- Coppia di fotocellule
D - Colonne per coppia di fotocellule (C)
E
- Segnalatore lampeggiante con antenna incorporata
F - Tastiera digitale / Selettore a chiave
G
- Coppia di arresti meccanici in apertura e in chiusura
3.2 - INSTALLAZIONE
Per installare il motoriduttore eseguire tutte le fasi illustrate nelle figure in
Appendice, partendo dalla fig. 1 fino alla fig. 18 . Rispettare scrupolo-
samente la sequenza indicata.
3.3 - SBLOCCO E BLOCCO MANUALE DEL
MOTORIDUTTORE
Per sbloccare o bloccare il motoriduttore, utilizzare la leva in dotazione
nel modo seguente:
• Per sbloccare un’anta (riferimento alla fig. 19):
01.
Scegliere il lato dell’anta sul quale si desidera intervenire.
02. Accedere alla serratura ruotando il suo coperchio di 180° (fare una
prova per capire in quale verso ruotarlo).
03. Inserire la leva nella serratura e ruotarla di 180°, in senso orario.
04. Togliere la leva dalla serratura e coprire quest’ultima con il suo coper -
chio.
05. Infine, muovere l’anta con le mani per portarla nella posizione deside-
rata.
• Per bloccare un’anta (riferimento alla fig. 20):
01. Scegliere il lato dell’anta sul quale si desidera intervenire.
02.
Accedere alla serratura ruotando il suo coperchio di 180° (fare una
prova per capire in quale verso ruotarlo).
03.
Inserire la leva nella serratura e ruotarla di 180°, in senso antiorario.
04. Togliere la leva dalla serratura e coprire quest’ultima con il suo coper -
chio.
05. Muovere l’anta con le mani e portarla in corrispondenza della serratu-
ra; infine rilasciarla soltanto dopo aver sentito lo scatto della serratura
(= anta bloccata al motoriduttore).
3.4 - COLLEGAMENTI ELETTRICI
Avvertenze:
- Il motoriduttore deve essere collegato esclusivamente alla centrale
CL2SL .
- Il motoriduttore è fornito con un cavo di alimentazione elettrica lungo 3
m. Quindi, se è necessario coprire una distanza maggiore per collegarlo
alla centrale CL2SL, è tassativo utilizzare una scatola di derivazio -
ne (non fornita) per proteggere adeguatamente le aggiunte di
cavo elettrico.
- Eseguire i collegamenti elettrici con l’alimentazione di rete scol -
legata.
Per collegare il cavo di alimentazione alla centrale di coman-
do vedere il manuale di quest’ultima e le seguenti indicazioni:
FILO COLLEGAMENTO
filo Blu Alimentazione motore 24 V
filo Marrone Alimentazione motore 24 V
COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO
––– PASSO 4 –––
ATTENZIONE! – Le operazioni descritte in questo capi -
tolo devono essere eseguite esclusivamente da perso-
nale qualificato ed esperto, rispettando le istruzioni del
manuale, le leggi e le normative di sicurezza vigenti sul territorio.
Questa è la fase più importante nella realizzazione dell’automazione, al
fine di garantire la massima sicurezza dell’impianto. La procedura di col-
laudo descritta può essere usata anche per verificare periodicamente i
dispositivi che compongono l’automazione.
Le fasi del collaudo e della messa in servizio dell’automazione devono es-
sere eseguite da personale qualificato ed esperto che dovrà farsi carico di
stabilire le prove necessarie a verificare le soluzioni adottate nei confronti
dei rischi presenti, e di verificare il rispetto di quanto previsto da leggi,
normative e regolamenti: in particolare, di tutti i requisiti della norma EN
13241-1 che stabilisce i metodi di prova per la verifica degli automatismi
per cancelli.
ATTENZIONE! – Prima di eseguire qualsiasi verifica è necessario
scollegare qualsiasi sorgente di alimentazione elettrica.
4.1 - COLLAUDO
Ogni singolo componente dell’automazione, ad esempio bordi sensibili,
fotocellule, arresto di emergenza, ecc. richiede una specifica fase di col -
laudo; per questi dispositivi si devono eseguire le procedure riportate nei
rispettivi manuali istruzioni. Per il collaudo del motoriduttore, procedere
nel modo seguente:
1 Verificare che sia stato rispettato rigorosamente, in materia di sicurez -
za, quanto previsto nel Capitolo 1 - Avvertenze e precauzioni generali
per la sicurezza.
2 Portare il cancello in posizione di chiusura.
3 Togliere qualsiasi sorgente di alimentazione elettrica alla cen -
trale di comando.
4 Sbloccare il motoriduttore con l’apposita chiave (vedere il paragrafo
3.3 ).
5 Muovere l’anta del cancello con le mani, fino all’ apertura massima;
durante il movimento accertarsi che questo avvenga con un attrito
minimo e con uno sforzo costante in ogni punto della corsa: non
devono esserci punti in cui l’attrito è maggiore che in altri punti .
6 Muovere l’anta del cancello con le mani e lasciarla ferma in diversi
punti della sua corsa; quindi accertarsi che l’anta resti in equilibrio,
cioè che non si muova.
7 Accertarsi che i sistemi di sicurezza e gli arresti meccanici siano in
buono stato.
8 Accertarsi che i morsetti a vite utilizzati per realizzare i collegamenti
elettrici, siano ben stretti.
9 Bloccare il motoriduttore con l’apposita chiave (vedere il paragrafo
3.3 ).