4)
ŚWIECA ZAPŁONOWA
•
Świecę zapłonową należy wymieniać po około
miesiącu pracy lub szybciej,
•
Jeżeli świeca jest zabrudzona należy ją wyczyścić,
•
Należy sprawdzać przerwę pomiędzy elektrodami
(powinna wynosić 0,5 mm),
•
Brudne lub zużyte świece mogą powodować
trudności z uruchomieniem urządzenia, osłabioną
moc silnika lub nieprawidłowe działanie urządzenia
na biegu jałowym,
•
Aby utrzymać świece w dobrym stanie należy zadbać
o: prawidłowe ustawienie gaźnika, stosowanie
prawidłowej mieszanki paliwowej oraz regularnie
czyścic filtr powietrza.
5)
REGULACJA PASKA NAPĘDOWEGO
1.
Wykręcić cztery śruby (A).
2.
Usunąć pokrywę (B).
3.
Poluzować dwie śruby (C).
4.
Naciągnąć pasek dokręcając śrubę (D).
5.
Po osiągnięciu odpowiedniego napięcia paska
dokręcić śruby (C).
6.
Nałożyć pokrywę (B).
7.
Przykręcić cztery śruby (A).
6)
SYSTEM CHŁODZENIA URZĄDZENIA
1.
Wlot powietrza (otwór znajduje się na pokrywie
rozrusznika).
2.
Kanał przepływu powietrza.
3.
Żebra chłodzące na kole zamachowym.
4.
Żebra chłodzące na cylindrze.
5. Pokrywa cylindra (wprowadza zimne powietrze do
cylindra).
UWAGA: Brudny lub zablokowany układ chłodzenia
powoduje przegrzanie urządzenia, co może skutkować
uszkodzeniem silnika.
7)
WODNY SYSTEM CHŁODZENIA TARCZY
W celu chłodzenia tarczy wodą należy podłączyć zewnętrzny
wąż doprowadzający wodę do przewodu chłodzącego za
pomocą szybkozłączki zgodnie z powyższym rysunkiem.
8)
PALIWO I OLEJ - tworzenie mieszanki i tankowanie
•
Urządzenie jest wyposażone w silnik dwusuwowy.
Należy używać odpowiedniej mieszanki benzyny
i oleju w proporcji 40:1 (benzyna:olej),
•
Odmierzenie dokładnej ilości benzyny i oleju jest
niezbędne dla prawidłowego funkcjonowania
urządzenia,
•
Należy pamiętać o dobrej wentylacji przestrzeni,
w której używa się paliwa, a urządzenie należy odpalić
w odległości min. 3 m od miejsca tankowania,
•
Nie należy używać oleju odpadowego,
•
Należy używać benzyny dobrej jakości, najniższa
zalecana liczba oktanowa to 90 (używanie innego
paliwa może spowodować poważne uszkodzenia
silnika),
•
Benzynę i olej należy mieszać w czystym pojemniku
przeznaczonym do tego celu, Nigdy nie należy
tankować, gdy silnik urządzenia pracuje,
•
Rozpoczynając tankowanie korek wlewu paliwa należy
odkręcić powoli aby usunąć ewentualne nadciśnienie,
•
Po zatankowaniu oczyścić okolice wlewu paliwa
a następnie ostrożnie i dokładnie dokręcić korek
wlewu paliwa,
•
Przed rozpoczęciem pracy przeprowadzić kontrole
pod kątem wycieków paliwa.
0-5mm
A
B
C
D
4
3 2
5
1
3.4. TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE
a)
Urządzenie należy przechowywać w zamykanym
miejscu, tak aby była poza zasięgiem dzieci i osób
nieupoważnionych.
b)
Przechowując lub transportując urządzenie należy
zdjąć ostrze.
c)
Ostrza powinny być przechowywane w suchych,
wolnych od mrozu warunkach.
d)
Paliwo należy przechowywać w pojemniku
zatwierdzonym i przeznaczonym do tego celu.
e)
Jeżeli urządzenie nie będzie użytkowane przed
dłuższy czas należy opróżnić zbiornik paliwa (paliwo
zutylizować zgodnie z obowiązującym prawem
lokalnym).
