Nederman VAC 20, Руководство пользователя

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VAC 20
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• L'air d'échappement est évacué hors des installa-
tions (en cas d'utilisation en intérieur).
• S'assurer que le conduit d'échappement est protégé
contre la pluie et la neige.
• S'assurer que le conduit d'échappement est équi-
pé d'une grille de sorte qu'aucun corps étranger ne
puisse s'y introduire.
• L'alimentation en air comprimé est installée de ma-
nière permanente.
• Tous les raccordements électriques ont été faits
correctement, comme indiqué dans les Figure 6 à Fi-
gure 7 .
• Les bornes des dispositifs de démarrage et de com-
mande Nederman sont raccordées, par des bretelles
dans certains cas. Vérifier par rapport aux schémas
de principe.
• Le câble signal pilote de toutes les vannes est relié
aux dispositifs de démarrage et de commande des
appareils à marche/arrêt automatique.
• Contrôle anti-pompage : Le transformateur de cou-
rant est raccordé au boîtier de relais.
7.2 Mise en service
7.2.1 Vérification du sens de rotation
Lors de la mise en service, vérifier le sens de rotation
en procédant comme suit :
1
Démarrer l'appareil.
2 Comparer le sens de rotation du moteur avec la
flèche située sur le moteur.
• Si le sens du moteur est le même que celui de la
flèche, poursuivre la procédure de démarrage.
• Si le sens du moteur est différent de celui de la
flèche, changer le sens du moteur en procédant
comme suit :
1
Arrêter l'appareil.
2 Couper l'alimentation.
3 Ouvrir le dispositif de démarrage et de com-
mande
4 Intervertir deux des conducteurs de phase
d'entrée.
7.2.2 Vérification du paramètre de durée Y/
D
NOTE!
Le paramètre de durée Y/D est défini en usine
et n'a normalement pas besoin d'être ajusté.
Le passage au mode D avant que le moteur n'arrive à
plein régime peut endommager le dispositif de démar-
rage et de commande. Cet aspect est particulièrement
important lorsque le système de marche/arrêt auto-
matique est installé. Une durée trop longue en mode
Y implique un délai excessif avant que l'unité de four-
nisse une aspiration complète.
Lors de la mise en service, vérifier le paramètre de du-
rée Y/D en procédant comme suit :
• S'assurer que le bruit du moteur est constant et
puissant, signe d'arrivée à plein régime, avant qu'il
ne passe au mode D.
7.2.3 Mise en service avec câble signal pi-
lote
Pour les appareils équipés d'un câble signal pilote, vé-
rifier également ce qui suit lors de la mise en service :
• L'appareil ne démarre directement que lorsque l'une
des situations suivantes se présente :
• Une vanne est ouverte au niveau de l'installation,
entraînant la fermeture du micro-rupteur.
• Le bouton « Test start » est enfoncé sur le dis-
positif de démarrage et de commande (le cas
échéant).
• L'appareil s'éteint lorsque le temps défini sur le re-
lais temporisateur a expiré une fois la vanne fermée
(jusqu'à 30 minutes).
7.2.4 Réglage du contrôle anti-pompage par
PLC
Pour régler le contrôle anti-pompage par le PLC, voir le
manuel de l’unité de démarrage et de commande.
Test du contrôle anti-pompage
Observer la rotation du clapet sur l'indicateur d'angle
de vanne à l'avant du moteur du clapet. Pour des infor-
mations sur la surveillance du courant du moteur, voir
le manuel d’installation de l’unité de démarrage et de
commande.
Arrêter la centrale d'aspiration. Fermer hermétique-
ment le conduit du côté de l'entrée ou « côté d'aspira-
tion ». Ne rien faire sur la sortie. Démarrer l'appareil.
Maintenant, le débit d'air à travers le ventilateur est
nul, et la boucle de contrôle du courant du PLC détecte
que le courant du moteur est en dessous du seuil du
point de consigne et lance la séquence d'ouverture
ASC PLC du clapet. Le clapet commence à tourner dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre, « ouvrant
la vanne », et laisse de l'air de dérivation entrer dans
le ventilateur.
Le courant du moteur augmente progressivement, et
lorsque le courant est à ± 5% du point de consigne, le
moteur du clapet s'arrête.
Retirer l'étanchéité du conduit pour augmenter pro-
gressivement le débit d'air et observer la montée du
courant du moteur. Lorsque le courant augmente de
plus de 5 % du point de consigne du courant du mo-
teur, la séquence de fermeture du clapet de ASC PLC
démarre et le clapet commence à tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre « fermant la vanne ». Cela
réduit l'air de dérivation dans le ventilateur jusqu'à ce
que le clapet soit complètement fermé.
Enfin, vérifier la fonctionnalité complète de la fonc-
tion ASC en fermant et en ouvrant progressivement
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