MTD FH381V, Руководство пользователя

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Istruzioni per l’uso Kawasaki F
H381V/FH430V
Italiano
31
Olio
4IVMGSPSHMHERRMEPQSXSVI
EGEYWEHMRWYJJMGMIRXI
PYFVMJMGE^MSRI
Usare solo i tipi di olio prescritti.
Usare solo oli della classificazione
SF/SG/SH/SJ o superiore.
Scegliere la viscosità dell’olio in
dipendenza dalla temperatura
esterna, secondo la tabella
seguente:
Preparativi per
l’avviamento
Introdurre il carburante
4IVMGSPSHMRGIRHMS
4IVMGSPSHIWTPSWMSRI
4VMQEHIPVMJSVRMQIRXSJEVI
VEJJVIHHEVIMPQSXSVI
Per il rifornimento dell’apparecchio
vedi istruzioni per l’uso
dell’apparecchio.
2SRVMIQTMVIMPWIVFEXSMS
GSQTPIXEQIRXIJMRSEPPSVPS
-P GEVFYVERXILEFMWSKRSHMWTE^MS
HIWTERWMSRI
Controllare il livello dell’olio
4IVMGSPSHMHERRMEPQSXSVI
EGEYWEHMRWYJJMGMIRXI
PYFVMJMGE^MSRI
4VMQEHMQIXXIVIMRJYR^MSRI
GSRXVSPPEVIMPPMZIPPSHIPPSPMS
IZIRXYEPQIRXIEKKMYRKIVISPMS
■
Disporre l’apparecchio su una
superficie piana.
■
Pulire la parte intorno all’apertura
di riempimento (B/fig. 2).
■
Estrarre l’astina di livello dell’olio
(A/fig. 2) e asciugarla con uno
straccio pulito.
■
Inserire di nuovo l’astina di livello
dell’olio. Non avvitare.
■
Estrarre l’astina di livello dell’olio
e controllare il livello dell’olio:
– Il livello deve essere fra gli indici
«ADD» e «FULL».
■
Aggiungere olio, se necessario:
– Versare lentamente l’olio
nell’apertura di riempimento.
– Non superare il livello massimo!
■
Inserire e stringere l’astina di livello
dell’olio.
Avviamento del motore
4IVMGSPSHMHERRM
EPPETTEVIGGLMSIHEPQSXSVI
ÛMRHMWTIRWEFMPIPIKKIVI
MRXIVEQIRXIMPQERYEPIHMWXVY^MSRM
TIVPYWSHIPPETTEVIGGLMS7IKYMVI
PIETTSWMXIMWXVY^MSRMHIPTVSHYXXSVI
HIPPETTEVIGGLMS
r 2SRE^MSREVIMPQSXSVMRS
HEZZMEQIRXSUYERHSMPQSXSVI
À MRQSXS6MPEWGMEVPSWYFMXSRSR
ETTIREMPQSXSVIZEMRQSXS
r 2SRE^MSREVIMPQSXSVMRS
HEZZMEQIRXSMRMRXIVVSXXEQIRXI
TIVSPXVIWIGSRHM
r 7IMPQSXSVIRSRZEWYFMXSMR
QSXSEXXIRHIVIWIGSRHM
I VMTIXIVI
r 4VMQEWJSV^EVIMPQSXSVI
EXXIRHIVIGLIWMVMWGEPHM7SPSGSW¼
À KEVERXMXEPEPYFVMJMGE^MSRIHMXYXXI
PITEVXMHIPQSXSVI
■
Aprire il rubinetto della benzina
(accessorio) (fig. 3).
■
Inserire la chiave d’accensione
e ruotarla nella posizione «ON»/«I»
(fig. 4).
Apparecchi con leva
dell’acceleratore/starter
combinata
■
A motore freddo: disporre la leva
dell’acceleratore (A) nella
posizione «Starter»
(fig. 5).
■
A motore caldo: disporre la leva
dell’acceleratore (A) in una
posizione fra «veloce»
e «lento» .
Apparecchi con starter separato
Se il motore è molto caldo
o se non si avvia subito, non
azionare lo starter. Il motore
s’ingolferebbe e l’avviamento
sarebbe molto più difficile!
■
A motore freddo: tirare lo starter
(fig. 6/esempio illustrato).
■
Disporre la leva dell’acceleratore
nella posizione «veloce»
(fig. 7/ esempio illustrato)
■
Ruotare la chiave d’accensione
per massimo 5 secondi nella
posizione «Start»
(fig. 4).
■
Quando il motore si avvia,
rilasciare immediatamente la
chiave.
■
Se il motore non si avvia subito,
attendere 10 secondi e poi
ripetere.
■
Quando il motore si è avviato,
lasciarlo riscaldare per 3-5 minuti,
prima d’iniziare il lavoro.
■
A tal fine disporre la leva
dell’acceleratore in una posizione
fra «veloce»
e «lento» .
■
Con lo starter separato: spostare
la leva dello starter lentamente
indietro.
Arresto del motore
4IVMGSPSHMHERRMEPPI
TIVWSRIIHMHERRMQEXIVMEPM
)WXVEVVIWIQTVIPEGLMEZI
HEGGIRWMSRIHSTSEZIVIWTIRXS
MP QSXSVIWIWMPEWGMEPETTEVIGGLMS
MRGYWXSHMXS
4IVMGSPSHMKVEZMHERRMEP
QSXSVI
7TIKRIVIMPQSXSVIWIR^EVMHYVVI
MP RYQIVSHMKMVMWSPSMRGEWS
HIQIVKIR^E
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