Mosa GE 6000 SX/GS, Руководство пользователя

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Ricerca Guasti M
40.2.
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© MOSA REV.3-06/06
28/01/03 M40I_1500G_GE
GE
Motore diesel
Problema Possibile causa Rimedio
4) Radiatore acqua o olio intasati (ove mon-
tato)
5) Pompa di circolazione acqua difettosa
(Solo per motori raffreddati ad acqua)
6) Iniettori difettosi. Pompa iniezione starata.
7) Malfunzionamento allarme.
4) Pulire alette di raffreddamento radiato-
re.
5) Richiedere l’intervento del Servizio As-
sistenza.
6) Richiedere l’intervento del Servizio As-
sistenza.
7) Controllare il sensore ed il circuito elet-
trico.
Assenza di tensione in usci-
ta. 1) Commutatore di tensione in posizione 0.
2) Commutatore di tensione difettoso.
3) Intervento protezione per sovraccarico.
4) Intervento protezione differenziale. (Inter-
ruttore differenziale, relè differenziale ).
5) Protezioni difettose.
6) Alternatore non eccitato.
7) Alternatore difettoso.
1) Verificare posizione
2) Controllare collegamenti e funzionamen-
to del commutatore. Riparare o sostitui-
re.
3) Controllare il carico collegato e diminui-
re.
4) Controllare che sull’intero impianto: cavi,
connessioni, utenze allacciate non vi si-
ano difetti di isolamento che causino
correnti di guasto verso terra.
5) Sostituire.
6) Effettuare la prova di eccitazione ester-
na come indicato nel manuale specifico
dell’alternatore.Richiedere l’intervento
del Servizio Assistenza.
7) Controllare avvolgimenti, diodi, ecc.. del-
l’alternatore (Vedi manuale specifico
dell’alternatore).
Riparare o sostituire.
Richiedere l’intervento del Servizio As-
sistenza.
Tensione a vuoto troppo bas-
sa o troppo alta. 1) Errata velocità di regime del motore.
2) Dispositivo regolazione di tensione (ove
montato) starato o difettoso .
3) Alternatore difettoso.
Tensione a vuoto corretta
troppo bassa a carico
Tensione instabile.
1) Errata velocità di regime del motore a
causa sovraccarico
2) Carico con cos
ϕ
inferiore a 0,8.
3) Alternatore difettoso.
1) Contatti incerti.
2) Irregolarità di rotazione del motore.
3) Alternatore difettoso.
MOTORE
1) Regolare la velocità al suo valore nomi-
nale a vuoto.
2) Agire sul dispositivo di regolazione come
indicato nel manuale specifico dell’alter-
natore o sostituire.
3) Controllare avvolgimenti, diodi, ecc.. del-
l’alternatore (Vedi manuale specifico
dell’alternatore).
Riparare o sostituire.
Richiedere l’intervento del Servizio As-
sistenza.
1) Controllare il carico collegato e diminui-
re.
2) Ridurre o rifasare il carico.
3) Controllare avvolgimenti, diodi, ecc.. del-
l’alternatore (Vedi manuale specifico
dell’alternatore).
Riparare o sostituire.
Richiedere l’intervento del Servizio As-
sistenza.
1) Controllare le connessioni elettriche e
serrare.
2) Richiedere l’intervento del Servizio As-
sistenza.
3) Controllare avvolgimenti, diodi, ecc.. del-
l’alternatore (Vedi manuale specifico
dell’alternatore).
Riparare o sostituire.
Richiedere l’intervento del Servizio As-
sistenza.
GENERAZIONE