3.5. CZYSZCZENIE
a)
Przed każdym czyszczeniem, regulacją, wymianą
osprzętu, a także jeżeli urządzenie nie jest używane,
należy całkowicie ochłodzić urządzenie. Odczekać, aż
wirujące elementy zatrzymają się.
b)
Do czyszczenia powierzchni należy stosować
wyłącznie środki niezawierające substancji żrących.
c)
Po każdym czyszczeniu wszystkie elementy należy
dobrze wysuszyć, zanim urządzenie zostanie
ponownie użyte.
d)
Urządzenie należy przechowywać w suchym
i chłodnym miejscu chronionym przed wilgocią
i bezpośrednim promieniowaniem słonecznym.
e)
Zabrania się spryskiwania urządzenia strumieniem
wody lub zanurzania urządzenia w wodzie.
f)
Należy pamiętać, aby przez otwory wentylacyjne
znajdujące się w obudowie nie dostała się woda.
g)
Należy wykonywać regularne przeglądy urządzenia
pod kątem jego sprawności technicznej oraz wszelkich
uszkodzeń.
h)
Do czyszczenia należy używać miękkiej, wilgotnej
ściereczki.
i)
Do czyszczenia nie wolno używać ostrych i/lub
metalowych przedmiotów (np. drucianej szczotki lub
metalowej łopatki) ponieważ mogą one uszkodzić
powierzchnię materiału, z którego wykonane jest
urządzenie.
j)
Układ chłodzenia należy czyścić za pomocą szczotki
lub pędzelka przynajmniej raz w tygodniu.
3.6. KONSERWACJA
A)
Codzienna (przed każdym użyciem):
1.
Sprawdzić czy elementy przepustnicy działają
prawidłowo,
2.
Wyczyścić zewnętrzną stronę urządzenia,
3.
Sprawdzić napięcie paska napędowego,
4.
Sprawdzić stan ostrza tnącego,
5.
Sprawdzić rozrusznik i przewód rozrusznika, oczyścić
zewnętrzną stronę wlotu powietrza,
6.
Sprawdzić czy wszystkie śruby są dobrze dokręcone,
7.
Sprawdzić czy przycisk ssania działa prawidłowo,
8.
Sprawdzić gąbki filtra powietrza,
B) Tygodniowa:
9.
Sprawdzić wkład filtra powietrza,
10. Sprawdzić czy uchwyty i elementy antywibracyjne nie
są uszkodzone,
11. Wyczyścić świecę zapłonową oraz sprawdzić przerwę
między elektrodami,
UWAGA:
Rysunki złożeniowe produktu znajdują się
na końcu instrukcji na stronach: 52.
12. Wyczyścić żebra chłodzące na cylindrze i kole
zamachowym,
13. Sprawdzić tłumik,
c)
Miesięczna:
14. Sprawdzić sprzęgło,
15. Oczyścić zewnętrzną stronę gaźnika,
16. Sprawdzić i wymienić (jeżeli jest taka potrzeba) filtr
paliwa i przewód paliwowy,
17. Wyczyścić wnętrze zbiornika paliwa,
18. Sprawdzić wszystkie kable i połączenia.
USUWANIE ZUŻYTYCH URZĄDZEŃ.
Po zakończeniu okresu użytkowania nie wolno usuwać
niniejszego produktu poprzez normalne odpady komunalne,
lecz należy go oddać do punktu zbiórki i recyklingu
urządzeń elektrycznych i elektronicznych. Informuje o tym
symbol, umieszczony na produkcie, instrukcji obsługi lub
opakowaniu. Zastosowane w urządzeniu tworzywa nadają
się do powtórnego użycia zgodnie z ich oznaczeniem. Dzięki
powtórnemu użyciu, wykorzystaniu materiałów lub innym
formom wykorzystania zużytych urządzeń wnoszą Państwo
istotny wkład w ochronę naszego środowiska. Informacji
o właściwym punkcie usuwania zużytych urządzeń udzieli
Państwu lokalna administracja.
PL
PL
23
Rev. 09.02.2021
22
Rev. 09.02.2021
