Mosa GE 6000 SX/GS, Руководство пользователя

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Recherche des pannes
© MOSA REV.3-07/06
20/07/04 M40F_1500G_GE
GE
Moteur diesel
Le moteur ne part pas 1) Sélecteur de démarrage (I6) (où il est
monté) en position erronée
2) Bouton d'urgence (L5) pressé
3) Préchauffage (où il est monté)
4) Groupe de contrôle moteur ou clé de
démarrage défectueux.
5) Batterie déchargée
6) Bornes câbles batterie lâches ou
corrodées
7) Moteur de démarrage défectueux
8) Manque de carburant ou présence d'air
dans le circuit d'alimentation
9) Avarie dans le circuit d'alimentation pom-
pe défectueuse, injecteur bloqué, etc.
10) Filtre air ou carburant engorgés
11) Air dans le filtre gasole.
12) Dispositif arrêt moteur défectueux
13) Panne dans le circuit électrique de
démarrage dans le tableau de commande
du groupe.
1) Vérifier position
2) Débloquer
3) Phase de préchauffage des bougies
manquée ou insuffisante
Avarie dans le circuit, réparer.
4) Remplacer
5) Recharger ou remplacer.
Contrôler le circuit charge batterie du
moteur et du cadre automatique.
6) Serrer et nettoyer. Remplacer si
corrodées.
7) Réparer ou remplacer.
8) Remplir réservoir, désaérer le circuit.
9) Demander l'intervention du Service
d'Assistance.
10) Nettoyer ou remplacer.
11) Enlever l’ air en remplissant le filtre de
gasole.
12) Remplacer.
13) Contrôler et réparer.
Problème Cause possible Remède
Le moteurn'accélere pas.
Vitesse inconstante. 1) Filtre air ou carburant engorgés.
2) Avarie dans le circuit d'alimentation pom-
pe défectueuse, injecteur bloqué, etc.
3) Niveau huile trop haut.
4) Régulateur de vitesse moteur défectueux.
1) Filtre air engorgé.
1) Nettoyer ou remplacer.
2) Demander l'intervention du Service
Assistance.
3) Eliminer huile en excès.
4) Demander l'intervention du Service
Fumée noire 2) Surcharge.
3) injecteur défectueux. Pompe injection
déréglée.
1) Niveau huile trop haut.
Assistance.
1) Nettoyer ou remplacer.
2) Contrôler la charge branchée et diminuer.
3) Demander l'intervention du Service
Assistance.
Fumée blanche 2) Moteur froid ou en fonctionnement
prolongé avec peu ou sans charge
3) Segments et/ou cylindres usés.
1) Filtre air engorgé.
1) Eliminer huile en excès.
2) Insérer la charge seulement avec moteur
suffisamment chaud.
3) Demander l'intervention du Service
Assistance.
Faible puissance rendue par
le moteur 2) Débit insuffisant de carburant, impuretés
ou eau dans le circuit d'alimentation.
3) Injecteurs sales ou défectueux.
1) Nettoyer ou remplacer.
2) Contrôler le circuit d'alimentation,
nettoyer et effectuer un nouveau
ravitaillement.
3) Demander l'intervention du Service
Assistance.
Basse pression huile 1) Niveau huile insuffisant
2) Filtre huile engorgé
3) Pompe huile défectueuse.
4) Disfonctionnement alarme.
1) Rétablir le niveau.
2) Remplacer filtre.
3) Demander l'intervention du Service
Assistance.
4) Contrôler le senseur et le circuit
électrique.
1) Surcharge.
2) Ventilation insuffisante.
3) Liquide de refroidissement insuffisant
(seulement pour moteurs refroidis par eau)
1) Contrôler la charge branchée et diminuer.
2) Contrôler ventilation de refroidissement
et courroies de transmission y-relatives.
3) Rétablir le niveau. Contrôler qu'il n'y ait
pas de pertes ou ruptures dans tout le
circuit de refroidissement: tuyaux,
manchons, etc.
Haute température
M
40.2
MOTEUR