Nakayama Pro Series, Руководство пользователя

Страница: 8 / 27

8
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
EL
ρας είναι σβηστός και μακριά από εστίες θερμότητας. Πριν ξεβιδώσετε την τάπα τοποθετήστε το μηχάνημα σε μια επίπεδη
επιφάνεια για να μην χυθεί το καύσιμο. Δημιουργήστε μόνο αρκετό μείγμα για την εργασία που θέλετε να πραγματοποιήσε -
τε, για να μην αφήσετε το μείγμα μέσα στο δοχείο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Εκκίνηση του κινητήρα
Ανοίξτε την τάπα. Συμπληρώστε καύσιμα. Κλείστε καλά την τάπα. Τοποθετήστε τον διακόπτη στην θέση “START”. Τραβήξτε
τον μοχλό γκαζιού και κλειδώστε τον στην μέση πιέζοντας τον διακόπτη και απελευθερώστε τον μοχλό. Τοποθετήστε τον
μοχλό του τσοκ στην θέση “close”. Γεμίστε το καρμπιρατέρ πιέζοντας την φούσκα . Κρατήστε την λαβή από την μεριά του
μοχλού γκαζιού, τοποθετήστε την μπάρα προς το σώμα σας και τραβήξτε την χειρόμιζα μέχρι να νιώσετε αντίσταση. Τραβήξ -
τε στην συνέχεια δυνατά την χειρόμιζα μερικές φορές μέχρι να γυρίσει ο κινητήρας. Τοποθετήστε τον μοχλό του τσόκ στην
θέση “Open” . Επαναλάβετε μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας. Μόλις λειτουργεί ο κινητήρας, πιέστε τον μοχλό γκαζιού για να
το απελευθερώσετε από την θέση και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί.
Προσοχή! Μην χρησιμοποιείτε το τσόκ όταν ξεκινάτε έναν ζεστό κινητήρα. Όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί η αρίδα δεν
πρέπει να γυρίζει.
Προσοχή! Εάν η αρίδα κολλήσει σταματήστε τον κινητήρας αμέσως.
Διακοπή λειτουργίας του κινητήρα
Τοποθετήστε το γκάζι στο ρελαντί και περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας. Σβήστε τον κινητήρα τοποθετώντας τον διακόπτη
On/Off (Β) στην θέση “stop”.
Καρμπιρατέρ
Πριν να ρυθμίσετε καθαρίστε το φίλτρο αέρος και ζεστάνετε τον κινητήρα.
Το καρμπιρατέρ είναι ρυθμισμένο από το εργοστάσιο με μια βίδα (ανοίξτε περίπου 1+1/4 φορά +/- 1/8) και την βίδα Η
(ανοίξτε περίπου 1 φορά +/- 1/8).
Η βίδα του ρελαντί είναι ρυθμισμένη για να εξασφαλίσει ένα καλό περιθώριο ασφαλείας μεταξύ του ρελαντί και της σύ -
μπλεξης.
Η βίδα πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε ο κινητήρας να ανταποκρίνεται άμεσα στις απότομες αλλαγές ταχύτητας και να κρα -
τάει καλό ρελαντί.
Η βίδα πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε ο κινητήρας να δίνει μέγιστη ισχύ κατά την λειτουργία.
Προσοχή! Οι καιρικές συνθήκες και το υψόμετρο μπορεί να επηρεάσουν την λειτουργία του καρμπιρατέρ. Μην επιτρέψετε
σε άλλους να βρίσκονται κοντά στο μηχάνημα όταν ρυθμίζετε το καρμπιρατέρ.
Συντήρηση – αποθήκευση
Συντήρηση
Φίλτρο αέρος - Κάθε οχτώ ώρες, αφαιρέστε το κάλυμμα και το φίλτρο. Το φίλτρο θα πρέπει να πλυθεί με βενζίνη και να στε -
γνώσει καλά πριν το τοποθετήσετε ξανά.
Φίλτρο καυσίμου – Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου τακτικά. Αλλάξτε το εάν είναι πολύ βρώμικο. Ένα βρώμικο φίλτρο μπορεί να
προκαλέσει δύσκολη εκκίνηση και χαμηλή απόδοση.
Χειρόμιζα - Χρησιμοποιήστε μια βούρτσα ή αέρα για να κρατήσετε τις εγκοπές εξαερισμού στην μονάδα εκκίνησης καθαρά.
Λιπαίνετε το ελατήριο εκκίνησης με λίγο λάδι βαζελίνης ανά τακτά χρονικά διαστήματα.
Κινητήρας – Καθαρίστε τις εγκοπές του κυλίνδρου με μια βούρτσα ή αέρα τακτικά. Υπερθέρμανση κινητήρα μπορεί να προ -
κληθεί από μη καθαρό κύλινδρο.
Μπουζί (Εικόνα 2) – Καθαρίστε το μπουζί και ελέγξτε το διάκενο ανά τακτά χρονικά διαστήματα.
Αρίδα – Ελέγξτε την αρίδα πριν από κάθε χρήση. Τροχίστε την μύτη ή αλλάξτε την αρίδα εάν χρειάζεται.
Κιβώτιο γραναζιών - Κάθε 100 ώρες αλλάξτε το γράσο στο κιβώτιο γραναζιών.
Αποθήκευση
Ακολουθήστε όλες τις διαδικασίες συντήρησης που αναφέρονται παραπάνω. Καθαρίστε το μηχάνημα και περάστε λιπαντικό
στο μεταλλικό μέρος. Αφαιρέστε και λιπαίνετε την αρίδα για να μην σκουριάσει. Αδειάστε το ρεζερβουάρ και τοποθετήστε
ξανά την τάπα. Αφαιρέστε το μπουζί και τοποθετήστε μια μικρή ποσότητα λαδιού στον κύλινδρο. Τοποθετήστε πάλι το μπου -
ζί. Καλύψτε το μηχάνημα και αποθηκεύστε το σε κάποιο στεγνό χώρο μακριά από παιδιά και εύφλεκτα υλικά.
Προσοχή! Οι διαδικασίες συντήρησης που δεν αναφέρονται στις οδηγίες αυτές θα πρέπει να εκτελούνται μόνο από εξουσιο -
δοτημένο τεχνικό προσωπικό. Χρησιμοποιήστε μόνο αυθεντικά ανταλλακτικά.