Narex EBU 23-24, Оригинальное руководство по эксплуатации

Страница: 33 / 48

По-русски
33
Для настройки главной рукоятки (21) в требуемое положение
нужно нажать на кнопку-предохранитель (22) и потом можно
рукоятку повернуть в продольной оси станка в одно из трех
предлагаемых положений. После автоматического щелчка
кнопки-предохранителя рукоятка зафиксирована в данном
положении.
Крепление шлифовального или
разрезного диска
Внимание! Опасность удара электрическим током.
Перед какой-либо манипуляцией с инструментами
вытяните сетевую вилку из розетки.
Монтаж со стандартной зажимной гайкой
Вычистите нижний фланец (13) и зажимную гайку (16) так же,
как и зажимные поверхности шлифовального или разрезно-
го диска. Наденьте нижний фланец (13) (уступом наружу) на
шпиндель (7). Установите шлифовальный (14) или же разрез-
ной диск (15). Буртик нижнего фланца (16) должен быть точно
введен в отверстие шлифовального диска (14) или разрезного
диска (15). Наденьте зажимную гайку (16) на шпиндель (7) так,
чтобы при креплении шлифовального диска (14) был буртик
зажимной гайки (19) направлен в сторону диска, и при крепле-
нии разрезного диска (15) был буртик зажимной гайки (19) на-
правлен в сторону от диска!
Нажните на блокировочную цапфу шпинделя (4).
Внимание! Блокировочной цапфой пользуйтесь
лишь в нерабочем состоянии шпинделя (станок от-
соединен от сети питания).
Вращайте диском/шпинделем, пока блокировочная цапфа (4)
не заскочит. Надежно подтяните зажимную гайку (16) клю-
чом (17). Еще до включения станка проверьте, что диск свобод-
но не вращается.
Внимание! Еще до включения станка проверьте,
что диск между нижним фланцем/автобалансиром
и зажимной гайкой свободно не вращаются.
Монтаж с быстрозажимной гайкой
Эта гайка может подтягиваться или освобождаться лишь рукой
(не пользуйтесь никаким крепежным инструментом!). Монтаж
шлифовального или разрезного диска выполните тем же спо-
собом, что и в исполнении станка без быстрозажимной гайки
с той лишь разницей, что после блокировки шпинделя быстро-
зажимную гайку (18) можно подтягивать лишь рукой.
Внимание! Быстрозажимную гайку не подтягивай-
те без диска, чтобы предотвратить повреждение
ее механизма!
Внимание! Еще до включения станка проверьте,
что диск между нижним фланцем/автобалансиром
и зажимной гайкой свободно не вращаются.
Ввод в эксплуатацию
Проверьте, что данные на заводском щитке соответствуют ис-
тинному напряжению источника тока, Инструмент, предназна-
ченный для 230 В~ можно подключить к 220/240 В~. Проверь-
те, соответствует ли тип штепселя типу розетки.
Включение – выключение
Нажмите на предохранительный рычажок (2) вперёд, раз-
блокировав рычаг выключателя (1). Одновременно прижмите
рычаг выключателя (1), и машина придёт в действие; при его
освобождении она останавливается.
Постоянная работа
Нажмите на предохранительный рычажок (2) вперёд, разбло-
кировав рычаг выключателя (1). Одновременно нажмите рычаг
выключателя (1) и дожмите предохранительный рычажок (2)
кпереди. прекращение непрерывной работы достигается по-
вторным нажатием и освобождением рычага выключателя (1).
Электроника двигателя
Она повышает продуктивность, срок службы шлифовальной
машины, комфорт, качество и безопасность работы. Обеспечи-
вает следующие функции:
Защита против повторного включения
Если при работе произойдёт прекращение подачи питания
(вытягивание вилки подвижного ввода, выпадение защитного
выключателя и т.п.), а включатель останется зафиксированным
во включенном положении, после восстановления питания не
происходит самопроизвольного запуска машины. Для запуска
шлифовальной машины включатель необходимо сначала вы-
ключить, а потом снова включить.
Плавный запуск
После включения шлифовальной машины регулирующая
электроника обеспечивает плавный запуск до рабочих оборо-
тов без излишних толчков. Благодаря этому уменьшается из-
нашивание передач и удлиняется срок службы шлифовальной
машины.
Постоянные обороты
При стандартной нагрузке (как и при полной разгрузке) оборо-
ты шлифовальной машины постоянны. Поэтому не происходит
снижения производительности работы при нагрузке. Прим.:
Благодаря снижению оборотов во время работы без нагрузки
уменьшается также шумовая нагрузка.
Защита двигателя от перегорания
Регулирующая электроника постоянно измеряет температуру
двигателя. Она не допускает перегорания двигателя. Если тем-
пература двигателя слишком высокая, он автоматически пере-
ключается в охлаждающий режим. с шлифовальной машиной
в таком состоянии уже не работайте. При продолжении работы
с перегруженной шлифовальной машиной электроника сама
выключит двигатель. Если перегруженную таким образом шли-
фовальную машину выключить и повторно включить, сначала
она запустится до полных рабочих оборотов, а примерно через
2 секунды снова уменьшит обороты до охлаждающих. Оставь-
те двигатель охладиться на этих оборотах. Охлаждение будет
продолжаться в большинстве случаев до 1 минуты. После это-
го шлифовальная машина сама вернётся к полным рабочим
оборотам, и можно продолжать работу.
Защита при блокировании диска
При резке режущим диском может произойти его блокирова-
ние в разрезе. Во избежание травмирования персонала или
перегорания машины электроника реагирует на резкое воз-
растание нагрузки выключением двигателя. Остановившийся
двигатель не вращается и издаёт тихое гудение. Для повторно-
го ввода в эксплуатацию выключите машину и снова включите.
Шлифовальные и режущие диски
Проверьте, указана ли на этикетке диска допусти-
мая окружная скорость или допустимые обороты.
Если на диске допустимые обороты указаны, они
не должны быть ниже оборотов шлифовальной машины
на холостом ходу.
Можно использовать диски с допустимой окружной скоростью
80 м/с и выше.
Для испытания оставьте работать новые режущие диски
приме рно 1 инуту на холостом ходу. Несбалансирован-
ные и вибрирующие диски не используйте и исключите из
эксплуатации.
Предохраняйте диски от столкновений, ударов и воздействия
смазочного жира.
Если шлифовальные режущие диски изношены до размера,
указанного на защитном кожухе (см. символ стрелки), реко-
мендуется заменить их новыми. Благодаря этому сохраняется
оптимальная шлифовальная или режущая мощность станка
(окружная скорость шлифовальных и режущих дисков).