Nakayama Pro Series, Руководство пользователя

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Démarrage du moteur
Ouvrez le capuchon. Ajoutez du carburant. Fermez hermétiquement le capuchon. Installez l’interrupteur en position «START».
Tirez le levier d’accélérateur et bloquez-le au milieu en appuyant sur l’interrupteur et relâchez le levier. Placer le levier du
mandrin en position «close». Remplissez le carburateur en appuyant sur la bulle. Tenez la poignée sur le côté du levier d’ac -
célérateur, placez la barre vers votre corps et tirez la poignée jusqu’à ce que vous sentiez une résistance. Tirez ensuite fort sur
la poignée plusieurs fois jusqu’à ce que le moteur tourne. Placer le levier de starter en position «Open». Répétez jusqu’à ce
que le moteur démarre. Une fois le moteur en marche, appuyez sur le levier d’accélérateur pour le libérer de la position et
permettre au moteur de tourner au ralenti.
Mise en garde! N’utilisez pas le starter lors du démarrage d’un moteur chaud. Lorsque le moteur tourne au ralenti, la buse ne
doit pas tourner.
Mise en garde! Si le bouchon est coincé, arrêtez immédiatement le moteur.
Arrêt du moteur
Mettez l’accélérateur au ralenti et attendez que le moteur refroidisse. Arrêtez le moteur en plaçant l’interrupteur marche /
arrêt (B) en position «arrêt».
Carburateur
Avant de régler, nettoyez le filtre à air et réchauffez le moteur.
Le carburateur est réglé en usine avec une vis (ouverte environ 1 + 1/4 fois +/- 1/8) et la vis H (ouverte environ 1 fois +/- 1/8).
La vis de ralenti est ajustée pour assurer une bonne marge de sécurité entre le ralenti et l’embrayage.
La vis doit être réglée de sorte que le moteur réagisse immédiatement aux changements brusques de vitesse et reste au
ralenti.
La vis doit être réglée pour que le moteur donne une puissance maximale pendant le fonctionnement.
Mise en garde! Les conditions météorologiques et l’altitude peuvent affecter le fonctionnement du carburateur. Ne laissez
personne se trouver à proximité de la machine lors du réglage du carburateur.
Maintenance - stockage
Entretien
Filtre à air - Toutes les huit heures, retirez le couvercle et le filtre. Le filtre doit être rincé à l’essence et bien séché avant de le
réinstaller.
Filtre à carburant - Vérifiez régulièrement le filtre à carburant. Changez-le s’il est très sale. Un filtre sale peut entraîner un
démarrage difficile et de faibles performances.
Démarreur à rappel - Utilisez une brosse ou de l’air pour garder les encoches de ventilation de l’unité de démarrage propres.
Lubrifiez le ressort de départ avec un peu d’huile de vaseline à intervalles réguliers.
Moteur - Nettoyez régulièrement les encoches du cylindre avec une brosse ou de l’air. La surchauffe du moteur peut être
causée par un cylindre non propre.
Bougie d’allumage (Figure 2) - Nettoyez la bougie d’allumage et vérifiez l’écart à intervalles réguliers.
Forets - Vérifiez le grain avant chaque utilisation. Tirez votre nez ou changez la flèche si nécessaire.
Boîte de vitesses - Toutes les 100 heures, changez la graisse dans la boîte de vitesses.
Espace de rangement
Suivez toutes les procédures de maintenance répertoriées ci-dessus. Nettoyez la machine et appliquez du lubrifiant sur la
partie métallique. Retirer et graisser le foret pour qu’il ne rouille pas. Videz le réservoir et réinstallez le bouchon. Retirez la
bougie et placez une petite quantité d’huile sur le cylindre. Remplacez la bougie. Couvrez la machine et rangez-la dans un
endroit sec, loin des enfants et des matières inflammables.
Mise en garde! Les procédures de maintenance non mentionnées dans ces instructions ne doivent être effectuées que par du
personnel technique autorisé. N’utilisez que des pièces de rechange d’origine.